トヨタ RAV4 2019年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：RAV4 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID X	2020年8月7日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID X	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	11人
X	2020年8月7日	マイナーチェンジ	2人
X	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	8人
HYBRID X 4WD	2020年8月7日	マイナーチェンジ	3人
HYBRID X 4WD	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	7人
X 4WD	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	3人
Adventure	2020年8月7日	マイナーチェンジ	8人
Adventure	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	57人
HYBRID Adventure	2021年12月1日	マイナーチェンジ	2人
Adventure OFFROAD package	2020年10月2日	特別仕様車	3人
G	2020年8月7日	マイナーチェンジ	2人
G	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	17人
HYBRID G	2020年8月7日	マイナーチェンジ	3人
HYBRID G	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	69人
G Z package	2020年8月7日	マイナーチェンジ	6人
G Z package	2019年4月10日	フルモデルチェンジ	19人

満足度：4.23

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング84位

レビュー投稿数：233人　（プロ：1人　試乗：62人）

1. 5 52%
2. 4 32%
3. 3 9%
4. 2 5%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.53	4.33	34位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.84	3.92	81位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.99	4.12	80位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.20	69位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.24	4.04	62位
燃費 燃費の満足度	4.15	3.87	59位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.86	77位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[和月]

2022年5月29日 21:14 [1578018-3]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

納車２ヶ月の再レビュー

【エクステリア】◎
　SUVらしいどっしりした感じが気に入って購入しました。
欲を言えばもう少し高級感や上品さが欲しいかなと思います。
ホイールはマイナーチェンジ前のシルバーの方が良かったです。

【インテリア】◯
　液晶メーター、９インチナビ、使いやすい物理スイッチは良いと思う。
ただトヨタ車共通のステアリングスイッチと、Adventure仕様のオレンジの差し色が少し安っぽい。

【エンジン性能】×
　これで2.5L？と思うほど安っぽい音でガッカリするほど非力です。
荷物をいっぱい積んで山に行く事もないので問題ありませんが。。。

【走行性能】×
　2.5LのHVという事で少し期待しましたが想像したより走りません。
また、E-fourはオマケみたいな感じで４WDとしての安心感はありません。

【乗り心地】◯
　社内は広くゆったりしていて乗り心地は良い。
シートの質感も良いが以前乗っていた車の方が良いので星４つ。

【燃費】◎
　納車２ヶ月でノーマルモードで19km台まで伸びたので満足。
ガソリンが高いのでマッタリ走ってます（笑）

【価格】△
　乗り心地や走りを考えると高いと思います。
値引は大きいが、それでもまだ30万円は高く感じます。
運転支援などでコストアップの部分もあると納得するしかないですね。

【総評】△
　見た目と燃費で購入する車です。
他の人のコメントにもありますが、コストダウンを随所でしてるんでしょうね。
遮音性が悪いのは気になります。
同じ価格帯ならハリアーの方がデキが良くコスパも高いと思います。

安全支援のレーントレーシングアシストはあっても良いが無くても良いレベル。
完成度はアイサイト比40％ってとこかな。
安全支援はホンダのヴェゼルの方が上です。
86にスバルのアイサイトが採用されていますが、トヨタ車全てに採用して欲しいですね。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年11月

購入地域

和歌山県

新車価格

410万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[チワタロウ]

2022年5月5日 20:42 [1559984-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ガソリンモデルとHV

【エクステリア】
アドベンチャーは硬派な見た目でカッコいいです。

【インテリア】
高級感はありませんがさっぱりしていていいと思います。
ガソリンGからの乗り換えなのでトレー類の照明が無くなってしまい夜は暗いです。
エアコン操作がとても使いやすく気に入っています。

【エンジン性能】
ガソリンエンジンも快適でしたが上り坂やストップGOにパワー不足を感じていました。
HVは排気量がガソリンよりも大きいのでトルクもあり多人数乗車時でも大変満足です。

【走行性能】
HVはフロントが滑らないと基本FFなのでガソリンGのほうが緩いカーブでも安定している
ように感じます。
ただ車体の剛性は高いのでハンドリングはどちらもカチッとしていてTNGAの凄さを感じる
ことができます。

