MOGGY YPB745ML レビュー・評価

満足度：3.44

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.60	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	2.44	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	2.89	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	2.78	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.00	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	2.00	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[やじゅー]

2021年11月28日 22:30 [1522441-1]

満足度	3

デザイン	無評価
操作性	2
ナビ性能	2
画面表示	2
AV機能	無評価
拡張性	無評価

YPB743と大差なし

地図情報が古くなったYPB743からの買い替えです。
地図が新しい以外、改善された点はありません。
むしろ画面の右側に表示される広範囲地図(何故か英語)の意味が分かりません。英語読めない人には邪魔なだけなんじゃないでしょうか。

・「戻る」ボタンがあっちだったりこっちだったり一定でない
・上下スクロールボタンが画面下部に左右に並んでいて直感的に分かりづらい
・循環スクロールできない
　例えばジャンル検索でワタミを出そうとすると、初期検索結果から上へスクロールすると辿り着けそうだが(実際5インチシリーズはできる)、延々と下方向へスクロールする必要がある。

その他、私がよく使う検索機能が、メニューの第二ページにあるのも使いづらいです。
開発チームの皆さんには、ヒューマンインタフェースを再考願いたい限りです。

ルート検索エンジンは5インチシリーズと別物のようですが、少しマシというレベルですね。
今はなきクラリオンのポータルブルナビの足元にも及びません。

[metto999]

2019年8月6日 14:44 [1248930-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	無評価
拡張性	無評価

まあ一応満足できる

【デザイン】
軽自動車には7インチは多少大きいが画面は見やすい
【操作性】
10年以上前のナビからの買い替えだが地図上のタッチパネルの反応が悪い気がする。昔のナビの方が反応がよかった
【ナビ性能】
ジャイロセンサーが搭載されてないので細い路地などで表示がおかしくなったりする
地図更新ができないのは難点。VICS WIDEも搭載してほしい
再ルート検索は結構早いのはいい
オービス、取り締まり情報はうるさいぐらい教えてくれます
【画面表示】
交差点案内などが何十キロ先まで右画面を埋め尽くしてしまいもったいない。2，3個先までで十分だと思う
【AV機能】
使ってないので無評価
【拡張性】
していないので無評価
【総評】
細かい部分は不満があるがナビだけで普通に使う分にはおおむね満足です
今後後継機が地図更新可、ジャイロ、VICS　WIDE搭載等で進化し
値段もゴリラより安く設定できればいいと思います

車タイプ

軽自動車

[せみくま]

2019年7月27日 19:53 [1246094-2]

満足度	4

デザイン	無評価
操作性	2
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	無評価
拡張性	無評価

操作性はイマイチだがナビ性能は意外と良い

ソニーのNav-u (NV-U77VT;5インチ静電パネル)からの買い替えです。
前に書いたように経由地を10ヶ所まで設定できるのが最大の決め手です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22691751/
ユピテルは5インチは画質が悪いらしいのと、標準取り付け具がロングアーム式なので本機を選びました。
近場を数回、遠出で1回使ってみた感想です。
尚、レー探は別途持っているので、警報関係は最初から全てオフにしています。

[第一印象]
覚悟はしていたものの、やはり7インチはデカい。設置場所に困ってしまう。
今までの場所には設置できないので、ダッシュボード上面のフタつきセンタートレイ内に設置したが、フタが邪魔になって着脱がしにくい。
また専用電源かホストケーブル以外では室内で充電しながらの操作ができないのは微妙に不便。
(ホチキスの針でショートすればよいらしいが、不器用なのと故障が怖いので断念)
「ポータブルナビ」はどこにでも持ち運べて操作でき、車内にも手軽に設置・着脱できるのが命なので、ユピテルは是非考えを改めてほしい。

{操作性}
感圧式はしっかり押さないと反応しないので、静電式に慣れた身には操作がしにくい。
特に道路上に経由地を設定しようとすると、(Nav-uも同じだが)地点を正確に指定せねばならないので、微妙なスクロールがしにくい。
また地図上で経由地を追加すると常に1番目(手前側)に追加されるので、経由地が増えると並べ替えが大変。
経路の編集画面から地図上で経由地を指定できないのは私には不便。
運転中に経由地設定をミスったことに気がついても、深いメニューを辿らねばならず、簡単には解除できない。是非、経由地スキップボタンが欲しい。
ミュートボタンがなく音量調節ボタンは深いメニューにあり、いちいち「このくらいの音量です」とアナウンスするので、静かにしたいときは操作が憚られる。
この辺りはまだまだ改善の余地がある。

[ナビ性能]
意外と良いのに驚いた。経路検索もリルートもNav-uより速く感じるし、わざと経路を外しても、すぐに的確にリルートしてくれる。
変に大回りさせられたことも今のところない。曲がるべき交差点は700mと300m手前で案内してくれるので分かりやすい。
この辺はNav-uからの10年間の進化だろう。
私はゴリラは使ったことはないが、各種レビューを見る限り、今の退化したゴリラよりもナビ性能は上と思われる。

但し狭い道から広い道に出る時、信号のある交差点よりも、信号がなくてもより目的地に近い道に誘導する傾向があるのは考え物。
また一般道では、画面右側に途中の交差点がずらっと表示されるのは不要。
折角の大画面がもったいないし、運転中にそんな細かい字は見てられない。
曲がるべき交差点や分岐路を大きく表示する他は、注意すべき右左折車線などを音声案内してくれるだけでよい。

[総評]
上記のように不満な点はあるものの、昔は決して評判が良くなかったユピテルが意外と進化していることに驚いた。
しばらくはNav-uと併用しようと考えていたが、その必要はなさそうだ。
私は音声案内さえしっかりしていれば、画面は5インチか3インチでもいいと思っている。
今時の新車はインダッシュナビ付が当たり前になりつつあり、中華製の進出も激しい今、大画面・高機能はインダッシュナビに、安さは中華製に任せておけばよい。
ユピテルには多少高くなってもいいから、「ポータブルナビはどうあるべきか」をしっかり見据え、「これぞ国産『ポータブル・ナビ』」と言える高性能ナビを目指して、正常進化を続けてほしい。

車タイプ

コンパクト

[きつねうどん並盛り]

2019年7月17日 10:33 [1243503-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	3
拡張性	2

取締りの告知が最大の魅力！

ユピテルのナビは今回で3台目。
ルートの案内も価格を考えれば充分なレベル？

ユピテル最大の魅力はオービスなどの取締り情報！
このナビと出会えて初のゴールド免許取得 ！笑

車タイプ

コンパクト

[頑張る白髪]

2019年6月26日 19:27 [1238113-1]

満足度	2

デザイン	3
操作性	1
ナビ性能	1
画面表示	2
AV機能	無評価
拡張性	無評価

検索から未熟。

検索に手間取る事多々、業務では避けた方がいい。

JR名古屋駅・・これでさえ結果が出ない、このワードが含まれる候補が複数表示される！？
その他、住所で検索できなくて、店舗名で検索、見つかったが、先の検索できなかった住所が画面に表示されている！！！
はぁ？
タブレットを同時使用しているが、GPSの反応や位置表示が、タブレットのグーグルの方が正確、
こいつは、車の向きがでたらめ、はっきりって安物。このメーカーの品は二度と買わない。

車タイプ

軽自動車