※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：619mm 総幅：201mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/コンパクトカー
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REGNO GR-XII 195/60R15 88Hブリヂストン
最安価格(税込)：¥19,690
(前週比：±0 
)
発売日：2019年 4月
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2022年10月19日 19:37 [1634728-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
以前はREGNO GR-XⅡ 185/65R15を履いていました。今年の５月の車検の際にもそろそろタイヤを
交換しなければと思っていたのですが、７月に交換を決行しました。今回もREGNOにしようと思い、
また同サイズのもに交換をと思っていたのですが、WEBカタログ等をみていたところ、REGNOはタイヤ幅が185サイズと195サイズでは、トレッド形状が異なることを発見、195サイズは185サイズまでのものと１本ラインが多く明らかに別もののタイヤにも思えました。本当は195/65R15を履きたかったのですが、使用しているホイールのリム幅が5.5Jサイズなので、カタログ上では6Ｊを推奨していたので、早速近くのショップへ相談、する「195/65/Ｒ15サイズではフェンダー内部への干渉が出るかもしれないので、195/60Ｒ15であれば今のホイール幅でもOK」と、早速195/60R15 H88に履きかえました。
トレッドパターンが変わったことによる大きな性能向上は正直見られません（わかりません）でしたが、タイヤ扁平率が変わった（65⇒60）ことによる走行中のしっかり感はかなり向上したように思えます。
E-12（ノート）のユーザー（15インチサイズのタイヤを履いている方）で、これからタイヤ交換を検討している方は、是非ともこのサイズも候補に入れてください！
特に一般道や、高速道路の継ぎ目を通過した際にタイヤ自身でショックをよく吸収ししなやかに流してくれることは、タイヤを履いている車に乗っているように思えたのにはびっくりしました。
こればタイヤサイズだけではなく、もちろんREGNOの基本性能の高さがあってのことと感心しました。
個人的にも孫が生まれ車に乗せる機会も増えましたが、車内の揺れもタイヤ自身でよく吸収・調整してくれるようにも思え、とても安心感を与えてくれます。
家内は全くクルマには興味がないのですが、タイヤ交換後に同乗しすぐに「随分と乗り心地が良くなったわね！」とびっくりしていました。
このサイズにして、大正解でした。
- 車タイプ
- コンパクト
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2022年3月25日 17:25 [1564392-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
30年超のネオクラシックな2ドアクーペに装着しました。
足回りが劣化しているらしく、荒れた路面でガタガタ音を立てていて、サスペンションの一部の交換などしてみましたが、直らないでいました。
すこしでも、穏やかになればど、このタイヤを選択したところ、ガタガタ音が解消してしまいました。
本来は、本格的に足回りのリフレッシュを行うべきと思いますが、タイヤ選択で解消したので安く済みました。
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2021年5月22日 14:11 [1456230-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】ステアリングの切れ味はマイルド感アップ
【乗り心地】振動少なく心地よい
【グリップ性能】攻める走りをしてないので不明
【静粛性】かなり静か
【総評】走りが高級に感じ、ワンランク上の車になったように感じる
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2020年12月3日 23:09 [1395001-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】ハンドリングは良い
直進性は並みかな
【乗り心地】コンフォートとか言ってるくせに固い。コトコトする。少し空気圧が多いと収まりが悪い
【グリップ性能】最近並みのタイヤ履いていないので分かりませんが、そこそこなんじゃ
【静粛性】そこそこ静かですが、メーカーが謳うほどじゃない
窓を開けて走る事が多いのですが、４０ｋｍ／ｈ以下だとノイズが耳に付く事も
【総評】以前のタイヤはＡＤＶＡＮ ｄＢ Ｖ５５２
乗り心地と静粛性に雨降りの直進性の良さはＡＤＶＡＮ ｄＢ Ｖ５５２の方が良い
雨降りの高速では全く違うレベルです
ハンドリングとコーナリングはGR-XII
GR-XIIは、コンフォートと言うにはハンドリングに寄りすぎ
これは性能と関係ないですが、サイドウォールのデザインがもう少しなんとかならなかったのかなと思う
迷ったあげく、同じタイヤじゃあと言う事で変えてみましたが、後悔している
- 車タイプ
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