TB1 2019年モデル [E.Xブラック] レビュー・評価

2018年10月15日 登録

TB1 2019年モデル [E.Xブラック]

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥46,800

年式:2019年 フレームサイズ:420/480 変速段数:7段(1x7) タイヤサイズ:27x1-3/8 TB1 2019年モデル [E.Xブラック]のスペック・仕様

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TB1 2019年モデル [E.Xブラック]ブリヂストン

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2018年10月15日

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満足度:4.35
(カテゴリ平均:4.22
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.68 4.50 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.35 3.95 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.03 4.08 -位
使用パーツ 装備されているパーツの性能 4.35 3.53 -位
走行性能 高速性、ブレーキの効き 4.03 3.99 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.39 3.97 -位
メンテナンス性 手入れのしやすさ 4.68 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ミト03151114さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク用ヘルメット
1件
0件
クロスバイク
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
走行性能4
軽さ3
メンテナンス性5

【デザイン】
良くも悪くも普通のクロスバイクに似てる(笑)

フレームの溶接部はしっかり肉盛されてて頑丈そうだが、軽量化の兆しは見られない。

ラインナップカラーデザインは人気のスポーツバイクのパクリっぽいが……まぁ良い。


【乗り心地】
剛性はしっかりで、耐久性に優れてるのは分かりますが本格スポーツバイクに見られる衝撃吸収は無いですね。その為タイヤも普通の自転車です。普通自転車から乗り換えの方は、慣れるまでお尻が痛くなるかも。スポーツバイク入門と思って慣れましょう(笑)

【操作性】
ギアの入りが初めは悪いですが、調整して今は問題なし。

フロントブレーキ多用される方はブレーキパッドの減りが普通自転車より早く感じます。そしてフロントブレーキの鳴きにも初め悩まされましたが、パーツクリーナーでホイールリムを掃除したら一発で直りました。

【使用パーツ】
さすが世界のブリジストン、コスパ最強!通勤通学使用には安心のシマノ製7段変速!

【走行性能】
ママチャリや普通自転車よりは運転ポジションも前傾姿勢になる為、スピードも出ます。

【軽さ】
走っていて軽さを感じることはありません。本格クロスバイクに毎朝一瞬でちぎられます(笑)

【メンテナンス性】
普通自転車部品ですので、空気入れも通常の物でOKだし、町の自転車屋さんでも何でも直せると思います。

【私の購入理由】
片道15kの通勤で昼夜晴雨問わず使用したい。
壊れてもどこでも直せること。
耐久性に優れ、3年盗難保証も付いており安心!
カゴ、チェーンカバーが付いてるあさひ自転車仕様が売っていた。

【総評】
全天候耐久型スポーツバイク入門自転車!!ですね(笑)

夜運転される方は別にライトは購入された方がいいです。雨の夜の日は全く視界が無くなります。対向の車のLEDライト眩しすぎて路面が見えません!何度か危険な目に遭いました(笑)晴れの夜なら200ルーメン、雨の夜なら450ルーメン以上の物が良いかと思います(世界が変わる)あくまでも純正品は夕暮れ時のお知らせライト仕様です。

使用目的
通勤
街乗り

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katejinaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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グラフィックボード・ビデオカード
0件
14件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
5件
ハードディスク・HDD(2.5インチ)
0件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性3
使用パーツ4
走行性能3
軽さ2
メンテナンス性4

クロスバイクは10年前に折り畳みのDAHONの26インチに乗って以来です。(CADENZAだったかな)

【デザイン】
ブリジストン好きなのでフレームのロゴが嬉しい(・∀・)b ただブラックはちょっと全体的にテカってるかなw

【乗り心地】
クロスバイクとしては普通、タイヤが35mm(1-3/8)程度あるので段差とかは楽だと思います。

ただ初めてクロスの乗るなら手とお尻は痛くなります。グローブか幅の広いグリップ、クッション付きのサドルカバーあたりは検討しておいた方がいいと思います。
(サドルはクロスとしてはかなり柔らかい方です)

【操作性】
10年振りのクロスなので今は普通なのかもしれませんがフロントのVブレーキ(パワーモジュレーター付き)がロックし難い感じでとても良かった。
あとはシフトチェンジしたときのギアのカッチリ感が気に入りました。DAHONとかいくら調整しても踏み込むとガチャガチャしてたのでギア変えた時に気持ち良かった。

【使用パーツ】
点灯を気にしなくていいオートライトが便利です。ハブダイナモでフリクションを感じません。
あとは泥除けが標準装備でこの値段なので元々泥除けを付けるつもりなら安いかもしれません。

【走行性能】
タイヤが太いので通勤、買い物等の街乗りにはいいですが700-28Cとかを乗ってる人だと重く感じると思います。

【軽さ】
15kgあるので2段の駐輪場で持ち上げたりする場合は重さを感じると思います。(普通のクロスだと12kgぐらい?)

【メンテナンス性】
まだ3か月ですがいまのところ問題なし

【総評】
通勤・買い物と休日のサイクリングに使っていますがとても満足しています。
安いクロスバイクと比べると各パーツがしっかりしてるなーというのが最初の感想でした。

あとは地下駐輪場でブラックは見つけるのが大変なので派手なチェーンロックとサドルロック買いました。
ライムとかにすればよかったw


経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り
その他

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