『実用性は高いです。』 パナソニック ティモ・DX BE-ELDT755-V2 [インディゴブルーメタリック] + 専用充電器 まぐたろうさんのレビュー評価・評判

2018年12月 3日発売

ティモ・DX BE-ELDT755-V2 [インディゴブルーメタリック] + 専用充電器

内装5段変速機搭載で長距離や坂道も楽に走れる、通学・通勤向け電動アシスト自転車。充電1回の走行距離は約58km（オートマチックモード使用時）。
安定しやすい両立スタンドを装備し、大きなバッグがしっかり入るだけでなく、ヘコミやさびにも強い「タフステンレスバスケット3」を採用。
「エコナビ液晶スイッチ4SL」を搭載し、パワーモード・オートマチックモード・ロングモードを切り替えて使える。充電時間は約5時間。

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タイプ：シティサイクルタイヤサイズ：27×1-3/8 WO バッテリー容量：16Ah シフト数：5段変速

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ティモ・DX BE-ELDT755-V2 [インディゴブルーメタリック] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません発売日：2018年12月 3日

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まぐたろうさん

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SSD: 74件; 422件

2024年8月19日 00:11 [1346102-5]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

実用性は高いです。


1本のカギで、タイヤロック、バッテリーロック、サドルロックが行えます。


	27インチってこともあるのですが、視認性は良いです。

【デザイン】
シティーサイクルなのかママチャリなのか。
良く解らない中途半端なデザインですが、しっかりとした荷台がデフォで付いており、実用性の高いデザインです。
この点だけでこいつ選んでよかったと思います。

【乗り心地】
27インチで大径なこともありますが、前傾姿勢になることも無く屈することも無く、背筋を伸ばして乗ることが出来、自ずと視認性が良くなります。この辺の余裕って、普段使いでは大事だと思います。
また27インチなので、当然ながら走行時の安定性は抜群です。

【操作性】
小回りは・・・きかないとは言いませんが、ミニベロと比較するとごちゃごちゃとした街向きではありませんね。
通勤とか、通学とか、ある程度まとまった距離を快適に風を感じながらダダ走ることに重きを置いた自転車だと思います。

【アシスト感】
快適です。
ただしバッテリー切れたら地獄です。
この度合いは、今まで私が体験した電動自転車の中ではコイツが一番ひどいかな。

【ランニングコスト】
バッテリー高すぎ。求む、安価で安心な互換バッテリー。

【軽さ】
車体は軽いとは言えないですね。それなりに重いです。

【総評】
ハンドルロックとか、1本のキーで管理できるところとか、アシスト機能の操作性の簡単さだとか…
パナソニックらしい気の利いたところの多い製品だと思います。

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2023年8月18日 02:38 [1346102-4]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

実用性は高いです。


1本のカギで、タイヤロック、バッテリーロック、サドルロックが行えます。


	27インチってこともあるのですが、視認性は良いです。

【デザイン】
シティーサイクルなのかママチャリなのか。
良く解らない中途半端なデザインですが、しっかりとした荷台がデフォで付いており、実用性の高いデザインです。
この点だけでこいつ選んでよかったと思います。

【乗り心地】
27インチで大径なこともありますが前傾姿勢になることも無く、屈することも無く、背筋を伸ばして乗ることが出来、自ずと視認性が良くなります。この辺の余裕って、普段使いでは大事だと思います。
また27インチなので、当然ながら走行時の安定性は抜群です。

【操作性】
小回りは・・・きかないとは言いませんが、ミニベロと比較するとごちゃごちゃとした街向きではありませんね。
通勤とか、通学とか、ある程度まとまった距離を快適に風を感じながらダダ走ることに重きを置いた自転車だと思います。

【アシスト感】
快適です。
ただしバッテリー切れたら地獄です。
この度合いは、今まで私が体験した電動自転車の中ではコイツが一番ひどいかな。

【ランニングコスト】
バッテリー高すぎ。求む、安価で安心な互換バッテリー。

【軽さ】
車体は軽いとは言えないですね。それなりに重いです。

【総評】
ハンドルロックとか、1本のキーで管理できるところとか、アシスト機能の操作性の簡単さだとか…
パナソニックらしい気の利いたところの多い製品だと思います。

参考になった0人

2022年8月17日 14:56 [1346102-3]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

実用性は高いです。


1本のカギで、タイヤロック、バッテリーロック、サドルロックが行えます。


	27インチってこともあるのですが、視認性は良いです。

【デザイン】
シティーサイクルなのかママチャリなのか。
良く解らない中途半端なデザインですが、しっかりとした荷台がデフォで付いており、実用性の高いデザインです。
この点だけでこいつ選んでよかったと思います。

