『前作より確実な進化を感じる』 キャロウェイ EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー [Tour AD SZ フレックス:S ロフト:9] 今野一哉さんのレビュー・評価

EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー [Tour AD SZ フレックス:S ロフト:9]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

最安価格(税込):¥47,520 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 発売日:2019年 2月 1日

店頭参考価格帯:¥52,391 〜 ¥52,391 (全国1店舗)最寄りのショップ一覧

ロフト角:9° 種類:純正シャフト フレックス:S 長さ:45.25インチ 利き手:右利き用 EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー [Tour AD SZ フレックス:S ロフト:9]のスペック・仕様

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EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー [Tour AD SZ フレックス:S ロフト:9]キャロウェイ

最安価格(税込):¥47,520 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 2月 1日

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プロフィール各種メディアでギアの評論を行うクラブのソムリエ。
インストラクターでもある。
主にマッスルバックやハードヒッター用のモデルの試打を得意とする。
ヘッドスピードは50程度
平均スコアは73.8続きを読む

満足度5
デザイン4
打感4
飛距離5
弾道5
方向性4
球の捕まり4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

前作より確実な進化を感じる

エピックフラッシュシリーズの中で、前作よりももっとも進化を感じたのがサブゼロです。完全なハードヒッター向きから一歩、一般アマチュアに近づいてくれた感じですが、この一歩が大きい。ライナー系の中弾道は相変わらずですが、捕まりが良くなった分、球が右に滑らず真っ直ぐ飛ばせます。
その名のとおり、サブ(潜る。サブマリンの「サブ」と一緒です)、ゼロ。つまり『ゼロの下にもぐる』という意味で、スピン量が大幅に減ることが長所でした。しかし、これまでは、ドラコン選手でさえも、「バックスピン量不足でドロップする」という人がいるほど少なくなりすぎでした。しかし、それを大幅に改善。ハードヒッターが叩いてもバックスピン過多にならない、かといって低スピンすぎない、ドンピシャな設計を実現しました。わたしがぶっ叩いてもフケることがないので、弱々しい弾道にならない。直進性のあるしっかりと強いボールが出ます。
球の高さもスコアメイクするには充分! というより上がりすぎず、初速が上がった強い球で前に前にと飛んでいくので、OBなど左右のペナルティエリアの上を越えずにフェアウェイやラフに残ってくれるのがいい。飛んで曲がらない実戦向きドライバーという印象でした。
 ただし、振れば振るほど前に飛ぶというのはハードヒッターには怖い印象もあるかと思います。振って叩いたら、パックスピン量が増えて少しフケるぶん、そこまで飛ばない。これは縦の距離感を大きく損なわないようにしたい、ハードヒッターならではのイメージですが、サブゼロは本当に振ったぶんだけ飛んでいきます。それを良しとするか? もちろん良しとして、人生最大の飛距離を伸ばす、ぶっ飛び弾道を味わってください。そんな優秀なモデルですから、パワーヒッターのドライバーの選択肢には、これは必ず入ってくる1本になるはずです。
個人的にはロフト9度をチョイスしたいですね。このロフトで球が低いようであれば、アジャスタブル機能でロフトを寝かす。そうするとつかまりすぎを抑えながら、ボールの高さを維持できるでしょう。

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打感4
飛距離5
弾道5
方向性4
球の捕まり4

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前作より確実な進化を感じる

エピックフラッシュの中で最も進化を感じたのがサブゼロです。完全なハードヒッター向きから一歩一般アマチュアに近づいてくれた感じですが、この一歩が大きい。ライナー系の中弾道は相変わらずですが、捕まりが良くなった分、球が右に滑らず真っ直ぐ飛ばせます。球の高さもスコアメイクするには充分!というより上がりすぎず、初速が上がった強い球で前に前にと飛んでいくので左右のペナルティエリアの上を越えずにフェアウェイやラフに残ってくれるのがいい。飛んで曲がらない実戦向きドライバーという印象でした。

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