新車価格: 125〜191 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 59〜190 万円 (2,387物件) デイズ 2019年モデルの中古車を見る

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- 自動車(本体)
- 2件
- 5件
2020年12月28日 23:55 [1403251-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
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気に入っているアングル |
見易いメーター |
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディションが納車されて2ヶ月、良い点、気になる点を報告します。
【エクステリア】
シャープで力強いデザイン。
アルミホイールのデザインも躍動感がある。
【インテリア】
標準仕様だが落ち着きがあり、インパネ、シート、エアコンや、ウィンカーの操作感の質感が高い。
移動物検知機能付アラウンドビューモニー、ディスプレイ付自動防眩ミラー、標識認識機能も便利。
一体式でスライドするリアシートも、荷室側から簡単に軽くスライドできるので便利で、アンダーボックスも容量が大きい。
バックドアの開閉も軽く、後方への張り出しが少ない。
気になる点は、フロアマットの取り付け金具がフロアから出っ張っていて、マットも取り付けにくい。
ダイハツみたいな回転式の方が便利。
マット自体も助手席と一体になっていて、掃除する時に外しにくいので、運転席側のマットは分割して欲しい。
あと純正のバイザーはデザインはいいが、右側の窓の斜め前方の視界がバイザーで歪むので、右折の時は注意が必要。
【エンジン性能】
ターボは3000回転以上で強烈に効いてくる感じで、体がシートに押しつけられる。
とても軽自動車とは思えない刺激的なエンジンで、つい回したくなるが、スピードメーターを見るとびっくりする速度になっている。注意と自制心が必要。
気になる点は、気温が低いと5分くらい暖機運転しないとパワーが出ない。
ダイハツのエンジンはここまでデリケートではなかったが、音楽を聴いて回転が下がるのを待つようにしている。
あと、スマートシンプルハイブリッドの効果は正直分からないが、自動車保険はハイブリッド付だと割引になるのでお得。
【走行性能】
良い点は、コーナーリングが楽しい車。
最初はハンドルが軽過ぎかなとも思ったが、山道を走っても思い通りのラインで走れ、足回りもロールはするけどタイヤの接地感が分かりやすくて、安心してコーナーリングが出来る。
あとプロパイロットは、高速道路では本線に入りON にすれば、あとはプラスとマイナスのボタンで、速度を5キロ単位で調整すれば、出口近くまでアクセルとブレーキを踏まないで、安心して走行出来た。
走行中はレーンの中央を走行しようと、ハンドルをアシストしてくれるので安心。
軽自動車もここまで進化したかと感心。
ただプロパイロットで気になる点は、渋滞などで車が停車している時、自分のブレーキングより強めのブレーキで停止しようとするのが気になった。初めて試した時は、本当に停止するのかドキドキした。
【乗り心地】
15インチタイヤなので、14インチよりは硬めかもしれないが気になる程ではない。
高速道路では特に乗り心地が良く、プロパイロットと合わせて疲れない。
【燃費】
購入したのが11月初めで、エンジンを暖機してから走るので、通常より悪いと思うが、高速と一般道半分半分で、満タン法で19.5、市街地メインで13.8。
【価格】
未使用車を購入したので、ナビ. ETC諸経費込で167万円、先進技術が満載の車なので、新車で購入の場合は200万円近くするのも仕方ない気がする。
【総評】
ディズに乗っていると、軽自動車に乗っている感じではなくて、おしゃれでキビキビ走る、ヨーロッパの小型車に乗っているような感じがする。
前車のタントも素晴らしく、家族から喜ばれる車だったが、ディズは運転する人が一番喜べる車。
細かい気になる点はあるが、用事もないのに運転したくなる車は、初代ミニ以来で、本当にいい車に出会えて良かった。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった22人
「デイズ 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2021年2月7日 14:34 |
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2021年1月6日 06:45 |
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2020年12月28日 23:55 |
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2020年11月20日 10:35 |
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2020年10月19日 12:08 |
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2020年9月23日 19:36 |
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2020年9月3日 20:34 |
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2020年9月3日 12:02 |
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2020年8月30日 21:05 |
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2020年8月23日 20:44 |
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