『1000キロ乗ってみて』 トヨタ RAV4 2019年モデル PKエリアさんのレビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル

『1000キロ乗ってみて』 PKエリアさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

RAV4 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
75件
スマートフォン
0件
4件
電子タバコ・加熱式タバコ
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
1000キロ乗ってみて
   

   

まず最初に、2回目のレビューでボロクソに言ってすいませんでした。
乗りなれてきたら不満部分より良い部分の方が勝ってきました。
ただ、やっぱりハリアーかプラドがTNGAになるまでのツナギの車って気持ちは残ってますが^^;
理想は海外モデルのRAV4が日本で出るか、日本向けの高級モデルが追加されるかかなぁ。
3年乗ってみてその頃どうなってるか分かりませんが、現時点でこの車以外の選択肢は無い事に気付きました。(個人的意見として)


もう特に書く事も無いんですけど、採点部分だけでも直したいので再々レビューします。


過去コメントに関しては今でも同じ気持ちなので、以降試してみたものだけ。

某テストコースでヴェルファイアで180出せた直線は170弱まででしたが、ほぼ3.5リッター並みの加速はありますね。
上りもかなりグイグイいきます。足回りもそこまで悪くはないですが、下りのフルブレーキ、そこまで重い車じゃないのに全く止まりません。。。
普通に走ってる分には何の問題も無いです。むしろ快適です。

最初の燃費は約17キロでした。この数値には↑の50kmくらい走ったのも含まれますので、普通ならもっと行くでしょう。

車幅に関しては走ってる分には問題ないですが、なぜか駐車場だとでかいのを感じます。
ナビの誘導線で進んでいってドアミラー見たら隣の車にぶつかりそうってのが何度かありました。

クチコミでもさんざん出てるドアノブの位置も確かに微妙です。閉める時はちょうどいいけど、開ける時はPWスイッチの隙間に手置いてます。
隣に車がいる時は慎重になる程度の問題なので、むしろ逆に良いのかもしれません。


元々が高級車枠では無いので質感がチープなのは仕方ないでしょう。
トヨタにしては珍しくデザインを売りにした車だなと思ってるので、やっぱり若い人向けなんでしょうね。俺みたいなおっさんは文句しか言わないので(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
東京都

新車価格
388万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格2
ファーストインプレッション

200キロほど乗った時点での再レビュー。

まず、運転はかなり楽になりました。
納車前は考えてもいなかったブレーキホールド、これすごく便利です。足離せるのがここまで良いとは。
ACCとLTAの組み合わせもなかなか良い。ただ使い慣れたら再加速には不満が出そう。
セーフティセンスに関しては結構良いところまで行ってると思う。
Tコネの携帯アプリもなかなか使えそうな気がする。

が、良いと思ったのはこれだけ。

オートマチックハイビームは対向車いるのにオンオフ切り替わってパッシングみたいな事するんで使えない。
1時間程度運転したら腰が痛くなった。これはポジションの問題かもだけど、長距離運転はしたくない。
DOPのナビは地図と音楽に関してでかいだけでイマイチ。Tコネ部分は使えそうだけど、やっぱりアルパインにすれば良かったかなぁ。。。
照明は全体的に暗すぎ。室内のブルーイルミは点いてるのかどうか分からん明るさ。
デイライトも外に出て確認したけどこれ点いてるの?って思ったほど(晴天だったけど)
さっそく助手席のマニュアル操作に文句言われた^^;
やっぱりオートワイパーはあった方が良かった。一定の速度で動かれるのが嫌で。。。
DOPナビの通話ボタンがハンドル横にポン付けされる。これ、海外RAV4だとステアリングスイッチになってるんだけど、なんでこんな事したの??
フロント周りのポン付け感はムゴイです。アンテナとかカメラとか多すぎてもうスペースが無い感じ。
ナビ連動ドラレコの2台目カメラは買う前に位置を伝えた方か良いかも。運転席と助手席がバッチリ映るようにされて原田龍二が出来ません。
灰皿使う人間にとってはエアコン吹き出し口にドリンクホルダーは付けてほしかった。

今のところ不満はこんな感じ。ある意味、慣れの部分も多いし慣れれば気にならなくなるとは思うけど・・・
走りは及第点、でも快適性は皆無な車ってのが最初の印象です。
色々手を入れていくつもりだったんだけど、すごく悩んでます。ハリアーかプラドがTNGAになるまでのつなぎで考えるとせいぜい2年くらいしか乗らないし、それならノーマルで売った方が良いんで。
もう少し乗ってみて再レビューするか、ここに来なくなるか分かりませんが、ファーストインプレッションは30点てとこです。