緩いカーブでも若干リアに駆動が掛かるようです。

【乗り心地】
シート形状がアドベンチャーがホールドがよく疲れません。

【燃費】
当然ですがHVが良いです。
大人4人乗車で高速道路　平均速度１００キロで２０ほど。
市街地走行で１７ぐらい。

【価格】
ガソリン車は妥当な車体価格かと思いますがHVは高いです。
排気量UPとHVなのでしかたないですね。

【総評】
RAV４はガソリンとHVを乗りましたがどちらも完成度が高い車だと思います。
パワーを気にする人はHV、燃費とコストパフォーマンスを気にする人はガソリンも
いいと思います。車両価格と燃費を考えるとガソリンモデルがバランスがいいような
気がします。

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年3月

購入地域

東京都

新車価格

410万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[サーフィン一筋]

2021年11月5日 22:57 [1304877-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

燃費がいい

燃費のみに関して再レビュー。

2020年1月納車して1.7年、36000km、平均燃費21.9km/l

ほぼ中距離から長距離で使用。

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

東京都

新車価格

326万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

30万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[cryptography]

2021年10月10日 02:56 [1504760-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	無評価

納車から1年後のレビュー（GZ Package）

【総評】
総評としては特に不満らしい不満はなく、良い車だと思います。
納車から1年たちましたのでそろそろこなれてきて適切にレビューができるかと思い記載いたしました。荷物もよく乗り、後席に人を乗せてもあまり窮屈な思いをさせないので良いかと思います。
ただ車の横幅が大きいので運転には気を付けてください。

【おすすめグレード】　
ガソリン車であればAdventureかGZ Package　あるいはHVが良いと思います。
理由としてはダイナミックトルクベクタリング機構はガソリン車の上記2モデルのみにしか搭載されていないからです。せっかく買うのであればHVにはないコーナリング性能が良い上記2モデルをお勧めします。　パワーや燃費を重視されるのであればHV一択ですね。

【エクステリア】
フロントはadventureのほうがかっこいいんですが、実はホイールはGZ Packageが一番良いです。
全体のデザインは自分は嫌いではないですが好き嫌いが分かれると思います。
ノーマルはストームトルーパー顔　Adventureはブルドック顔です。
【インテリア】
まあ安っぽいですけど、世界戦略車として作っただけあってモノの配置は悪くないです。
（本車から派生開発されたハリアーは差別化のために妙なところにエンジンスタートボタンがあったりするんですよね・・・）
【エンジン性能】
普段走っていて力が足りないみたいなことは感じません。発進がたるいと仰っている方はEcoモードで走っているんではないでしょうか。燃費はよくなりますがあれはかなりもっさりしてます。
ただし、急な坂道とかではかなり回さないと登っていかないかもしれないですね。NAなのとガソリン車は車重に対して非力なのも関係しているかも。
ただ他の同格の日本車もモデルチェンジでエンジンサイズはだんだん小さくなっていて、2Lない車もあったりするので、この車に限った話ではないと思います。排ガスに厳しい世の中ですので仕方ないですね。パワーがほしければHVやPHVモデルが良いと思います。
【走行性能】
AdventureとGZ Packageはダイナミックトルクベクタリング※搭載車ですので曲がりやすいです。
ループ橋とかを上っていくと体感できるかと思います。今のところRAV4の上位ガソリン車にしか搭載されていない機構ですので、ガソリンモデルを買うならここら辺を検討するのが良いと思います。
※（ランエボのAYCとかレジェンドのSH-AWDとかLEXUSのTVDに燃費向上の機構をプラスしたようなもの）
【乗り心地】
悪くないと思います。高速を走ると割と風切り音がしますが、不満といえばその位です。
【燃費】
自分は街乗りも含めて8km/Lくらいです。現代の車としては燃費が悪いですが４WDですのでしょうがないですね。高速だけ走っているならばカタログくらいは出そうです。（Nomalモードで走っています）

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

東京都

新車価格

353万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[FSX-2021]

2021年8月19日 20:30 [1484108-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

ミニバンからの乗り換えについての感想

30系アルファードからの乗り換えです。
多人数を乗せることが多々あったのでミニバンを乗り継いできました。
ノア->ウィッシュ->ノア->アルファードと4台乗の乗り継ぎでした。
人を乗せることも無くなったのでRAV4に買い替えました。感じたことを書きます。

