『走りを求める人はターボにすべき』 三菱 eKクロス 2019年モデル リミックスコウジさんのレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:258人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
走りを求める人はターボにすべき

【エクステリア】
かなり個性的な分、好き嫌いはわかれそうだ。
ヘッドライトは上の切れ上がったところではなく、下の縦3灯だった。
夜はかなりキレイに光るだろう。

【インテリア】
広くて質感も高い!
欲を言えばインテリアにもSUV感が欲しいけど、デイズと共有だから仕方ないのかなっ

後部座席は少し低いが足元が広い分、低いソファーに座って足を伸ばしてる感じだ。

【エンジン性能】
ターボ仕様のため不満なし。上り坂もグイグイ走った。
エンジン音もいい意味で聞こえてくる。

【走行性能】
スポーティだ。ターボは15インチのせいか凹凸がダイレクトに伝わってきて走ってるって感じがする。
NAとは8万の差なので走りにこだわる人はターボ一択だろう。

【マイパイロット】
高速での定地走行はもちろん、渋滞でノロノロ運転なんかの時はかなり楽だろう。

【乗り心地】
適度に固く最高!
エンジン音もロードノイズも聞こえてくるが不快な音ではない。

【燃費】
市街地、坂道走って18km。
カタログの街中燃費より良かった!

【不満点】
せっかくのマイパイロット。なんで縦列、車庫入れできないのか? 次出る新型タントはできるらしいので乗り比べてみたい。

真っ白で明るいLEDヘッドライト。せっかくならフォグやルームランプもLEDにして欲しかった。

SOSコール、デイズにあってこの車にないのは何故?

9インチナビはカー用品店だと11万ぐらいで買えるから、ステリモをレスにしないで欲しい。

【価格】
この走りと装備で164万は安い!
若かれし頃に乗ってたスカイラインも見に行ったが340万も高かった。

【総評】
ブサカワ顔のわりにスポーティでよく走る車。逆に好感がもてた。
このデザインがイヤでなく走りを求める人はぜひターボ車の試乗をおすすめします。

レビュー対象車
試乗

参考になった30人(再レビュー後:16人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
ブサカワイイ!

【エクステリア】
かなり個性的!
好き嫌いは分かれそうだ。

【インテリア】
広くて質感も高い!
欲を言えばインテリアにもSUV感が欲しいけどデイズと共有だから仕方ないのかなっ

【エンジン性能】
ターボ仕様のため不満なし。
上り坂もグイグイ走った!

【走行性能】
スポーティだ。ターボは15インチのせいかいい意味で凹凸がダイレクトに伝わってきて走ってるって感じがする。

【乗り心地】
適度に固く最高!
エンジン音もロードノイズも聞こえてくるが不快な音ではない。

【燃費】
市街地、登坂グイグイ走って18km。
カタログより良かった!

【不満点】
どうせならフォグランプ、ルームランプともLEDにすべきだ。
せっかくのマイパイロット。なんで縦列、車庫入れできないの? 嫁が運転することもあるんです(笑
SOSコール、デイズにあってこの車にないのは何故?

【価格】
この走りと装備で164万。早く欲しい!
9インチナビなんてカー用品店で値引いて買うから、ステリモをレスにしないで欲しい。

【総評】
見かけのわりにスポーティでよく走る車。
このデザインがイヤでない人はぜひターボ車の試乗をおすすめします。

レビュー対象車
試乗

参考になった14

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
ブサカワイイ!

【エクステリア】
かなり個性的!
好き嫌いはかなり分かれそうだ。

【インテリア】
広くて質感も高い!
欲を言えばインテリアにもSUV感が欲しいけどデイズと共有だから仕方ないのかなっ

【エンジン性能】
ターボ仕様のため不満なし。
上り坂もグイグイ走った!

【走行性能】
スポーティだ。ターボは15インチのせいかいい意味で凹凸がダイレクトに伝わってきて走ってるって感じがする。

【乗り心地】
適度に固く最高!
エンジン音もロードノイズも聞こえてくるが不快な音ではない。

【燃費】
市街地、登坂グイグイ走って18km。
カタログより良かった!

【不満点】
どうせならフォグランプ、ルームランプともLEDにすべきだ。
せっかくのマイパイロット。なんで縦列、車庫入れできないの? 嫁が運転することもあるんです(笑
SOSコール、デイズにあってこの車にないのは何故?

【価格】
この走りと装備で164万。早く欲しい!
9インチナビなんてカー用品店で値引いて買うから、ステリモをレスにしないで欲しい。

【総評】
見かけのわりにスポーティでよく走る車。
このデザインがイヤでない人はぜひターボ車の試乗をおすすめします。

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試乗

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eKクロス
三菱

eKクロス

新車価格帯:141〜176万円

中古車価格帯:119〜198万円

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