M6 ドライバー [FUBUKI TM5 2019 フレックス:S ロフト:10.5]テーラーメイド
最安価格(税込):¥37,000
(前週比:+1,800円↑)
発売日:2019年 2月15日

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2019年3月7日 19:36 [1206741-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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打感 | 4 |
飛距離 | 5 |
弾道 | 4 |
方向性 | 5 |
球の捕まり | 4 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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初代、2代目、3代目と熟成を重ねてきたテーラーメイド"M"シリーズの4代目"M6"
ツイストフェース、スピードインジェクションとテクノロジー満載のドライバーはやっぱり飛んだ!
【デザイン】
前作"M4"と比較するとクラウン部分のシルバー塗装が細くなったことで、アドレス時のシャープさが格段に向上。
そして今回はソールにもカーボン素材を使用、さらに46gのタングステンウェイトを配置することでより低・深重心設計になった。
フェースのスピードインジェクションのレジン注入口をふさぐ”赤いフタ”がなんとも言えずかっこいい!
アドレスしてみると前作"M4"はコロッと右を向く性質だったが、"M6"はそれが改善され座りが良くなった。非常に素直なストレートフェースに仕上がっている。
【打感】
"M5"より若干硬いが心地よいサウンドとともに”ズバーン”とボールが飛び出していく。スピードインジェクション効果を1発目から体感出来るほどボール初速がヤバい!
【飛距離】
飛距離は”M4"より飛びます!これはスピードインジェクションの”弾き”もそうだが、ソール後方に配置された46gタングステンウェイトの役割も大きい。低・深重心化されたヘッドは前作よりスピンが入るため、ボール飛出し角が増えたことによりビッグキャリーが望める。
【弾道】
ロフトの選択で大きく弾道が変わるだろう。スピンが入るとはいえ低スピンヘッドは間違いないので10.5度をおすすめしたい。
ハイティーでフェースの上っ面に当てると高弾道・低スピンの「バカッ飛び」が出ます。
【方向性】
フェード系の球筋が多い印象である。なのでボール着弾の集まりが良く方向性はいい。オートマチックなヘッドは歴代の"M2"や"M4"を上手く引き継いでいる。
【球の捕まり】
それほどいいモデルではない。総じてオートマチックな仕上がりのヘッドというのは”捕まり”の面でいいとは言えないのではないだろうか。ヘッドの”かえり”はあまり期待できないのでロフトを殺さずにインパクトすることが大切である。
【総評】
試打を終えて感じたのは”安定感”である。題名でも書いているがオートマチック=やさしいヘッドなので、ある程度同じスイングさえしていればフェアウェイを外すことはないと思えるくらい方向性バツグンのドライバーだ。それに飛距離もついてくるんだから売れるに決まっている。ヘッド重量も前作より若干軽いので力のない方でも気持ちよく振りきれるはず。
アドレスして良し、打って良し、飛距離も良し!おまけにデザインもかっこいいとくれば気になるのも当然ですね。
完成度の高いヘッドに仕上がっているのも好印象の"M6"ドライバーおすすめです!
参考になった26人
「M6 ドライバー [FUBUKI TM5 2019 フレックス:S ロフト:10.5]」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2020年11月22日 18:51 |
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2020年1月24日 10:31 |
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2019年8月10日 16:13 |
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2019年6月17日 15:33 |
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2019年3月7日 19:36 |
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2019年3月7日 01:49 |
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2019年2月27日 05:00 |
M6 ドライバー [FUBUKI TM5 2019 フレックス:S ロフト:10.5]のレビューを見る(レビュアー数:7人)
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[ドライバー]
- 概要更新日:4月21日
- 選び方のポイント更新日:4月21日
- 代表的なブランド更新日:4月21日
- FAQ(よくある質問と回答集)更新日:8月21日
- 用語集更新日:8月21日

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