『EV車をとりあえずつくりました感強い。』 レクサス UX 2018年モデル あわもんさんのレビュー・評価

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あわもんさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:877人
  • ファン数:3人
満足度1
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費3
価格1
EV車をとりあえずつくりました感強い。

UX300e バージョンLの少し長い試乗ができたので、レポートします。参考になれば幸いです。

【エクステリア】全く他のUXと区別がつかない。が、元々完成されているので、言うこと無い。やはり、ホワイトパール
 は、別格の品格があると思う。奇をてらうことなく、自然にEV車に乗りたい方は、これは本当に有りだ。

【インテリア】上品かつ、完成されていて、破綻が無い。車としての完成度が高いのは、レクサスなのだ。

【エンジン性能】モーター性能は、既にトヨタは完成させている。足回りとモーターの馬力に違和感がない。
スポーツにすると豹変するのは、やはりEVのなせる技だ。

【走行性能】 これが、営業が言うほどぱっとしない。HV車の方が、重量バランスがよいのだろう。EVの
電池の負担がまだまだ大きいのだ。わだちがある荒れた道路では、バタバタの収まりが遅い。これは、経年劣化が
激しいのではと。200KGの負担は、車体剛性を上げようが、足に来るのだ。実感してしまった。

【乗り心地】これは、走行性能に書いたように、営業が自慢するほどでは無い。新たなこれ専用のシャーシが欲しい。
 実に惜しい。平坦な良い道では、鏡面を走るような素晴らしさがあるが、舗装面がひどいところでは、途端に
 その動きが怪しくなる。電子制御のワンテンポ遅れ感のようなのがそうさせるのかもわからない。

【燃費】電費としては、実に普通。標準的

【価格】このままでは、高い。パフォーマンスが悪い。今後、各社から競合が出てくれば、いつまでレクサスだから
が保つかわからない。今までのようなリセールバリューが保てるのか?どうも怪しい。

【総評】新車の時点では、良い車であろうが、営業が自慢するほどの完成度があるか?と言えば、とりあえず
競合車があるので、つくりました感が拭えない。HV車の方がよいだろう。実に惜しいが、新たなEV車専用のシャーシが
今後は必要かもしれない。このままでは、買う動機に繋がらない。

レビュー対象車
試乗

参考になった21人(再レビュー後:13人)

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格1
レクサスの存在意義はなんだろう?

【エクステリア】 レクサスと解るフロントの押し出し、立体に入る高さ、バックは、一直線のランプ、
 サイドは、良い塗装だなと感じられる質感。全体の質感の出し方は、成功している。
 ポイントは、今書いたように、1つ1つは良いが、全体としてみるとデザインにかなり?が残った。

【インテリア】一見豪華、ナビの位置も、高さも丁度良い、邪魔にならない。ここも1つ1つのパーツは、
 国産の中では、断トツであり、申し分ない。でもスッキリ感がない。雑然と家具が置かれている居間の
 ような感じだ。

【エンジン性能】ここは、もう言うことはない。なめらかかつ静か、かつ力強い。静かな郊外の住宅地でも
 全く邪魔にならないだろう。ここは、ドイツ車は全般に勝てないところだ。周りの静寂を気にする人には
 国産車は、さすがである。

【走行性能】一番驚いたのは、実にフラットライド。平凡なサスなのに、ここまで練ってきているのは、
 お金が掛かっている。ボデイ剛性も相まって、丁度心地良い乗り味を実現している。このランクの車
 では、ここだけは欲しいと思わされた。安全装置満載で、安心感がひときわ高い。

【乗り心地】走行との相まって、これは、快適そのものだろう。試乗なので、高速は、走っていないが
 おそらく、長距離でも変な動きが少ないので、疲れないだろう。

【燃費】ハイブリッドは、完成されている。

【価格】言わずもがな、高い。

【総評】おもてなしの最たるものとして、アシスタンスを経験した。確かに便利だが、おそらく、
 頻繁に使うことはないだろう。レクサスを選ぶ理由の1つだろうが、それは、本質的なところではない。
 お茶菓子も良いモノを出されたが、紙がくっついて食べられない。本来の「おもてなし」で商売が成り立つ
 図式は、残念ながら、もはや疑問しか残らない結果となっている。これに気づいた諸氏は、ここで、何を買うのだろう?
 本来の車の良さや先進性でもっと勝負しても良い。EV車等次期を期待したい。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

 
 
 
 
 
 

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