『アシンメトリコからアシンメトリコ・プラスに替えた使用感想』 ピレリ ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q Colourin'SKEさんのレビュー・評価

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ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Qピレリ

最安価格(税込):¥6,000 (前週比:±0 ) 発売日:2018年 9月

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アシンメトリコからアシンメトリコ・プラスに替えた使用感想

【走行性能】
まだ走行距離500キロ程度の感想ですが、正直アシンメトリコとさほど違いを感じません
何となくですが低速で多少ゴムが柔らかくなったような気がしますが…

【乗り心地】
アシンメトリコと驚くような違いは感じません

【グリップ性能】
前よりアイスバーンが少し良くなった?無理してわざと上り下りの凍結路面に入って走ってみましたが、すんなりと峠を走り切ってしまいました(なのでこれをもって性能が良いとも言えると思いますが、ただ特段に感動するような事もなく走り切ってしまった、、、そんな印象です)

あと相変わらず滑る手前のサインはハンドル等に伝わってきます
最近はコッチの感覚に慣れてしまったので国産スタッドレスに乗ると滑り出しが分かりず怖いのが難点ですが

【静粛性】
これも前作と特に違いは感じず静かです

【総評】
総評ですが多少ゴムが柔らかくなって『多少』凍結路面に強くなった?そんな感じです
一応3社のスタッドレスを使用してるので一番気になると思われる私なりの『感覚』で思える凍結路面の評価ですが

実家の飛騨で使ってるBSのVRXが1番
綾瀬はるかのCMのようなグサッと止まるような事は間違ってもありませんが、市内のテカテカになった道を走る機会がある時はやっぱ何となく発進も止まりも良いようには感じます

2番がアシンメトリコ・プラス
毎回安タイヤなので『この道ヤバイかな?』と思っても毎回走り切ってしまいます(雪道走行距離200キロ程度の感想)
なので悪いという評価は付けられないのです

3番目が名古屋、岐阜市内で主に使っているDLのMAXX01
VRXと比べると凍結路面は一歩及ばないかなと言う印象です
別に悪くも無いのですが、だからと言って良い点もさほど感じず無難と言った印象で

凍結路面に限っては VRX>アシンメトリコ・プラス= or >MAXX01 そんな感じです

相変わらず性能を考えればCPが良いタイヤですが総合評価はもう少し後のが良さそうかも
でも今のところは十分に満足しています

車タイプ
コンパクト

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