良かったこと
�@運転が楽しい。
　アルファードはバスを運転しているようでまったく楽しくありませんでしたがRAV4は運転していて楽しさを感じます。
�ASUVとは思えない乗り心地
　高級ミニバンからの乗り換えのため静粛性、乗り心地等、相当落ちるかと思っていましたが取り越し苦労でした。静粛性もびっくりするくらい良いですしサスの硬さで揺れもありますが想像したよりはるかに良いです。ATタイヤをはいているSUVとは思えないくらいの乗り心地です。

運転する側から考えると買い換えて本当に良かったと思います。今まで乗り継いだ車の中でもトップクラスです。エンコンの操作性や取り回しなどアルファードよりはるかに良いです。

悪かったこと
�@家族の評判が悪い。(フルファードと比べて)
　言われたこと。... �@ 狭い。�Aリクライニングができない。�B乗り心地が悪い。�Cオットマンが無い。.......なんで買い換えたんだ。!! .....................

運転する側からするととても良い車です。..........家族の意見は無視しましょう。.........

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

東京都

新車価格

346万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[スポリス]

2020年11月18日 23:28 [1389312-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

デザイン/性能/実用機能のバランスがとても良い車です

【エクステリア】
適度な厳つさでかっこいい。「X」は廉価版グレードだけど、Gからの削除でなく、デザイン的にまとまっている。ただオートライトになってるのは問題あり。（後述）
【インテリア】
品がよく、大人な感じ。上位グレードとは品質の下位でなくて方向性が異なる感じです。
【エンジン性能】
ハイブリッドがとても効果してて、静か。かなりの上り坂でもうならずグイグイ登ってくれる。
【走行性能】
車高が高めだけど、ロール感もなく安定してる。特に高速ではカッチりと、でもゆったりしてて楽。
モーターとのバランスがとてもよく出来ている。
【乗り心地】
SUVなのにポジションは乗用車に近くて快適。ただ、一つだけ言えばシートの腰の部分のサポートがあればよかったと思う。上位グレードはついていますよね。
【燃費】
高速、街乗りともに急加速を避ければ20-22km/Lくらい本当に出ます。
クルーズコントロールの性能が燃費重視みたいです。
ガソリンタンクが55Lと大きいので、街乗りだけではなかなか減りません。
【価格】
300万円台後半と少し高め。
数年後のリセールバリューを思えばどうなんだろ？
【総評】
分類的には「大きな車」になるのですが、車幅を見渡せる視界が良いせいか、軽でギリギリ？に見える幅の路地も普通に通過出来ます。小回りもきくし、運転した感覚では5ナンバーと比べても大きな違いはありません。荷物も多く積めるし、マイチェン前に問題になってた荷室の床の弱さも改善されています。
しかし、今年からオートのヘッドライトが義務化になってる関係で、ハンドル右のスイッチで今までのようにライトOFFができません。昼間に高架の下などにいくとライトが点灯/消灯して前車を煽ってるように感じるので、運転しててかなりのストレスがあります。ここは何とか改善してほしいです。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年11月

購入地域

岡山県

新車価格

359万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[おとうふとうふ]

2020年10月6日 23:20 [1374858-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

見た目はワイルド、中身は優等生

ディスプレイ上の平均燃費

総距離2500�qを走行しての感想です。当方地方住まいで、信号の少ない幹線道路をメインに使用してます。
購入モデルは、Gグレードも試乗して悩みましたが、なるべく費用は安く！と思い、Xグレード/2WDのエントリーグレードにしました。(追加でインテリジェントクリアランスソナーとフォグランプ付けました。)
19年から現行モデルの国内販売されて以降、各社ミドルサイズSUVの中でも上位にランキングをされてますし、総じて良い買い物だったかなと思っています。


【エクステリア】
日本未発売の時点で、当時溢れかえっていた都会SUVスタイルではなく、すごくワイルド/タフな見た目のモデルでいいなぁと気になってました。個人的には特にリアのデザインが好きです。(フロントはかなり灰汁の強い見た目ですが)
Xなので装飾はシンプルですが、Gとさほど差は気になりません。でかい見た目自体はほとんど変わりませんからね。総じてエントリーグレードでも大変満足しています。それでも見た目が地味。。と思う方は、例えばＸにモデリスタやTRDを付ければ、総額も大分抑えれるのではないかなと思います。

【インテリア】
Xなので布シートにウレタンハンドルです。全体雰囲気は高級感はなく地味です。ハンドルはメーカーオプションに革の選択が欲しかったと思ってますが、ウレタンでもハンドルの形は気に入ってます。シートは適度に左右にホールドしてくれて良きです。追加でインテリアイルミネーションをオプションで頼みましたが光量はもう一段階明るくしてほしいです。(決して目立たないわけではないですが。。)

