『マツダ車にも使えます』 パイオニア DEQ-1000A おさむ3さんのレビュー・評価

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タイプ:デジタルプロセッシングユニット 幅x高さx奥行き:170x40x95mm 重量:0.59kg DEQ-1000Aのスペック・仕様

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DEQ-1000Aパイオニア

最安価格(税込):¥21,582 (前週比:±0 ) 発売日:2018年12月

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操作性3
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設定3
拡張性4
マツダ車にも使えます
   

RD-NM200Tのパッケージ

   

【デザイン】
接続コネクタが片側にまとめられていて、設置しやすいです。

【操作性】
自分はDEQ-1000A-MZを使用していて慣れたので使えますが、初めはどうやって操作したらいいのか戸惑うと思います。

【音質・画質】
内蔵アンプにより純正よりは良くなると思います。それプラス、タイムアライメントやEQの効果で音質の向上が望めます。

【設定】
この価格でタイムアライメントやEQをいじれたり、ネットワークモードでクロスオーバーを設定できるのは○。
ただし、クチコミ掲示板で報告したようにスルーモードでサブウーファーにEQが効かないなどの謎仕様があるので、その分☆をマイナスしました。

【拡張性】
オプションで各メーカー用の専用接続ケーブルが用意されており、それを使えばカプラーオンで取り付けできます。

【総評】
当方、2019年式デミオにマツダ車専用のDEQ-1000A-MZを取り付けて使っておりました。
使っている間にリアスピーカーは一切鳴らさなくなり、それならフロントのツイーターとミッドをバイアンプ構成にしたいと思い、DEQ-1000Aに買い替えました(-MZにはネットワークモードがなく、バイアンプができないので)。

DEQ-1000Aは取り付けが難しいのかなと思っていたのですが、オプションの日産車/スバル車用接続キットRD-NM200Tを使用したところ、-MZと同じようにカプラーオンで接続ができました(当方のデミオは20ピンコネクターです)。
ホームページには記載がありませんが、同接続キットには「マツダ車」も対象である旨の記載があります(写真参照)。

パイオニアとしてはマツダ車にはDEQ-1000-MZを使わせたいのかも知れませんが、実際にはDEQ-1000Aも使えるということです。
車種別設定は使わずに自分で細かく設定したい、ネットワークモードを使いたいということであれば、DEQ-1000Aを選択する方がよいと思います。
ネットワークモードにしてツイーターとミッドのタイムアライメントをとったところ、音像のまとまる効果は大きかったです。

マツダ車の場合は選択肢が広がるということがわかりましたので、ここで共有させていただきました。

※マツダ車でも24ピンコネクター採用のクルマの場合はRD-NM200Tが使えませんので、その場合はギボシ端子による接続作業が必要かも知れません。
ご注意ください。

※文中でカプラーオンで接続できたと書きましたがそれは純正スピーカー構成の場合で、ツイーターとミッドのバイアンプ化には別途スピーカーケーブル敷設やギボシ接続が必要です。

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パイオニア > DEQ-1000A-MZ

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「DEQ-1000A」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
マツダ車にも使えます  4 2019年10月15日 20:24
DEQ-1000A取付ました  4 2019年1月19日 21:20
ヘッドユニットの音に依存するので評価しにくいかも  4 2019年1月3日 16:41

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