CROSSCLIMATE+ 185/65R15 92V XL レビュー・評価

CROSSCLIMATE+ 185/65R15 92V XL 製品画像

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ホイールサイズ:15インチ 外径:621mm 総幅:189mm オールシーズンタイヤ:○ CROSSCLIMATE+ 185/65R15 92V XLのスペック・仕様

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CROSSCLIMATE+ 185/65R15 92V XLMICHELIN

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2019年 1月31日

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CROSSCLIMATE+ 185/65R15 92V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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akaboさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:174人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
10件
3242件
カーバッテリー
0件
18件
ドライブレコーダー
1件
15件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ミシュランのクロスクライメットとエナジーセイバー4と候補に挙げ,クロスクライメットを選びました。このサイズでロードインデックスを満たすタイヤが限られ,選択肢は少ない中で。中古で買った車の純正タイヤはブリジストンのエフィシエントグリップ。
静粛性は合格,グリップ,コシ(安定感)ともに問題無さそう。
転がり抵抗では,セイバー4の方が有利なのでしょうが,ウェットのグリップが,こちらの方が良いのではないかと想像して選択。
高速走行や,積雪路は試す機会がないので,コメントできず。オールシーズンタイヤなので,これでスタッドレスに履き替える手間と工賃の心配なし?あとは,耐久性がどのくらいあるかです。

参考になった4

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RC8Rさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】中立がはっきりしていて、切り出しからしっかり動く。変な巻き込みも無し。高速走行でも意外としっかりしている。

【乗り心地】20キロくらいで少しゴツゴツするけど、それ以上の速度だとスムーズです。

【グリップ性能】ドライ、ウェット問題無し。普通の夏タイヤと差が無い感じ。ちなみに雪も走ってみました、圧雪は全然問題無し(FFです)。

【静粛性】下手な夏タイヤより静かかも?パターンノイズ気にならない!これは驚いた。

【総評】関東に住んでます。買う前は中途半端かと一抹の不安はありましたが、買って大正解です!これで不意の降雪時でも、会社から車で帰れます!
このようなオールシーズン的なタイヤはネガティブな意見が多いですが、現在の技術だと、こんな高いレベルで作れるのだと感心しました。見ないで乗ると夏タイヤそのもの。 雪道も走りましたが、慎重に走れば問題無いです、出先から帰る位は全然平気ですよ!
3流メーカーや摩耗したスタッドレスよりトラクションはあるかも?伊達にヨーロッパでエナジーセイバーより売れてる訳では無いのですね。

車タイプ
コンパクト

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