BMW 8シリーズ カブリオレレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
8シリーズ カブリオレ 2019年モデル	4.40	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの評価

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.80	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.40	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.60	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.20	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.40	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.60	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[#らんまる#]

2021年2月27日 07:14 [1425850-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

コンフォートとスポーツの切替が面白い！

BMWM850ixDriveUSED購入。
子供も大きくなりSUVやバンは不必要に。
夫婦二人で旅行やドライブに行ける
ラグジュアリーオープンクーペが欲しくて。
普段使いも勿論考慮。
予算は最大2000万くらいまで可能でしたが
出来れば1500万以下で安くは買いたい。
価格/程度/オプションによってはUSEDに拘らない。
出来ればV8。

購入候補は他に
レクサスLC500コンバチ、ポルシェ911カブリオレ
メルセデスS63クーペ…
S63は質感が高く良い車でしたがモデル末期で…
その割に価格も飛び抜けてました(^◇^;)
ポルシェは純粋なスポーツカーで
当たり前ですが乗り心地が固く早々に候補外に。
ただ走りを求めるなら絶対これだとも思いました。
LC500はスタイル、NAV8や内装も
気に入っていたので最後まで迷いました。

決め手は850の走行モード切替の面白さ。
コンフォートとスポーツではまるで別の車なのです。
コンフォートでは乗り心地が良く静か。
スポーツではそれなりに乗り心地も良く
エンジン音はスポーツカー♪これが凄く楽しい。
バルブが開くと音ヤバいです(^◇^;)
(スピーカーで音は少し作っています。LCも？)
LC500も勿論走行モード切替はあるのですが
スポーツに入れても低速で引っ張るだけ？
という感じで折角の自然吸気V8が勿体無いなと。
850はシフトチェンジのタイミングが絶妙！
このプログラム作った人天才でしょう(笑)

機能面も
高速道路60km/h以下ハンズフリー、
ソフトクローズドア、置くだけ充電、
360度カメラ、16色アンビエントライト、
後退アシスト、車載カメラドラレコ機能(有料)、
ナビ画面タッチパネル、リアステア、
オーディオはBowers & Wilkins標準、
これらが850カブリオレにはあってLCは無い。
マークレビンソンは装備出来るがオプション。
LC500自体はスタイル、エンジン、
内装、塗装も凄く良いのに装備のこれらは…
LC500コンバチの方が後発ですよ！
トヨタさん！ちょっと怠慢過ぎません？

ただ850カブリオレは凄く良い車なのですが
新車購入は超お金持ち以外お勧めしません。
極上USEDが凄くお買い得だからです。
価格差で新車アルファード買えますから(笑)
2台置ける車庫あれば絶対そうしますよ。

USEDでもかなり高かったですが
V8のオープンカーに乗れる機会は
EVが主流になって行く中少なくなると思い
思い切って買いました。
凄く良かったです(*^▽^*)
8シリーズのカブリオレの中でも
850を一番に推します！！！

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車