ゼクシオ プライム ドライバー [SP-1000 フレックス：R ロフト：11.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[今野一哉]

2020年4月30日 11:37 [1323105-1]

満足度	3

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	2
方向性	4
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

叩ける軽量長尺ドライバー

【デザイン】
プライムは、ゼクシオのなかでもシニア向けという印象でしたが、ブラウン系のカラーリングからブラックに変わったことで、熟練モデルっぽさがなくなりましたね。落ち着いた色でありながら、挿し色として金が使われており、高級感があるスペシャルなドライバーという感じでとてもよいデザインだと思います。形状はゼクシオ顔で、ゼクシオを使ったことのないゴルファーに説明するなら、とにかくやさしい顔をしています。フルサイズの460ccでも投影面積がかなり広く、きちんと当たりそうな安心感があり、ややシャローヘッドでボールの上がりやすさを感じさせます。

【打感】
フェースの構造はカップフェースですが、ゼクシオ イレブンよりもさらにソフトな感触です。フェースの反発力の高さを感じさせ、一度フェースに吸いついてから強く弾く、飛ぶ弾道が打てている感覚。打音も心地よい響きです。

【飛距離】
飛距離性能はかなり優秀ですね。ヘッドの反発性の高さだけでなく、４６．５インチの長尺で全体的に軽量。ヘッドスピードが上がって、大きく飛距離が伸ばせるモデルです。

【弾道】
ボールの上がりやすさも優秀。私にとって「思い通りの弾道が描けるか」といえば、高く上がりすぎてのハイドローになってしまうので、星の数を２つにしましたが、高く上げられない、スライスする人にとっては強い武器になるでしょう。

【方向性】
慣性モーメントがかなり大きめでヘッドを操作しずらいが、オートマチックに打ってドロー系の球筋が打てるタイプです。重心深度もかなり深いので打ち出しも高くなる。芯の広さもなかなかのもの。方向性のバラつきは抑えられます。

【球の捕まり】
アドレスでは気になりませんでしたが、フェース側から見ると、トゥ側が高くて重心距離が短めになっているようです。この効果もあって、ボールの捕まりはとてもいいです。アームローテーションやフェースターンを使わなくてもボールをしっかり捕まえて打てます。

【総評】
メーカーリリースに「体が回らず、アウトサイドイン軌道でスライスが多い、ヘッドスピードが上がらず飛距離が出ないといったゴルファーの悩みに応え、いつも通りのスイングでもスクエアなインパクトでボールがつかまる、ヘッドスピードが上がるドライバーです」あるように、スライスを防ぎながら、大きく飛ばせるドライバーです。軽量の長尺ですが、意外と叩けて打てるので私のヘッドスピードで打ってもスクエアにミートすればハイドローで飛ばせました。スイートエリアが広く、捕まりがいいので、長尺による振り遅れで打点がズレたり、本来はフェースが開き気味になるところもこのドライバーなら飛距離ロスなく捕まえて打てる。飛ばないスライサーにとってオススメの飛び系ドライバーです。