『この価格なら、正直バーゲンプライスだと思います!』 パナソニック カオス N-60B19L/C7 (新)おやじB〜さんのレビュー・評価

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カオス N-60B19L/C7パナソニック

最安価格(税込):¥4,580 (前週比:±0 ) 発売日:2018年11月中旬

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス無評価
設置のしやすさ5
この価格なら、正直バーゲンプライスだと思います!

【耐寒性】
寒くなった12月中旬からの載せ替えですが、当然の様に全く問題有りません。
年末に一週間ほどクルマを動かしていませんでしたが、年明け最初の始動も全く問題無かったです。

【バッテリー容量】
純正よりも大きく安心できて、逆にこの程度なら電装(オルタ)にも負担が掛からないと思います。

【メンテナンス】
正直、最近のバッテリーでは「補水」すら行わないので無評価で・・・

【設置のしやすさ】
専用の「取っ手」が付いてきますので、車両への設置はもちろんですが、商品の箱から取り出す際も簡単で良いと思います。
取っ手は取り外しが出来ますが、次回の「交換用」に保存しておいた方が便利かと思います。

【総評】
バッテリー交換は、カオスC5 → ボッシュハイテックプレミアム → カオスC7 という流れで行ってきました。
個人的な趣味の問題ですが、カーオーディオで「音が良くなるバッテリー」且つ、お値段が「手頃」と言う点が選択基準です。

以下に、オーディオ用に交換を考えている方限定(レビュー)になりますが、参考になれば幸いです・・・(笑

カオスC5
純正に比べ、音にメリハリが出て、特に「高域側」は良いアクセントになるかも?
ただ、システムに因ってはそのメリハリ感が「過剰」に感じる様になる場合も有るかと・・・?
純正オーディオのままなら、その特徴が良い方向に向くので良いと思います。

ボッシュ
カオスC5に比べると、全体的に「ナチュラル」な方向にシフトしました。
システムにも因りますが、自分の場合は音の解像度も上がり、
高域のメリハリ感も適度で良いアクセントになると感じました。
低域側のエネルギーも大きいので、機器の調整をしないと「ダンゴ状態の低域」に感じるかも?

カオスC7
半月ほどの使用期間ですが、その間でも「音質変化」が大きい印象が有りました。
装着直後は、(前ボッシュ)に比べ「低音感」の減少が見られましたが数日間で違和感は無くなりました。
現在は、ボッシュの「良い面」はそのままで、更にSN感の向上と、それに伴う「ステージング」の向上が見られました。特に、ステージングはSN感の良さからか?更に「見通し」が良くなり、3D的な「奥行感」がこれまで以上に感じられました。
左右方向にも大きく拡がりましたので、クルマで聴いている印象が軽減(国産車で右方向が大きく向上)されたのは、予想していませんでしたのでラッキーでした・・・(笑
尚、今回もバッテリー交換で細かい(オーディオ)設定の変更(EQとタイム・アライメントの数ステップの変更)が必要でした。
上記のレビューは、調整後のものです。
                                                                                  まとめ   
上記3点とも、通販価格なら5000円〜6000円台と格安な上に、ブランド的にも実際の使用にも安心して使える製品でした。
特に、「カオスC7」は、昨年の「4200円台」の際に購入しましたが、これは大正解、正しく超バーゲンプライスでした。
現在は若干上がっている様ですが、5000円以下なら何時でも買った方が良いと思います。

オーディオ的には、上位機種の「アイドリングストップ専用品」の方が更に良い様ですが、お値段も相応に良い様なので・・・(笑

繰り返しになってしまいますがお手軽に買える金額(5000円以下)で、交換効果も高い!そんな点では、今回のカオスは本当に「買い」だと思いますよ・・・(笑  

長文失礼致しました・・・            
       
       

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カオス N-60B19L/C7

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