カオス N-80B24L/C7 レビュー・評価

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

適合車種:国産車 充電制御システム(発電制御車)対応:○ 性能ランク:80 寸法:128x202x238mm カオス N-80B24L/C7のスペック・仕様

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カオス N-80B24L/C7パナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2018年11月中旬

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カオス N-80B24L/C7 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.74
(カテゴリ平均:4.54
集計対象22件 / 総投稿数22
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか 4.75 4.44 -位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか 4.74 4.61 -位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか 4.81 4.57 -位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか 4.50 4.47 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ポン吉郎さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス無評価
設置のしやすさ無評価

始動性能グラフ 左:前回5年データ、右:今回5年データ

2020年4月〜2025年4月のアプリデータ 1

2020年4月〜2025年4月のアプリデータ 2

2025年4月追記します。
今まで5年使用したC7から最新C8へリピート交換しました。
ステップワゴンで2020年4月〜2025年4月までは「C7」を取り付け、5年約34,000km走行したバッテリー先生アプリデータを添付します。

なお、前回のC5(S5)は2015年4月〜2020年4月まで使用、約48,000km走行したレビューのアプリデータはこちら
https://review.kakaku.com/review/K0000535510/ReviewCD=926438/#tab

今回5年間では走行距離が7,000km/年程度と、以前の10,000km/年より減少しております。
エンジン始動性能推移グラフを見ると、今回も冬時期の度に始動性能が90%〜70%まで落ちてました。
特に4年、5年目の冬時期は落ち込み大きく期間も少し長め。
これはバッテリー自体の性能劣化や走行距離が短かったのと、2〜3日乗らないことが多かったためと推察。
始動性能70%の場合はセルを回した時の音が明らかに弱く感じました。
音的には弱いですがすぐエンジン掛かりますが。

最後の4月に始動性能は100%に戻っていてまだ使用できそうな気もしましたが、次の冬が心配なことから、今回C8へ交換しました。

ここまでが追記分です 


前期RKステップワゴンで丸5年使用したカオスC5から同一車両でC7へリピート交換しました。
5年間安心して使用できたので、今回もカオス一択でした。

カオスC5で使用していたオプションの車内モニターも再度使用したいと思い、新品バッテリー本体に取り付ける寿命判定用ライフウィンクは12V電力線通信対応の旧型N-LW/P4を新たにAmazon未使用品2000円で購入しました。
(注:現行ライフウィンク N-LW/P5は車内モニター非対応です)

すでに配信停止しているバッテリー先生アプリも、家で眠っている古いスマートフォンに入っているのでそのまま活用して、バッテリー性能の推移データーを今後も確認予定です。
なお、新品バッテリーを使って約2週間を過ぎると、初期データーがアプリに反映され、アプリ内の古いバッテリーC5のデーターから新品C7データーへ更新されたことを確認しました。


バッテリー交換作業はホンダディーラーの定期点検ついでにネット購入したバッテリーとライフウィンクを持ち込みで交換依頼。(交換工賃税込550円、廃バッテリー処分込)
ライフウィンクを取り付ければ、バッテリーの始動性能が常時確認できるってやっぱり日々の安心感が違いますね。

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ウイリシュベングローブベックさん

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満足度4
耐寒性4
バッテリー容量4
メンテナンス4
設置のしやすさ4

購入して3年8ヶ月、いつも充電器で充電(毎月2回ほど)して、購入と同時に機能状況表示器(チェッカー)を同時購入して使用中。 やはり3年8ヶ月使用し週の内4日以上乗らないと最良好5の点滅が4になりますので意識して、遠乗りすると5に戻ります。 以前からこの商品はすぐれているとカーショップの店員さん(この店はこの商品を扱っていない上での)のアドバイスでしたので、通販で安く購入しました。
日頃、充電しながらこまめにメンテナンスしていますので、何も問題なく今日まで使用していますが、チェッカーを点検しながら、本年7月には4年経過しますので買い替え時期と認識しています。
店員さんが自分の店で扱っていない商品を勧めたので、良い商品と思っています。 以前はボッシュのハイテックシルバーなど二回ほど購入使用しましたが、やはり日頃メンテナンスしていましたので問題在りませんでしたが、やはり信頼できるこの商品は安心だと思います。

