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適合車種：欧州車 アイドリングストップ車用：○ 寸法：175x190x242mm
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2023年7月2日 23:00 [1733330-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 無評価 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 4 |
車はトゥインゴ2019年式です。
一回目の車検の後で、バッテリー交換前にテスターをかけまして、(よくある正常、注意、劣化とか分かれているやつです)正常の下の方、でした。
店員さんからは交換はまだ大丈夫ですがどうしますかとのことでしたが、純正バッテリーは信用してない？考えもあって、交換しました。
【耐寒性】★4つ
交換した時は冬で、交換前のバッテリーで別段何か弱い感じはしていませんでしたが、始動時のセルは少し元気になった気がします(^^)
【バッテリー容量】無評価
容量も調べずに選択しました(>_<)純正よりは良いだろうと信じつつ(^^ゞ
【メンテナンス】★4つ【設置のしやすさ】★4つ
この二つの項目は設置する車側に因るものが大きいと思います。
設置時に作業をしてくれたメカさんから、始めは作業時間がかなりかかってしまいそうだと話されましたが、車のボンネットが外せる旨説明すると簡単でした(^^)
【総評】★4つ
私がバッテリーメーカーで知っているのは、ユアサ、パナ、ボッシュくらいです。
まだ持ちそうなバッテリーを交換するくらいなので、気分的な安心を求めてボッシュにしました。どうも、外車バッテリーで知らないメーカーのバッテリーだと心配になってしまいまして。。。
早めの交換と知られたメーカー製のバッテリーを選ぶことで、安心を買ったと思っています。
とりあえず定期的にバッテリーテスターを診てもらえるお店を決めて、次の交換を二年後にするか四年後にするか、バッテリー耐久性≒強さに期待と不安です。。。
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