REGNO GR-XII 185/65R14 86H レビュー・評価

満足度：3.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.74	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.30	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jimmy1]

2023年11月25日 09:15 [1783833-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	2
静粛性	5

もう古いので入手はし難いでしょうが、溝減るWET性能は劣悪化？

【走行性能】新品時は、当然、良好。

【乗り心地】新品時は、当然、良好。残り溝が減って来ても、ソコソコに乗り心地はイイかも？

【グリップ性能】新品時は、問題なし。ただ、溝の残りが減るに従って、WET性能の悪化の仕方がひどい。

【静粛性】新品時は、当然、良好。ただ、溝の残りが減るに従って、普通のタイヤレベルに劣化しています。

【総評】新品時から、残り溝が、他のブリヂストン製タイヤよりも浅い気がした。普通、新品時の溝の深さは、凡そ８mmくらいだと思うが、このレグノは新品時でも７mmくらいしかなかった様な気がした。

車タイプ

セダン

[sevenbdr]

2023年9月14日 06:58 [1758804-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

とても静かなタイヤ

見た目も良く
とても静かで　乗り心地もとても良く
雨の日のグリップも良いです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kmj119]

2020年2月13日 04:30 [1300585-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ブリヂストンとユーザーのお約束

ヨコハマ Bluearth AE-01F から履き替えました。サイズは同じ 185/65R14 です。2019 年 6 月下旬に交換して、1.3 万 km ほど走り、ローテーションを 2 回済ませました。

AE-01F は 8.5 万 km 近くまでもたせて履きつぶしたので（消耗によるノイズやショックを我慢して、走るだけならまだ使えましたが）、交換前後の比較にはなりません。ただ、燃費が変わらなかったので、転がり抵抗は AAA から A 相当まで落ちていたと考えられます。

レグノと AE-01F の違いを一番感じたのは、空気圧の調整です。AE-01F は指定よりも高めでコロコロ転がせましたが、レグノはピッタリ指定どおりに入れるのが最適です。

ローテーションも 5,000 km できちんと実施しないと、フロントヘビーな車で前タイヤが早くヘタってくるのがわかります。もし 7,000 km まで引っ張ったら、次も 7,000 km でローテーションしてバランスを取った方がよさそうに感じられるくらいです。

時速 60 km 以下ならば、よほど路面が荒れていない限りタイヤノイズやショックを意識することはありません。高速道路のように路面が良ければ 80 〜 100 km/h でも音楽鑑賞をかなり細かいところまで楽しめます。タイヤのノイズのことは脇に置いて、エンジン音や風切り音の対策に頭を切り替えることができます。

乗り心地もかなりいいです。車に合ったサイズを履いて、空気圧をきちんと管理すれば、あとはボディ剛性強化やサスペンション調整（特にアライメント）をしっかりすることで、不満はほぼなくなるように思われます。

また、晴雨を問わず十分グリップしますから、ゆったり走る、急いで走る、どちらの場合にも無理はありません。

総じて、車およびタイヤのメーカーが指定あるいは推奨している事項をすべて守って、丁寧に走ると最善なタイヤだと感じました。いま履いているホイールは 6JJ なのですが（新車時のサイズが 195/60R14 なので）、185/65R14 に合わせて 5.5J のホイールに換えようと思わせるくらいです。

車タイプ

セダン