【安全装備&燃費&乗り味】
標準のレーンキープアシストはしっかりハンドルで自動矯正してくれるし、衝突軽減ブレーキシステムも、事前警告の反応が良くて頼もしいです。燃費は田舎道メインなので平均15.6行きました。ガソリンででかい図体なのに15越えてくれたので満足です。
乗り味は、17インチホイールの影響か、突き上げのショックはマイルドな感じで、高速道路運転も楽になりました。普段はエコモードで巡航走行で、追い越し時はスポーモードに切り替えると、エンジンは唸り音を出しますが、その代わり胸をすく加速をしてくれます。

【気になった点】
・室内がオール豆球なのはがっかり。リアのナンバー灯は白色LEDなのが唯一の救い。かといってディーラーオプションは高いです。
・ボンネットが平な所があるので、夏は水垢が発生しやすい印象。ボディは黒できれい好きなオーナーさんはメンテ大変かも。
・もれなく付く耳たぶミラーは本当に使えないです。いざというときも、なにが映ってるのかよく見えません。
・フォグランプ光量が今一つ。市販のものに変えましたが結構明るくなりました。
・1855mmの車幅は、住宅地内生活道路だと気になるレベルです。ですがいまどきフルサイズミニバンのアル/ヴェルやランクルに乗られてる老若男女は多いですから、じきに慣れるものかと。駐車場の広さといっと物理的制約はありますが。
・前席に乗ると天井の圧迫感を感じます。ミドルサイズSUVですが後部座席のみゆったりと座れる印象。
・一度だけ、未だによくわからないタイミングでなんらかの警告音がなった時がありました。そして停車するまで止まないから心配になりました。。ディーラーに聞いたのですが結局わからずでした。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

大分県

新車価格

265万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あげぜんスウェーデン]

2020年4月4日 14:40 [1315638-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ちょうどいいＳＵＶ

【エクステリア】
RAV4の特徴的なところではないでしょうか。
ここが気に入って買う方も多いのでは。
ライズの方がガンダムっぽい感じはしますけど…。

【インテリア】
気を遣わなくて良いレベルで、満足できるものだと思います。
Ｇの合成皮革も結構いいですよ。

【エンジン性能】
ハイブリッドプラス2.5リッターなのでプリウスよりはエンジン音も気になりません。
でも、もうちょいなめらかでもいいかなー。価格的に。
【走行性能】
適度な感じですし、レールを維持しながら走ってくれるのでとても楽です。
【乗り心地】
もう少し堅めでもいいかも。ちょっとだけ。
【燃費】
1000キロ程度走って高速道路で16-17、一般道で15-17キロくらいでした。
【価格】
ちょっと高いかも。
【総評】
ミドルサイズ、家族５人で出かける用途にはとてもいいかも。
手軽に使えるＳＵＶとしては安全装備も含めてとてもいいと思います。
レーンキーピングは遠出でやっぱり楽かも。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

岩手県

新車価格

388万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[フェデーラー]

2020年2月26日 14:54 [1304373-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ロードノイズが気にならなければ買い。

【エクステリア】
無骨な雰囲気があり、主張し過ぎず良い感じ。
フォレスターと似ている。個人的には好き。

【インテリア】
かなりシンプルに出来ている。使いやすくて良かった。
上質感のハリアー・カジュアルなRAV4といった感じ。

【エンジン性能】
ハイブリットが加速を助けてくれるので、加速感は良かった。
ちょっと唸る感じはあるけど、不快感は無かったです。

【走行性能】
想像以上に良かった。
ハンドル操作もしやすく、地面の凹凸もうまく吸収してくれる。
ロールも無く、良い感じ。
車外の音（ロードノイズ）がもう少し収まってくれると良かったかな。

【乗り心地】
国産車は足回りが柔らかい印象ですが、国産車と欧州車の間位の乗り心地を実現してました。
車重も軽量化されている割に、凹凸やカーブの収まりが良い。
また、乗り降りがし易い！！

【燃費】
良いんだと思います。

【価格】
ハイブリットは高めですね。
ガソリン車試乗してみて良かったら、候補に入りそう。

【総評】
この価格で、この出来はかなり良い車だと思います。
乗り心地、安全性能、取り回し等、乗ってて安心できる車です。
個人的には、遮音性がもっとあれば第一候補になりそうでした。