余談ですがデジタルインナーミラーは画質粗いな思ってたんだけど、なかなか侮れない。
信号待ちで後ろに付くと顔の表情までバッチリ分かります。
イチャついてる中年カップルとか鼻くそほじってるねーちゃんとか、かなり衝撃でした。夜でもしっかり分かります。
ドラレコ連動のデジタルインナーも出回ってるので、そういう車の後ろに付いた時は注意した方が良いです(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
東京都

新車価格
388万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
悪くはないけど・・・

20年近くミニバンを乗り継ぎ、ようやく解放されハイラックスサーフ以来のSUVです。
ミニバン以外なら何でも良かったのですが、車高の低い車は運転しづらくなってまして、
ここ半年くらいで500前後のSUVは国産外車問わずほぼ全て試乗しました。
RAV4もガソリン、ハイブリット両方試乗しています。
大幅な値引きを受けてここ1年くらいはこれ以上にはならないだろう思い、ほぼ衝動買いでした。

【エクステリア】
そこまで派手な印象はないです。悪人顔でもないし良いと思います。
ただ、何故ライトを全部LEDにしなかったのか?凍結防止のつもりならヘッドライトウォッシャーを付けてほしかった。
後ろのワイパーも上に付けて隠してほしいですね。それだけで他車と差別化出来るのに。

【インテリア】
あまりにも普通なのでシートは白を選択しましたが実車を見てないのでどれくらい変わるかは疑問です。
写真で見る感じではマツダの白車内の方が良さそうですけどコクピット周りはマツコネがダメにしてるのでRAV4の方がまだマシかな?
助手席の調整が手動なのとシートベンチレーションのオプションを付けられないのが×。

【走行性能】
今乗ってる8年落ちヴェルファイア3.5と比べてハイブリットの加速が同等でした。
ガソリン車の新しい4駆システムには興味あったんですが、とにかく重すぎです。
前にあったヴァンガードみたいに280馬力とかはいらないけど、もう少し良いエンジン積んでたらガソリン車にしてました。

【乗り心地】
そこまで良くもないけど悪くは無いです。
同クラスのSUVって発売から日が経ってるのばかりだし新しいプラットフォーム使ってる分良かったです。
個人的には音は気になりませんでした。

【燃費】
ヴェルファイアより悪いはずはないので星5。

【価格】
契約した時は妥当だと思ってたんですが、それから色々調べてるうちに高い気がしてきた。
変なとこコストカットしてるせいでハリアーより格下みたいな感じになってるんですよね。
今の時代、軽でもオートワイパー付いてるのにオプションすら無いとか・・・
コスパが良いのはやっぱりアドベンチャーでしょうね。リセールも良いだろうし。

【総評】
全体的に見て良い車なのは間違いないです。同クラスの国産車を見ても新しい分勝ってる部分は多いです。
逆に同クラスに付いている当たり前のものが無かったり負けてる部分も多いです。
もし、この負けてる部分が1年くらいで改善されたら間違いなく後悔します。

納車が3〜4か月後だと色々と新型車も発表されるだろうからもう少し落ち着いてから買っても良かったかな?
って思いを馴染みの営業に見破られた訳ですが^^;
(選ばないと書き込めないので東京都にしましたが購入地域は伏せておきます。)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
東京都

新車価格
388万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

 
 
 
 
 
 

「RAV4 2019年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
コワモテながら、運転しやすい、乗り心地いい、高速燃費がいい  5 2019年10月27日 23:44
PHV導入予定  2 2019年10月27日 20:18
試乗後購入決定。  5 2019年10月22日 13:21
高速道路が特に快適  4 2019年10月21日 20:59
SUVとは認められない駄作  1 2019年10月21日 12:42
久々に好きになったトヨタ車  5 2019年10月20日 22:31
ネガキャンされてる?  5 2019年10月20日 22:18
こんな車が売れているとは  1 2019年10月19日 21:57
X4WDで充分  4 2019年10月18日 19:36
少数派のX4WD  3 2019年10月13日 21:01

RAV4 2019年モデルのレビューを見る(レビュアー数:136人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

RAV4 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

RAV4
トヨタ

RAV4

新車価格帯:265〜388万円

中古車価格帯:229〜460万円

RAV4 2019年モデルをお気に入り製品に追加する <459

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意