[1本] REGNO GR-XII 245/45R19 98W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.75	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ちゃんこはかわいい]

2022年4月17日 20:27 [1572187-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

車の性能を引き立てる

【走行性能】
LS600h F SPORTに取り付けしてます。バージョンアップしているだけあって、極めて優れた走行性能を発揮してます。無限に走りたくなる誘惑に駆られます。

【乗り心地】
高速道を走っていると滑るように快い走行音は設計通り、段差も難なく乗り越えております。
アウトバーンを走行する時の空気圧2.9にしてあります
取り付けて不満に感じる点はありません

【グリップ性能】
AWDと相まって急加速、急ブレーキ、高速コーナー時等に於いても、エンジン出力を100%路面をグリップしており、無駄がありません。

【静粛性】
ランフラットタイヤではとても到達できない高いレベルにあると思います

【総評】
セルシオの時、一つ前のバージョンのレグノを取り付けたところ、車が変わったように格段の乗り心地を感じました。
LS600hに乗り換えてからずっとレグノを装着しており、他のタイヤにする気持ちはありません。
国内最強の高性能タイヤであると思います

車タイプ

セダン

[LS460S]

2019年4月18日 08:59 [1217462-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

レグノGR-X�Uにしてみました(商品変更で再投稿）

別のサイズで投稿しましたが、こちらが正しいようですので、再投稿します。

使用車種はレクサスLS460　Fスポーツです。サイズは245/45/19になります。純正でついていたダンロップのスポーツマックスからの交換です。以前からLS460 Uiパッケージ、LS600ｈ　CIパッケージなどを乗り継ぎ、現在に至っています。これまで、歴代の車ではレグノGR-9000,GR-Xi、ヨコハマのアドバンV552などを使っていた経験があります。

【走行性能】
現在交換後１０００ｋｍ走行しました。高速７割、一般道３割程度の使い方なのですが、特段困ることはありません。峠でコーナーを責めるなどという使い方ではないので、そうなのかもしれませんが、私の使い方であれば走行性能は満点です。燃費は、いまのところ以前のタイヤ（ダンロップのスポーツマックス）より、やや良い（１Km/L程度の改善）ぐらいです。

【乗り心地】
レグノシリーズでは、一番の良い乗り心地かと思います。やわらか過ぎず、硬すぎず、19インチですので、18インチに比較して乗り心地は悪いはずですが、それほど差は感じません。

【グリップ性能】
走行性能でも記しましたが、私の使用方法では十分なグリップ力です。雨の日でも発進時に滑ることもなく、大丈夫です。ただし、過去のレグノシリーズではタイヤが減ってくると発進時の空転などが起こることがありましたので、今回、どのくらい軽減されているかは、これからです。なので、ここだけ４としました。

【静粛性】
GR-XIより、確実に静粛性は増していると思います。以前乗っていたGR-XIは235/50/18だったので、差があるはずですが、あまりハッキリ感じ取れる差ではないような気がします。V552もかなり静かで、良かったのですが、今回のGR-X�Uの方が静かだと個人的には思います。

【総評】
現在のタイヤにする前についていたのは純正で、ダンロップのスポーツマックスでした。段差での突き上げ、ロードノイズ気になっていたので、今回のGR-X�Uはいまのところ大満足です。ですが、GR-XIの時は走行していくと徐々にロードノイズも大きくなっていく傾向がありました。今回はカタログにはそれも軽減されていると謳われていますので、それも注視していこうと思っております。
現在購入を検討されている方のご参考になればと思います。

車タイプ

セダン