M6 レスキュー ユーティリティー [FUBUKI TM6 2019 フレックス:S ロフト:22] レビュー・評価

2019年 2月15日 発売

M6 レスキュー ユーティリティー [FUBUKI TM6 2019 フレックス:S ロフト:22]

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フレックス:S ロフト角:22° M6 レスキュー ユーティリティー [FUBUKI TM6 2019 フレックス:S ロフト:22]のスペック・仕様

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M6 レスキュー ユーティリティー [FUBUKI TM6 2019 フレックス:S ロフト:22]テーラーメイド

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満足度:
(カテゴリ平均:4.51
集計対象0件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 3 0%
  4. 2 0%
  5. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 無評価 4.48 -位
打感 インパクト時の感触や音 無評価 4.37 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 無評価 4.36 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 無評価 4.48 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 無評価 4.49 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 無評価 4.39 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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マイスター荒井さん

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プロフィール中古ショップ”ゴルフエフォート”のマイスターです。
輸入品のバイングやメーカー・雑誌の試打、HOT LIST選考委員などやっています。
ゴルフクラブのことはお任せください!続きを読む

満足度4
デザイン4
打感4
飛距離4
弾道4
方向性4
球の捕まり4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

【デザイン】
今回のM6レスキューでは初めてツイストフェースが採用になりました。ヘッドに関してはドライバー、フェアウェイのようにカーボンコンポジットではなくステンレスヘッドになっています。GAPRがあるのでM5レスキューは発売されませんでした。
クラウンのコスメはドライバーやフェアウェイ同様マットブラックが採用され、キリっと引き締まったいい顔です。フェース側にはテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットを配置、初速アップや寛容性といった重責を担っています。

【打感】
普通な感じです。可もなく不可もなしです。打音も特にイヤな音はしません。

【飛距離】
スピンがしっかり入るのでバカッ飛びはしません。でもキャリーは稼げるので200ヤード先のピンを直接狙っていけます。

【弾道】
グリーンをキャリーしてもこぼれることがなく、弾道もしっかりしています。フケ球ではなく初速早めな高弾道ですね。
シャフトもオリジナルとはいえなかなかしっかりしてるので、ボールがよれることもありません。

【方向性】
いいですね。アドレスもとても取りやすいヘッド形状なので,ターゲットラインに対してスクエアに構えやすい。こういうクラブは方向性おのずといいもんです。

【球の捕まり】
程良い捕まり具合です。トップラインではトゥ側を逃がしていますが、フェース面は逃げていないので捕まらないヘッドではありません。構えた安心感もありますから楽に打っていけます。

【総評】
ユーティリティークラブというのは一言でいえば”お助けクラブ”です。少々悪いライからでもナイスショットが打てる、大きなミスにならないクラブでなければいけません。ある程度長い距離も楽に狙っていけるのも求められます。この条件をカバー出来るM6レスキューは見た目はオーソドックスなヘッド形状ながらツイストフェースやスピードポケットといったテクノロジーがギュッと詰まった”お助けクラブ”です。方向性・弾道の高さ・適正なスピン量と狙っていける三要素を持ち合わせたクラブです。
ユーザーターゲットも広いモデルですからアベレージゴルファーからシニアプレーヤーまで使えるハイブリッドです。

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