『期待しています。』 YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 175/65R15 84H ハバナギラさんのレビュー・評価

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外径:609mm 総幅:177mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth-GT AE51 175/65R15 84Hのスペック・仕様

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BluEarth-GT AE51 175/65R15 84HYOKOHAMA

最安価格(税込):¥8,370 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 2月 1日

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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
期待しています。

妻のフィットGE8(15XH)に履き替えました。
あくまでも、私の経験・所見で述べさせて頂きます。

GE8に新車装着されていた、エナジーセーバーは、新車購入後3年足らずでサイドに多数のひび割れが発生し、高速走行は危険ということで、タイヤ交換となりました。
このタイヤは軽快性やウエットでの安心感はありましたが、タイヤショップ曰く、M社は早目にひび割れが発生するとのことでした。

次に履き替えたのは、レグノGR−XTでした。
履き替えた時の第一印象は、出だしがもっさりになったという感じでした。
また、静粛性や乗心地は良く、操縦性も問題ありませんでしたが高価でした。
しかし、4年でショルダーブロック部に多数のひび割れが入り、これまた、高速走行は非常に危険な状態と言われました。
タイヤショップ曰く、B社のタイヤは比較的硬いので、とのことでした。

妻はあまり走行しないので、年間走行距離が短く、タイヤの溝が無くなるより先にタイヤの寿命(ひび割れ等)がくる状態でしたので、なるべく長くひび割れが発生しないタイヤを探していました。
自分のRV-02は5年目ですが、そんなに目立ったひび割れも発生していなかったので、今回、GE8にもヨコハマタイヤを選びました。

最初は、AE-01Fを候補にショップに行きましたが、店員の勧めでAE51にしました。
感想としては、エナジーセーバーとGR-XTとの中間といったところでしょうか。
価格的にも、操縦性も良く、ウエットでの安心感もあり、十分満足出来るタイヤだと思います。

タイヤの性能表をみてもAE-01Fよりも良く、前タイヤよりも安かったので満足しています。
AE-01Fにしなくて良かったと思っています。
ちなみに、店頭でのAE-01Fとの価格差は1,500円/本でした。

後は、5年くらいは使用出来ることを期待しています。

購入2か月後のレビューです。

前タイヤと同等の静粛性があり、ハンドリングもキビキビとした操作感でこのタイヤを購入して良かったと思いました。
1グレード上のタイヤもありますが、車格的にはこのタイヤで十分でした。







車タイプ
コンパクト

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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4
期待しています。

妻のフィットGE8(15XH)に履き替えました。
あくまでも、私の経験・所見で述べさせて頂きます。

GE8に新車装着されていた、エナジーセーバーは、新車購入後3年足らずでサイドに多数のひび割れが発生し、高速走行は危険ということで、タイヤ交換となりました。
このタイヤは軽快性やウエットでの安心感はありましたが、タイヤショップ曰く、M社は早目にひび割れが発生するとのことでした。

次に履き替えたのは、レグノGR−XTでした。
履き替えた時の第一印象は、出だしがもっさりになったという感じでした。
また、静粛性や乗心地は良く、操縦性も問題ありませんでしたが高価でした。
しかし、4年でショルダーブロック部に多数のひび割れが入り、これまた、高速走行は非常に危険な状態と言われました。
タイヤショップ曰く、B社のタイヤは比較的硬いので、とのことでした。

妻はあまり走行しないので、年間走行距離が短く、タイヤの溝が無くなるより先にタイヤの寿命(ひび割れ等)がくる状態でしたので、なるべく長くひび割れが発生しないタイヤを探していました。
自分のRV-02は5年目ですが、そんなに目立ったひび割れも発生していなかったので、今回、GE8にもヨコハマタイヤを選びました。

最初は、AE-01Fを候補にショップに行きましたが、店員の勧めでAE51にしました。
感想としては、エナジーセーバーとGR-XTとの中間といったところでしょうか。
価格的にも、操縦性も良く、ウエットでの安心感もあり、十分満足出来るタイヤだと思います。

タイヤの性能表をみてもAE-01Fよりも良く、前タイヤよりも安かったので満足しています。
AE-01Fにしなくて良かったと思っています。
ちなみに、店頭でのAE-01Fとの価格差は1,500円/本でした。

後は、5年くらいは使用出来ることを期待しています。







車タイプ
コンパクト

参考になった1

満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
期待しています。

妻のフィットGE8(15XH)に履き替えました。
あくまでも、私の経験・所見で述べさせて頂きます。

GE8に新車装着されていた、エナジーセーバーは、新車購入後3年足らずでサイドに多数のひび割れが発生し、高速走行は危険ということで、タイヤ交換となりました。
このタイヤは軽快性やウエットでの安心感はありましたが、タイヤショップ曰く、M社は早目にひび割れが発生するとのことでした。

次に履き替えたのは、レグノGR−XTでした。
履き替えた時の第一印象は、出だしがもっさりになったという感じでした。
また、静粛性や乗心地は良く、操縦性も問題ありませんでしたが高価でした。
しかし、4年でショルダーブロック部に多数のひび割れが入り、これまた、高速走行は非常に危険な状態と言われました。
タイヤショップ曰く、B社のタイヤは比較的硬いので、とのことでした。

妻はあまり走行しないので、年間走行距離が短く、タイヤの溝が無くなるより先にタイヤの寿命(ひび割れ等)がくる状態でしたので、なるべく長くひび割れが発生しないタイヤを探していました。
自分のRV-02は5年目ですが、そんなに目立ったひび割れも発生していなかったので、今回、GE8にもヨコハマタイヤを選びました。

最初は、AE-01Fを候補にショップに行きましたが、店員の勧めでAE51にしました。
感想としては、エナジーセーバーとGR-XTとの中間といったところでしょうか。
タイヤの性能表をみてもAE-01Fよりも良く、ウエットでの安心感もあり、前タイヤよりも安かったので満足しています。
AE-01Fにしなくて良かったと思っています。
ちなみに、店頭でのAE-01Fとの価格差は1,500円/本でした。

後は、5年くらいは使用出来ることを期待しています。







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