【乗り心地】
27インチで大径なこともありますが前傾姿勢になることも無く、屈することも無く、背筋を伸ばして乗ることが出来、自ずと視認性が良くなります。この辺の余裕って、普段使いでは大事だと思います。
また27インチなので、当然ながら走行時の安定性は抜群です。

【操作性】
小回りは・・・きかないとは言いませんが、ミニベロと比較するとごちゃごちゃとした街向きではありませんね。
通勤とか、通学とか、ある程度まとまった距離を快適に風を感じながらダダ走ることに重きを置いた自転車だと思います。

【アシスト感】
快適です。
ただしバッテリー切れたら地獄です。
この度合いは、今まで私が体験した電動自転車の中ではコイツが一番ひどいかな。

【ランニングコスト】
バッテリー高すぎ。求む、安価で安心な互換バッテリー。

【軽さ】
車体は軽いとは言えないですね。それなりに重いです。

【総評】
ハンドルロックとか、1本のキーで管理できるところとか、アシスト機能の操作性の簡単さだとか…
パナソニックらしい、気の利いたところの多い製品だと思います。

参考になった0人

2021年8月10日 17:37 [1346102-2]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

実用性は高いです。


1本のカギで、タイヤロック、バッテリーロック、サドルロックが行えます。


	27インチってこともあるのですが、視認性は良いです。

【デザイン】
シティーサイクルなのか、ママチャリなのか。
良く解らない中途半端なデザインですが、しっかりとした荷台がデフォで付いており、実用性の高いデザインです。
この点だけでこいつ選んでよかったと思います。

【乗り心地】
27インチで大径なこともありますが前傾姿勢になることも無く、屈することも無く、背筋を伸ばして乗ることが出来、自ずと視認性が良くなります。この辺の余裕って、普段使いでは大事だと思います。
また27インチなので、当然ながら走行時の安定性は抜群です。

【操作性】
小回りは・・・きかないとは言いませんが、ミニベロと比較するとごちゃごちゃとした街向きではありませんね。
通勤とか、通学とか、ある程度まとまった距離を快適に風を感じながらダダ走ることに重きを置いた自転車だと思います。

【アシスト感】
快適です。
ただしバッテリー切れたら地獄です。
この度合いは、今まで私が体験した電動自転車の中ではコイツが一番ひどいかな。

【ランニングコスト】
バッテリー高すぎ。求む、安価で安心な互換バッテリー。

【軽さ】
車体は軽いとは言えないですね。それなりに重いです。

【総評】
ハンドルロックとか、1本のキーで管理できるところとか、アシスト機能の操作性の簡単さだとか…
パナソニックらしい、気の利いたところの多い製品だと思います。
ただ、バッテリーの高さは何とかしてほしい。

参考になった0人

2020年7月9日 14:45 [1346102-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

実用性は高いです。


1本のカギで、タイヤロック、バッテリーロック、サドルロックが行えます。


	27インチってこともあるのですが、視認性は良いです。

【デザイン】
シティーサイクルなのか、ママチャリなのか。
良く解らない中途半端なデザインですが、しっかりとした荷台がデフォで付いており、実用性の高いデザインです。
この点だけでこいつ選んでよかったと思います。

【乗り心地】
27インチで大径なこともありますが、前傾姿勢になることも無く、屈することも無く、背筋を伸ばして乗ることが出来、自ずと視認性が良くなります。この辺の余裕って、普段使いでは大事だと思います。
また27インチなので、当然ながら走行時の安定性は抜群です。

【操作性】
小回りは・・・きかないとは言いませんが、ミニベロと比較するとごちゃごちゃとした街向きではありませんね。
通勤とか、通学とか、ある程度まとまった距離を快適に風を感じながらダダ走ることに重きを置いた自転車だと思います。

【アシスト感】
快適です。
ただしバッテリー切れたら地獄です。
この度合いは、今まで私が体験した電動自転車の中ではコイツが一番ひどいかな。

【ランニングコスト】
バッテリー高すぎ。求む、安価で安心な互換バッテリー。

【軽さ】
車体は軽いとは言えないですね。それなりに重いです。

【総評】
ハンドルロックとか、1本のキーで管理できるところとか、アシスト機能の操作性の簡単さだとか…
パナソニックらしい、気の利いたところの多い製品だと思います。
ただ、バッテリーの高さは何とかしてほしい。