REGNO GR-XII 245/50R18 100W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[premium2]

2024年4月4日 20:19 [1831385-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

乗り心地と静粛性は最高、トレードオフもほぼなく、大満足です

ひとつ前のBMWの７シリーズで、ランフラットタイヤをやめてこちらにしました。静粛性や乗り心地の向上を期待してのことです。

【走行性能】
項目評価の欄に書かれている、ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方という点で言うと、全く問題なく使えています。

【乗り心地】
振動がぐんと減って、とても素晴らしい乗り心地になりました。これを選んだ甲斐がありました。

【グリップ性能】
あえて言うと、路面からステアリングに伝わる情報がほんの少し減った気がしますが、別にぐにゃぐにゃした感じになるわけでもなく、とてもハイレベルだと思います。

【静粛性】
ざらざらした路面などでロードノイズの低減効果はとても大きく、これも狙い通りでした。ただし、諸々のノイズが減ると、これまで気にならずにいたノイズがどこかからか聞こえてきたりしますので、音の問題は難しいものだとも思います。

【総評】
乗り心地と静粛性は最高、それでいてトレードオフになった部分はほぼないです。業者さんからはいくつかのタイヤの提案をもらいましたが、金額はそんなに大きくは違わなかったのでこちらを選びました。大満足です。

車タイプ

セダン

[hnu0103]

2020年3月4日 12:26 [1306844-1]

満足度	5

走行性能	無評価
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

高いが静か

ニットーNT830からの交換　車はY51フーガ
20年以上前はBS信者だったがつい最近までBSに対してあまり良い印象が無く、ヨコハマのデシベルかダンロップのビューロ新作か金額からTOYOのC1Sと悩んでいた。
嫁さんがブランド志向でクチコミよりもレグノというネームバリューでどうしてもこれにしたいと...

減っていたタイヤからの変更ではあるが、あまりに静粛性が良くて本当に驚いた！！
いつもの荒れた道が少しキレイな道を走っている様な感覚。
帰り道で悪い所を探してみたが、金額以外に見当たらない　
車もそこまで静粛性の高い車ではないし、スポーツセダンなので正直期待は大してしていなかった。
値段は激高だが静粛性を求めるならこれが最良かもしれない。

車タイプ

セダン

[HY34ク゜ロリア]

2019年4月18日 21:57 [1217606-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

ようやくレグノ入手

2年前車検時、新車装着タイヤからスポーツマックス50+に交換。かたい乗り心地と騒音の多さで、失敗したと後悔。
でも、高速走ると直進安定性抜群だったけど、今年に入って新しいレグノGRX�Uが気になってきた。
先日4本交換したが、ショップ駐車場を出る際に、ハンドルが軽く感じて、帰宅途中にも騒音の少なさ、乗り心地の良さが実感できる。
比較対象が、スポーツタイヤだから当然といえば当然だが、まあこれ以上のコンフォ〜タイヤはないわけだから、この先に後悔せずに済むかな。
価格コムショップで購入、安く買えるから、街中のオートショップで購入するよりかなりリーズナブル。タイヤショップへ配達してもらい、そこで交換と下取りしてもらって、コウチン引いても何千円か戻ってきたので、OK。
2年我慢したけど、やっとこれからゆったりと走れます。

車タイプ

セダン