『思ったより頑丈、速い』 ルノー PLATINUM MACH8 [Metallic Silver] Cornusさんのレビュー・評価

2018年11月27日 登録

PLATINUM MACH8 [Metallic Silver]

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¥69,640

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タイプ:折りたたみ自転車 タイヤサイズ:20インチ シフト数:9段変速 フレーム素材:アルミ 重量:8.9kg PLATINUM MACH8 [Metallic Silver]のスペック・仕様

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PLATINUM MACH8 [Metallic Silver]ルノー

最安価格(税込):¥69,640 (前週比:±0 ) 登録日:2018年11月27日

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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ3
強度4
思ったより頑丈、速い

街乗り(数km)と、電車旅のお供として買いました。

【デザイン】ショッピングサイトの写真で見ると華奢な印象ですが、特許申請中というフレームはインパクトあります。カラーリングは銀+黒で目立つかなと思いきや、街中ではそうでもなく。変速機がレバー(ラピッドファイヤー っていうんですか)になっていて、つまりレバーが出ています。今はこちらが主流ということですが、サムシフトか、以前乗っていたMTBのグリップシフト(もうレガシーとは聞いてますが)に変えるとデザインはおしゃれかな...とも

【乗り心地】当方160cm台の身なので、サイズには不満はないです(ちなみに体重60Kgちょい)。まだ100kmくらい走っただけなのですが、タイヤがロード仕様ということもあり、乗り心地はかなり固く感じます。サドルはそれほど固いとは思いません。20インチを選択したので、段差を乗り越えるときもあまり不安はありません。何しろ軽いので、加速するのが楽、谷中あたりの坂道も楽しく走れます。変速は9段ありますしね。一番重いギアにすると、結構な速さで巡航できます。ただカチカチというレバー操作がなんか子供っぽいです。

【操作性】フレンチバルブを使うのが久しぶりで、空気圧調整に少し手間かかりました。対応するポンプをちゃんと用意していなかったからで、慣れている方には全く問題にならないんだと思います。折り畳み方は全く悩みませんでした。変速機についてもレバータイプは初期のDAHON(前世紀だったかも)で慣れていたので問題なし。

【使用パーツ】ペダルはあまりにpoorだったので、三ヶ島のSYLVAN STREAM NEXT Ezy Superiorに交換しました。元のペダルが堅かったのと、やはり輪行袋(Velo Line MOBILLY 14.16インチ用)に収めるには脱着式が便利だと思いましたので。交換して大正解、予想外に軽く回ってくれるので、踏んでいて楽ちんになりました。
そのほかに、ライト(付属していないので)も取り付けました。ハンドルのパイプ径が細目(22mm弱)なので、ゴムシートを厚めのに変える必要がありました。


【強度】タイヤは細くて気になりますけど、今のとこは大丈夫。フレームはもっと華奢かなと思っていたらさにあらず、かなりがっちりしています。シートポストも昔のMTB(MIYATA BREEZE BBR2)のより太目(33.9mm)でしたし。
あとはフレームやハンドルポストの折り畳み部分がどれくらい持つか、ですが、現段階では評価しかねます...

【総評】軽いし頑丈だし、デザインもまあ落ち着いてるんじゃないかな、と気に入ってます。ペダルだけはちょっといただけませんでしたが...

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

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操作性4
使用パーツ3
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思ったより頑丈、速い

街乗り(数km)と、電車旅のお供として買いました。

【デザイン】ショッピングサイトの写真で見ると華奢な印象ですが、特許申請中というフレームはインパクトあります。カラーリングは銀+黒で目立つかなと思いきや、街中ではそうでもなく。変速機がレバー(ラピッドファイヤー っていうんですか)になっていて、つまりレバーが出ています。今はこちらが主流ということですが、サムシフトか、以前乗っていたMTBのグリップシフト(いやもうレガシーとは聞いてますけど)に変えるとデザインはおしゃれかな...
とも

【乗り心地】当方160cm台の身なので、サイズは不満なし(ちなみに体重60Kgちょい)。まだ100kmくらい走っただけなのですが、タイヤがロード仕様ということもあり、乗り心地はかなり固く感じます。サドルはそれほど固いとは思いません。20インチを選択したので、段差を乗り越えるときもあまり不安はありません。何しろ軽いので、加速するのが楽、谷中あたりの坂道も楽しく走れます。変速は9段ありますしね。一番重いギアにすると、結構な速さで巡航できます。ただカチカチというレバー操作がなんか子供っぽいです。

【操作性】フレンチバルブを使うのが久しぶりで、空気圧調整に少し手間かかりました。対応するポンプをちゃんと用意していなかったからで、慣れている方には全く問題にならないんだと思います。折り畳み方は全く悩みませんでした。変速機についてもレバータイプは初期のDAHON(前世紀だったかも)で慣れていたので問題なし。

【使用パーツ】ペダルはあまりにpoorだったので、三ヶ島のSYLVAN STREAM NEXT Ezy Superiorに交換しました。元のペダルが堅かったのと、やはり輪行袋(Vélo Line MOBILLY 14.16インチ用)に収めるには脱着式が便利だと思いましたので。交換して大正解、予想外に軽く回ってくれるので、踏んでいて楽ちんになりました。
そのほかに、ライト(付属していないので)も取り付けました。ハンドルのパイプ径が細目(22mm弱)なので、ゴムシートを厚めのに変えました。


【強度】タイヤは細くて気になりますけど、今のとこは大丈夫。フレームはもっと華奢かなと思っていたらさにあらず、かなりがっちりしています。シートポストも昔のMTBのより太目(33.9mm)でしたし。
あとはフレームやハンドルポストの折り畳み部分がどれくらい持つか、ですが、現段階では評価しかねます...

【総評】軽いし頑丈だし、デザインもまあ落ち着いてるんじゃないかな、と気に入ってます。ペダルだけはちょっといただけませんでしたが...

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