『試乗時の感想+購入してからの感想』 トヨタ RAV4 2019年モデル ゴールデンパイン2さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
試乗時の感想+購入してからの感想

購入したため再レビューします。

フォレスターやCX-5も検討しましたが、最終的にこちらになりました。
その理由としては、外観が他の車より好み、2.5L+ハイブリッドのパワーが好み
という2点です。
インテリアに関していえば、広さはフォレスターの方がいいと思いますし、内装はCX-5の方がいいように感じましたが、トータルで考えたときにRAV4となりました。値段は結構しましたが(笑)

乗ってみて感じたのはやはりフィーリングがスムーズであること。
前車がコンパクトSUVでしたが、それよりも断然乗り心地が優れています。
エンジン音も小さいため本当にエンジンが動いているのか不安になるくらいです。
また、踏み込んだ時の加速が素晴らしい。これも購入してよかった点です。
一方、踏み込んだ時のエンジン音(デュロロロロという感じの音)が耳障りです。もうちょっと何とかならなかったのかと思います。

インテリアは悪くはありませんが、ものすごく優れているわけでもないですね。
値段相当とまではいきませんが、まあ納得できるレベルでしょうか。
今回、トヨタのナビにしてみましたが、反応はいいですね。純正はもっとひどいと思い込んでいましたが、最近のは反応が早くて進化を感じました。ただ、やはり社外のナビには敵わないと感じます。

まだ100kmほどしか乗っていませんが、今のところ総じて満足です。



>以下は試乗時のコメント

外観や内装は好みもありますので、走った印象を。
ハイブリッドと、ガソリンGを試乗した印象です。スピードにのった後の乗り心地はどちらも変わらない印象でしたが、走り出しのスムーズさや坂道時のアクセルの踏み増しなどは圧倒的にハイブリッドが楽でした。乗り比べなければガソリンでも良いかと思っていましたが、乗り比べちゃうと。。坂道はガソリンだと結構踏み込まなければならず、ストレスを感じます。
ガソリンも2.5を出してくれれば良かったのに。
ハイブリッドは特にエンジンが静かですね。ロードノイズがその分気にはなりますが、そこまで求めるのは贅沢でしょうか。足回りはホンダ車のような硬さはなく、突き上げ感もあまりありませんでした。この辺はトヨタは流石だと思います。
ハイブリッドは18インチですが、これくらいのタイヤがちょうど良いのではないかと思います。19インチだとノイズや突き上げが強くなりそうです。ハイブリッドのホイールがカッコ悪いのが悩ましいところですが。
個人的にはお金が許せばハイブリッドかなと思います。ただ、400万強を出す価値があるのかと考えるとなんとも言えない気持ちになります。フォレスターやCX5などの選択肢もあるので、そちらも検討してみたいと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
388万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42人(再レビュー後:22人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
両車を試乗した感想

購入したため再レビューします。

フォレスターやCX-5も検討しましたが、最終的にこちらになりました。
その理由としては、外観が他の車より好み、2.5L+ハイブリッドのパワーが好み
という2点です。
インテリアに関していえば、広さはフォレスターの方がいいと思いますし、内装はCX-5の方がいいように感じましたが、トータルで考えたときにRAV4となりました。値段は結構しましたが(笑)

乗ってみて感じたのはやはりフィーリングがスムーズであること。
前車がコンパクトSUVでしたが、それよりも断然乗り心地が優れています。
エンジン音も小さいため本当にエンジンが動いているのか不安になるくらいです。
また、踏み込んだ時の加速が素晴らしい。これも購入してよかった点です。
一方、踏み込んだ時のエンジン音(デュロロロロという感じの音)が耳障りです。もうちょっと何とかならなかったのかと思います。

インテリアは悪くはありませんが、ものすごく優れているわけでもないですね。
値段相当とまではいきませんが、まあ納得できるレベルでしょうか。
今回、トヨタのナビにしてみましたが、反応はいいですね。純正はもっとひどいと思い込んでいましたが、最近のは反応が早くて進化を感じました。ただ、やはり社外のナビには敵わないと感じます。

まだ100kmほどしか乗っていませんが、今のところ総じて満足です。



>以下は試乗時のコメント

外観や内装は好みもありますので、走った印象を。
ハイブリッドと、ガソリンGを試乗した印象です。スピードにのった後の乗り心地はどちらも変わらない印象でしたが、走り出しのスムーズさや坂道時のアクセルの踏み増しなどは圧倒的にハイブリッドが楽でした。乗り比べなければガソリンでも良いかと思っていましたが、乗り比べちゃうと。。坂道はガソリンだと結構踏み込まなければならず、ストレスを感じます。
ガソリンも2.5を出してくれれば良かったのに。
ハイブリッドは特にエンジンが静かですね。ロードノイズがその分気にはなりますが、そこまで求めるのは贅沢でしょうか。足回りはホンダ車のような硬さはなく、突き上げ感もあまりありませんでした。この辺はトヨタは流石だと思います。
ハイブリッドは18インチですが、これくらいのタイヤがちょうど良いのではないかと思います。19インチだとノイズや突き上げが強くなりそうです。ハイブリッドのホイールがカッコ悪いのが悩ましいところですが。
個人的にはお金が許せばハイブリッドかなと思います。ただ、400万強を出す価値があるのかと考えるとなんとも言えない気持ちになります。フォレスターやCX5などの選択肢もあるので、そちらも検討してみたいと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
388万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3
両車を試乗した感想

外観や内装は好みもありますので、走った印象を。

ハイブリッドと、ガソリンGを試乗した印象です。スピードにのった後の乗り心地はどちらも変わらない印象でしたが、走り出しのスムーズさや坂道時のアクセルの踏み増しなどは圧倒的にハイブリッドが楽でした。乗り比べなければガソリンでも良いかと思っていましたが、乗り比べちゃうと。。坂道はガソリンだと結構踏み込まなければならず、ストレスを感じます。
ガソリンも2.5を出してくれれば良かったのに。

ハイブリッドは特にエンジンが静かですね。ロードノイズがその分気にはなりますが、そこまで求めるのは贅沢でしょうか。足回りはホンダ車のような硬さはなく、突き上げ感もあまりありませんでした。この辺はトヨタは流石だと思います。

ハイブリッドは18インチですが、これくらいのタイヤがちょうど良いのではないかと思います。19インチだとノイズや突き上げが強くなりそうです。ハイブリッドのホイールがカッコ悪いのが悩ましいところですが。

個人的にはお金が許せばハイブリッドかなと思います。ただ、400万強を出す価値があるのかと考えるとなんとも言えない気持ちになります。フォレスターやCX5などの選択肢もあるので、そちらも検討してみたいと思います。

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「RAV4 2019年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
2回試乗し印象がガラッと変わった  4 2020年2月21日 13:20
購入8か月目にて再レビュー  5 2020年2月20日 09:24
Xグレードにオプションマシマシ、という選択  4 2020年2月19日 22:22
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トヨタ

RAV4

新車価格:265〜388万円

中古車価格:229〜518万円

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