『435ccは操作性バツグン!』 テーラーメイド M5 TOUR ドライバー [KUROKAGE TM5 2019 フレックス:SR ロフト:10.5] マイスター荒井さんのレビュー・評価

M5 TOUR ドライバー [KUROKAGE TM5 2019 フレックス:SR ロフト:10.5]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

最安価格(税込):¥51,576 (前週比:+201円↑)

  • メーカー希望小売価格(税別):¥78,000
  • 発売日:2019年 3月15日

ロフト角:10.5° 種類:純正シャフト フレックス:SR 長さ:45.75インチ 利き手:右利き用 M5 TOUR ドライバー [KUROKAGE TM5 2019 フレックス:SR ロフト:10.5]のスペック・仕様

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M5 TOUR ドライバー [KUROKAGE TM5 2019 フレックス:SR ロフト:10.5]テーラーメイド

最安価格(税込):¥51,576 (前週比:+201円↑) 発売日:2019年 3月15日

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プロフィール中古ショップ”ゴルフエフォート”のマイスターです。
輸入品のバイングやメーカー・雑誌の試打、HOT LIST選考委員などやっています。
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満足度3
デザイン5
打感5
飛距離3
弾道3
方向性4
球の捕まり3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

435ccは操作性バツグン!

【デザイン】
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」&「ツィストフェース」を搭載。
進化したアジャスタブル機能と、さらなる飛距離性能が両立された”M5 ドライバー”のヘッド体積435cc”ツアーモデル”です。
460ccの"M5"の飛距離性能はそのままで操作性を向上させた”M5 TOUR"はアスリート向けモデルといっていいでしょう。

【打感】
しっとり感すら感じさせる心地いい打感です。打音も大人しいので物足りなさを感じる方もいるかと思います。
フェースに乗る感じはとても気持ちよく、俗に言う”分厚いインパクト”を体感出来ます。

【飛距離】
このモデルは"TOUR"と命名されている通り、ハードヒッターでなければヘッドのポテンシャルは引き出すことが出来ません。
私の場合、ヘッドスピードは41m/sほどですが460ccと比較すると飛距離ロスしています。”小顔”が好みなので残念ですが。。。

【弾道】 
ヘッドスピードが足りないせいなのか、イメージより低弾道になってしまいます。中弾道より少し低い感じでしょうか。。。
しっかり振っていかないとという気持ちが先行してしまい、思い通りの弾道が出ませんでした。

【方向性】
ヘッド体積の割に重心距離が長めなので、パワーヒッターが叩きにいっても左へのミスはないでしょう。
小振りヘッドの特性は”曲げやすい”なので方向性を作れるモデルということが言えますね。クラブを操る腕前も必要ですけどね。

【球の捕まり】
捕まりはズバリ良くないです。捕まえられる人が逃がし気味に打てばメッチャいいハイフェードが出ます。

【総評】
Mシリーズドライバーの中にあっていちばん難しいモデルがこの"M5 TOUR"です。オートマチックで低深重心のM6とは相反するアスリートゴルファーをターゲットにしたドライバーです。最低でもヘッドスピードは44m/s以上欲しいところですね。
どうしても使いたいなら、ロフト10.5度でT字トラックを捕まり仕様、更に可変スリーブでHIGHER方向へセットしてシャフトフレックスも無理をしないことです。まぁ、ここまで無理することはおすすめしませんけど。。。

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