レビュー対象車

試乗

[mossa2467]

2020年2月20日 09:24 [1219449-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

購入８か月目にて再レビュー

【エクステリア】
これは購入時と変わらず満点です。一番すきなのは斜め後ろからみたフォルムです。　特にＲＡＶ4はカスタムしてなんぼの車だと思います。スタイリッシュな車はカスタムしてしまうとダサくなりがちですが、ＲＡＶ4は自分色に染めてこその車だと思いました。
それとトランクルームがめちゃくちゃ広い。　二人で車中泊をしましたが余裕でした。
【インテリア】
オプション含め４００万近くする値段の割にはって感じですが、個人的には十分です。競合車は高級感を求めている分インテリア部分では負けてる面もあると思いますが、それを補う以上のものがＲＡＶ4にはあると思います。インテリアもカスタムすれば高級感もだせるし、よりオフロード向けにもできるのでカバーできると思います。　もともとギア感強めの車なので高級感を求めるより男っぽさを求める車だと思っています。

【エンジン性能】
ガソリンモデルは出だしはやはりもっさりします。しかし一度スピードのってしまうと良い加速します。高速での加速は十分です。
ＨＶモデルは出だしのもっさりも解消されています。

【走行性能】
無理な運転はしていないのでなんともいえませんが、以前のっていたＣＲ−Ｖ、旧型ＲＡＶ4　とは比べ物にならない程ロールがすくないです。

【乗り心地】
良い！ほどよい硬さがあり疲れない。長距離運転していても疲れない　同価格帯ではトップレベル

【燃費】
ガソリンモデルで郊外でノーマルモードで最高リッター２０キロ記録しました。　エコモードならもっと行くと思います。しかし街乗りでストップ＆ゴーが増えるとリッター１２キロくらいになります。しかしこの大きさなら十分合格点です。
ＨＶモデルなら言わずもがな満点に近いです。
【価格】
この価格にしてはトヨタは頑張ったと思います。

【総評】
購入当初は舞い上がっていることもあり　ほとんどの面で星5にしていましたが、デメリットもやはりあります。
�@トランクルームの開閉が遅い　（開閉の音はディーラーに頼めば消してもらえる）
�A室内ランプが全て豆球
�Bアドベンチャーにしかベンチクーラーがない
�Cカスタムしたい要素が多すぎてお金がかかる

�Cに関してはＲＡＶ4だからこその悩みだと思いますｗ　いろんなカスタムが映えるので悩みますｗ


８か月たった今でもＲＡＶ4を購入して後悔は一切ありません。　満足度も以前最高です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年4月

購入地域

北海道

新車価格

326万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[お台場大好き]

2020年1月20日 00:07 [1293679-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

乗り心が驚きの良さ

【エクステリア】
スポーティで良い

【インテリア】
無難な品質ですが、平均以上

【エンジン性能】
2.0でもスポーツモードでキビキビ走る

【走行性能】
ハンドリングの良さ、セーフティ機能に満足

【乗り心地】
大満足です！
現行ハリアーからの乗り換えですが、ハリアーの上を行っているのには驚きです

【燃費】
現行ハリアー2.0より良くなってますので、充分です

【価格】
やや高い

【総評】
走行性能、セーフティ機能、乗り心地、燃費など、ほぼ全てが現行ハリアーより上でした！
次期ハリアーが大型化する噂の記事を読み、失望のあまり、高値で下取りができるうちにRAV4に乗り換えて、正解でした。街乗りならば、2.0で充分です。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

東京都

新車価格

265万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[sn28]

2019年12月8日 18:20 [1281753-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

久しぶりのトヨタ車

まだ納車されたばかりで40キロくらいしか走ってないですが、車の大きさを感じさせず見切りが良く非常に運転しやすいです。トヨタ車に始まり三菱パジェロやホンダ車等乗り継いで来て久しぶりに乗ってみたくなる車が出たのでトヨタ車に戻ってきました。以前ランクル70にも乗ってましたがとても良い車だと思います。ひとつ難を言えば他の方も書かれてる収納を考えて欲しいです。車検証や取説が入りきらず、ボックスティッシュも置けないのはざんねんです。
試乗でかなり辛辣な評を書かれてる方もありますが、普段そんな限界性能で走られるところが日本にあるとは思えず、それより長く乗られてる方の評価を信じて購入しましたが本当に良かったです。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