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甚太さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

【耐寒性】
冬場長野や新潟に出かけ、マイナス20度近くでの使用をしてきました。問題なく安心してしょう出来ています。信頼できるバッテリーです。
【バッテリー容量】
カオス N-80B24L/C7でパナソニックがエクストレイル指定の物を使用しています。
【メンテナンス】
たまに清掃のみ。補充等も一切なく、普段はチョイノリでしか使っていません。バッテリ上りも無し。
【設置のしやすさ】
フロントに標準品位置に設置。取っ手があって思いバッテリーでも楽に運べます。
【総評】
初めに書きましたが、車に乗って40年以上経ちます。このバッテリーに出会ってからは全く困ったことはありません。以前は保証期間も持たないバッテリーに当たり交換してまらったことも数々です。
使ってみないとわからないのがバッテリーです。しかしながら20年近く使ってみてやはりいいものはいいです。最近は車を乗り換え、ハイブリッドにしました。
機会があればCAOSバッテリーを使用したいです。

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yamato_damasyさん

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耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ3

ZC33Sスイフトスポーツが新車納車から3年半ちょっとほど経過し、特に気になる症状が出ていたわけでもないのですが最近のバッテリーはギリギリまで性能を保ってくれるので、予防措置的に交換しました。
気になり始めるとやりたくなってしまう性分なもので‥‥笑

ボッシュと少々迷いましたが、結局こちらに。
以前乗っていた車でもカオスは使用していましたので、信用はしています。

【耐寒性】
交換したのは2022年2月ですが、まるまる一冬越したわけではないので今のところは無評価で。

【バッテリー容量】
サブウーファーや諸々の電装品で吊るしの状態よりは電力を食っているはずなので、純正サイズ46から大幅な容量アップで安心感はひとしおです☆

【メンテナンス】
ほぼノーメンテナンスで寿命を全うできるのはありがたいですね。
ライフウインクも同時に取り付けたので、視覚的にもより分かりやすくて安心感につながります。

【設置のしやすさ】
普通だと思います。やっぱりバッテリーは重たいです。
ボッシュあたりだとハンドルが付いていてより親切な設計なようですが、まあ手間になるのは交換時だけですし‥。

【総評】
メーカーが謳っているような音質まで変わったかというと、正直そこまでいい聴覚を持っているわけでもないのでよく分かりません。
ネットで購入する際の価格、容量、メンテナンスフリーの手軽さ、エンジンルーム映えする色(笑)など、諸々のバランスを考慮すれば非常に良い選択肢なのではと思います。
おそらく次にバッテリーを購入することがあっても、なんだかんだ結局カオスを選ぶんだろうなと(笑)

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kazumasa_r33さん

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耐寒性5
バッテリー容量5
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設置のしやすさ5

以前、使っていたバッテリーが5年経過して朝に車を起動する時にちょっとセルモーターの回りが重たくなった気がしたので交換しました。
カオスは、日本一のバッテリーだと思っています。
この日本一のバッテリーが、一般の販売店の半額で購入出来てとても満足しています。

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ブリブリ伝説さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
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【耐寒性】
北日本の寒い地域で使用していますが、毎日快調にエンジンがかかります。

【バッテリー容量】
55サイズから変えましたが、困る事がないので余裕ある容量だと思います。

【メンテナンス】
基本的にノーメンテナンスなので、何もしなくて大丈夫です。

【総評】
6年前に同モデルを購入してから特に問題もなく毎日快調にセルが回ります。
これからもバッテリーはこれ一択しかないと思うくらいに価格も性能もおすすめです。

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spidervさん

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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ4


c6交換から4年3ヶ月でc7に交換。正常進化でしょうか。オーディオの音質は確かに良くなり、弱ったⅭ6と比べて解像力が復活して、始動も安心できるレベルになり満足です。

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you-xyzさん

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耐寒性3
バッテリー容量3
メンテナンス3
設置のしやすさ3

車検前の点検で、バッテリーが弱いとの指摘を受けて購入。
週に1,2回の利用です。
走行距離も年間で1万キロ以内です。
交換後はエンジンのかかりが非常に良いです。
自分で交換すればネットで1万円くらいで購入できるので良かったです。

