『もはや普通車は不要と思える完成度の高さ!』 三菱 eKクロス 2019年モデル 0221TTIさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

『もはや普通車は不要と思える完成度の高さ!』 0221TTIさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

eKクロス 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:51件
  • 累計支持数:624人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
12件
0件
デジタル一眼カメラ
6件
0件
自動車(本体)
6件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
もはや普通車は不要と思える完成度の高さ!

 今年の春から社会人となった娘の通勤用に車が必要となり、ちょうど良いタイミングで新型のekワゴン&ekクロスが発表されましたので、娘のリクエストでekクロス(G・4WD)を購入しました。まあ、娘の車ではありますがスポンサーとしてちょこちょこと乗る機会もありますので、今後、購入される方の参考になれば…ということでレポートさせていただきます。

【エクステリア】
 最初、スクープ写真やカタログを見た時には「なんてエグイ顔なんだ!」とちょっと驚いたのですが、見慣れてくると「これはこれでアリかな…」と思っていますし、マンションの駐車場に他の車と並べて置いても違和感は全くありません。個性が目立ちにくい軽自動車の中では異彩を放っていますし、人と同じような車はイヤだ…というかたにはベストマッチではないでしょうか。

【インテリア】
 まずドアを開けるとそこに広がる室内の広さにびっくりすると思います。我が家には先代のデリカD:2も所有しているのですが、そのデリカD:2も室内が広いと思ったのですが、ekクロスも(幅以外は)負けず劣らずの広い室内空間が待っています。
 あと、話題になっているリヤシートの座面長ですが、確かに大人が座ると「ょっと短いかな…」とは思いますが、まあ、軽自動車に大人が4人乗って長距離ドライブに行く機会なんてどのくらいあるの?と思いますので、あまり気にする必要は無いと思います。変なアラを探すよりも、子供をチャイルドシートやジュニアシートに乗せたときのメリットの方を考えるべきだと私は思います。
 
【エンジン性能】
 ファーストカーではありませんので、自然吸気エンジンで十分だろう…ということでノンターボ車を選んだのですが、思っていた以上に力があり、発進から高速までストレスなく走ることができます。

【走行性能】
 ekクロスを運転するといつも思うが「軽い」ということ。車体が軽いとか走りが薄っぺらいという意味ではなく、操作系全てが「軽い」と感じます。じゃあ安っぽいのか?というとそうではなく、車全体の造り全てがしっかりとしておりハンドルを回しても、ブレーキを踏んでも全体が軽く感じます。これを言葉で伝えるのはとても難しいので、ぜひ、一時試乗車のハンドルを握ってみることをお勧めします。
 
【乗り心地】
 私が所有している「i」と比べること自体が間違っているのかもしれませんが、ekクロスに乗ると「まさに隔世の感がある。」としか言いようがないくらい乗り心地が良く静かで驚きます。コツコツとした多少の突き上げ感はありますが、それが嫌な感じではなく、路面の状況をしっかりと伝えてくれますので、それが安心感にも繋がっています。

【燃費】
 ちょこちょこと借りて乗っているだけなので正確な燃費が分かりませんが、メーター内に表示されている数値を見ると街中で15〜18Km/L、郊外を一定速度で走ると22〜25Km/Lという表示が出ていますので参考にしてください。
 
【価格】
 軽自動車全体の価格が上昇しており、そこにオプションを安全装備を色々と装備していくと、もうこれは軽自動車という価格ではなく、十分、登録車を購入できる値段となってしまいます。ですが、現時点では最高の安全装備が装着できることや購入後の諸経費などを考えると軽自動車には大きなメリットがありますので、その点が理解できるのであれば決して高い買い物ではないと思います。 

【総評】
 最新型の車ということでe−Assist、マイパイロット、グリップコントロール、デジタルルームミラー等々の先進安全装備が満載されており、使用しなくても安心感に包まれながら運転することができますので、この車を選んで良かったと正直思っています。
 交通事故を防止するのはドライバーの責任だとは思いますが、万が一のことを考えると最高の安全装備が付いた車を選ぶこともドライバーの責任ではないかと思います。その意味からするとこのekクロスは安心してハンドルを握ることができる車だと思います。
 また、私が所有している「i」やから奥さんの「デリカD:2」に乗り換えると「やっぱり普通車は良いね。」と思うのですが、ekクロスは普通車との差が全く感じられません。もはや、軽自動車は普通車のレベルに達したのではないか…と思いました。

★おまけ・これから購入される方・購入を検討されている方へ★
1 オプションのマイパイロットは絶対に装着することをお勧めします。なんとなくACC(アダプティブクルーズコントロール)に注目が集まっているようですが、実際にハンドルを握っているとLKA(レーンキープアシスト)の方が「装着してよかった。」と実感しています。一般道でも意外と積極的にハンドルのアシストをしてくれますので、マイパイロットはの装着をお勧めします。
2 カーナビは9インチでも7インチでも装着は可能です。我が家では「そこまで大きな画面は必要ないだろう…」ということで7インチのカーナビを装着したのですが、もともとの装着スペースが大きいため7インチではカーナビの画面が小さく見えてしまいます。予算に余裕がある方は9インチのカーナビの装着をお勧めします。 
 

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
長野県

新車価格
171万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

eKクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

eKクロス 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

eKクロス
三菱

eKクロス

新車価格:146〜182万円

中古車価格:95〜189万円

eKクロス 2019年モデルをお気に入り製品に追加する <72

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

eKクロスの中古車 (626物件)

PayPayモール
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意