岐阜県

新車価格

341万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[りょう丸]

2019年10月20日 22:18 [1269149-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ネガキャンされてる？

来年販売される新型のハリアーと悩みましたが、アドベンチャーの見た目に惹かれて購入を決断しました。

最低限のオプションと付属品にしたことで値引き込みで320万円で購入できました！ディーラーの値引き対応は大満足です。ナビとETCは後付けでAVIC-RQ903を装備させる予定です。

試乗したところ現在はコンパクトカーに乗っているためか走行性能や静粛性などすべての面で満足です。

ネガキャンのような書き込みにげんなりして書き込みしました。気に入って購入した車ですので変な書き込みは控えてもらいたいものです。

レビュー対象車

試乗

[やす0914]

2019年9月12日 16:00 [1258609-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

満足しています。

【エクステリア】
インパクトのあるデザインに惹かれました。

【インテリア】
ハリヤーなどと比べると内装はいたって普通です。値段の割にはチープに感じるかもしれません。

【エンジン性能】
ガソリン車と乗り比べてやはりハイブリッドの方が余裕があり、加速が気持ちいいです。

【走行性能】
中央道で自動運転を試しましたが、ほぼ何もしなくても走行可能で運転が楽です。追い越しはウインカーを出すと右側の車線に自動で移動できます。

【乗り心地】
同乗者の意見では広くて静かで快適との評価です。

【燃費】
週末のみの使用で、高速と下道を使って600kmほど走り、今のところ平均で18L/kmです。

【価格】
ハイブリッドGでオプションと諸費用コミコミで465万でした。値引きは15-20万くらいだったと思います。
2.5Lのガソリン車があれば選んでいたでしょうけどパワーが欲しいのでハイブリッドにしました。あえて2.5Lのガソリン車をラインナップから外しているのはうまい戦略かな。

【総評】
ちょっと高い買い物でしたが、おおむね満足です。
安全性や自動運転の面でフォレスターを買おうかと思っていましたが、その点ではRav4も同等のレベルまできているので、目新しさとかっこよさで選びました。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年8月

購入地域

東京都

新車価格

388万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[さいたまん２０１９]

2019年9月9日 18:27 [1257973-1]

満足度	4

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

納車から1000km走ってみて

3代目2005年モデルからの乗り換えです。5月に購入、8月頭に納車してから2周間、1000km超走っての感想です。
主に埼玉県から群馬県、長野県の街中、高速、山道を走った感想です。
■エクステリア
最悪です。ちっちゃくて可愛かったRAV4が好きでした…。RAV4でなければ買いませんでした。でも、RAV4だから買いました。
■エクステリア
収納スペースが減った来ますが、必要十分です。ドリンクホルダにペットボトルを置くと手が当たるので、エアコン吹き出し口にホルダをつけるか悩み中です。後部席エアコンとUSBは接待旅行に重宝します。
■エンジン性能
3代目も満足する走りですが、燃費や山道でのパワーは新車に満足です。もともとエコ運転しているので、車重が重い感じはしますが出だしの静かな加速も気に入っています。
■走行性能
3代目も満足する走りですが、新車は山道のカーブも粘り強く曲がるので、とても安心です。安全機能は不要でしたが、万が一の保険として捉えています。
■乗り心地
3代目にも満足していますが、大きくなった分ゆったりしているかと。シートが大きい気がしますが、スポーティな押さえつけがない様なので疲れません。後部座席は乗ったことがないのでわかりませんが、同乗者には好評でした。
■燃費
燃費良ければ3代目に乗り続けていました。
街中だけだと16km位ですが、ロマンチック街道を沼田〜日光までで20kmでました。松本からさいたままでで18kmなので、満足しています。
■価格
高いです。値引きがなかったらマツダのCX-5にしていました。ループランプはLEDにして欲しかったです。

3代目の丸みのあるかわいい姿に愛着があり乗り続けていましたが、ガソリンの高騰から乗り換えを検討していました。
車幅は狭いところが気になりますが、全長はあまり気になりません。乗り味は3代目と変わらず、運転しやすかったです。
登山で山道を走る事が多いですが、カーブは思った通りのラインを走れて、Gを余りかんじません。
また、荷室も長くなったので、車中泊も楽になりました。
いかつい顔は今はまだ抵抗ありますが、慣れれば愛着が湧くと思います。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

388万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。