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街道さん

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耐寒性4
バッテリー容量5
メンテナンス5
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10年、19万5千キロのジュークにCAOSを代々使っています。
初めてバッテリー上がりを経験しましたが、前回のCAOSから3年半、4万キロが経過していました。

ジュークですが、オーディオをいじっておりリアンプが2台などバッテリーには負荷の掛かる条件で使っています。アマゾンで注文の翌日に届きましたので速くて助かりました。
毎回同様に液漏れなどの輸送中の事故ももありませんでした。

交換はレンチ1本で慣れると簡単です。
注意点はショートしないように端子の順番と、外した端子が作業中に金属に触れないようにすることです。
自分で替えるだけでずいぶん安く入手できます。

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hananoさん

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15年間乗り続けているステップワゴンRG1に取り付け。
前回も同商品を取り付け使用しておりましたが、特に問題も生じずに6年以上使用できていたため、LifeWINKと合わせて再度購入いたしました。
他の製品と比較できな環境下ですが、信頼できる製品としてこの評価をさせていただきました。

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金時よっちゃんさん

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ディーラーの定期点検で、バッテリーが弱くなっているとの指摘を受けて購入しました。
ひと月に2回程度の利用ですが、エンジンの掛かりは各段に良くなりました。
利用が少ないので、今後どの程度この状況が続くか不明ですが現状では大変満足しています。

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たっく.えふさん

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バッテリー容量5
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【耐寒性】
一発目は苦しくなるが始動は問題なしです。2度目以降はほぼ通常通りです。
【バッテリー容量】
容量不足で困ったことは無いので充分ですね。そもそも不足しているのならターミナルを変更してワンランク上のバッテリーに変更と大容量のオルタネーターに変更か、電装品の見直しをした方が良いと思います。
【メンテナンス】
特にする事は拭き掃除程度で何もしなくていいです。
【設置のしやすさ】
特に気になる点はありません。普通のバッテリーです。
【総評】
c5を4年チョット使ってまたリピートしました。
使用中は何も問題無いので毎回指名買いでの購入です。
購入する度にバージョンが変更になってますが、今の所コストダウンなどに伴う不具合等はありません。
どの辺が変更になってるのか商品ページにでも記載されてれば更に安心ですね。

新品時の単体電圧は約12.5v程でした。
取り外したc5は約12.6v程と4年経過してももう少しは使えそうな雰囲気はありましたが、突然死はイヤなので早々に変更です。

また4年程使っていきたいと思います。

参考になった5

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シュラーダンさん

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満足度3
耐寒性無評価
バッテリー容量3
メンテナンス無評価
設置のしやすさ3

【耐寒性】
まだ交換して冬を越していないので
評価できません。
【バッテリー容量】
前のバッテリー65から85になりましたが
65でも不足は感じませんでしたので
十分です。
【メンテナンス】
メンテナンスフリーのため無評価
【設置のしやすさ】
普通です12キロを超える重量ですので
重いです。
【総評】
アイドリング不調の為
電気系であるバッテリーも交換
原因はバッテリーでは無かったですが。。。
商品としては、
新品交換なので当然なのですが
まだ交換して半年程度で
不満はありません。
実際は2年以上は経過しないと評価出来ないでしょうね
LifeWINKも付けましたが
これも本体が経年劣化してからでしょうね。
正直もっと安いバッテリーでも良いのですが
保険的な意味合いでこちらを購入しました。

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CALLASさん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

まさに非の打ち所が無い
バッテリ−です。
特に、オ−ディオマニア(クラシック除く)にお勧めです。
音質、飛躍的に良くなりました。
音色が明るめで派手、クラシックには?かも知れません。

参考になった2

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kou(^^)さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

以前使用したカオスの評価です。
【耐寒性】
泊まりでのスノーボードで朝エンジン始動時に
純正バッテリーは何度かドキッとすることがありましたが
カオスは無かったです。

【バッテリー容量】
大容量なんでしょう。

【メンテナンス】
車売却まで4年半トラブル無しでした。

【設置のしやすさ】
手提がありうっかり落とすようなトラブルが避けられます。

【総評】
冬場のある日突然!は辛いのでカオス一択でした。
(当たり外れがあるのかもしれませんが)

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