TS3 ドライバー [Titleist Tour AD 60 フレックス:S ロフト:10.5] レビュー・評価

2018年 9月28日 発売

TS3 ドライバー [Titleist Tour AD 60 フレックス:S ロフト:10.5]

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ロフト角:10.5° 種類:純正シャフト フレックス:S 長さ:45.25インチ 利き手:右利き用 TS3 ドライバー [Titleist Tour AD 60 フレックス:S ロフト:10.5]のスペック・仕様

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TS3 ドライバー [Titleist Tour AD 60 フレックス:S ロフト:10.5]タイトリスト

最安価格(税込):¥47,300 (前週比:-2,200円↓) 発売日:2018年 9月28日

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TS3 ドライバー [Titleist Tour AD 60 フレックス:S ロフト:10.5] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.53
レビュー投稿数:2人 (プロ:1人)
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.00 4.40 -位
打感 インパクト時の感触や音 4.00 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 4.00 4.42 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.00 4.41 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.00 4.48 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 5.00 4.39 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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マイスター荒井さん

  • レビュー投稿数:80件
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プロフィール中古ショップ”ゴルフエフォート”のマイスターです。
輸入品のバイングやメーカー・雑誌の試打、HOT LIST選考委員などやっています。
ゴルフクラブのことはお任せください!続きを読む

満足度4
デザイン5
打感5
飛距離4
弾道4
方向性4
球の捕まり4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

【デザイン】
タイトリストらしいブラックを基調として挿し色はシルバーでシックにまとめられたデザイン。
このTSシリーズではタイトリストスピードプロジェクトなるチームを立ち上げ、ボール初速アップを命題にR&Dチームが奮闘したモデル。どれだけメーカーの”本気度”が伺えるかというと、そのネーミングが表している。歴代タイトリストは数字がモデル名だった(最近では910, 913, 915, 917)のに対し、TS(Titleist Speed Project)と命名した。
またTS3には"SURE FIT CG"なるウェイトが搭載され、重心位置が調整可能というのも記載しておこう。

【打感】
タイトリストらしい確かな打感が手に伝わってくる。ソフト過ぎない打感で以外に金属的なサウンドの打音がインパクトの瞬間「飛んでるな〜」と思わせてくれる。これ、以外に重要なんです!

【飛距離】
題名でも書いていますが。。。隠れた飛び系ドラです!でもスライサーは正直そうでもないかもです。
基本タイトリストはPGA TOURの契約プロに打たせたフィードバックを製品化していますから、すごくやさしいクラブではありません。
フッカーが手にするか、今までタイトリストを使ってきたユーザーが打てば「お〜っ、飛ぶなぁ!」って感じだと思います。

【弾道】
中弾道で強く前へいく感じです。風に強い強弾道ってやつですね。総じて中弾道系のドライバーは操作性のいいモデルが多いです。
ボールを曲げたいユーザーにはぴったりな弾道ではないでしょうか。

【方向性】
オートマチックなモデルではないので自分で打ちたい方向を作るタイプには方向性がいいモデルです。オートマチックなドライバーは常にストレートなボールが出る傾向にありますからね。。。

【球の捕まり】
いい方ではありません。先述していますが、スライサーには向かないかもしれません。フェース角も開いてますし、スクエアに当たってややフェードな感じかと思います。

【総評】
タイトリストがこんなに変わるとは正直驚きました。歴代のモデルで確かにいちばん飛びます!ボール初速が全然ちがいますからね。それに加えて寛容性も向上しています。フェースの芯を外して打っても飛距離が落ちづらく打感があまり変わりません。インパクトでフェースにボールが乗っているような感覚で"押してる"があるプロモデルです。
「タイトリストのドライバーは飛ばない」と言われ続けましたが、このTS3は飛びますよ!

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yukamayuhiroさん

  • レビュー投稿数:51件
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満足度4
デザイン4
打感4
飛距離4
弾道4
方向性4
球の捕まり5

いきなり4.7万円売っていたので、物欲に負けアマゾンさんで購入した。
仕事がいそがしく試打する時間も少なく困っていたが、さすがに今週はコースに行くのにブッツケ本番はまずいと思い練習場に行ってきた。
初タイトリストで、現所有のレガシー(7〜9年前物)の9.5度ツアーADシャフトとの比較になりますが、ヘッドのバランスはノーマルとしておいた。
ヘッドは重量が増した感じでふり抜け易い。
シャフトは純正のツアーAD版だが、やはりしなりが大きい感じがする。
最初から芯をとらえて振りぬけた。
球のつかまり、打感は良い感じがした。
打音もかん高いチタンって感じの音がする。
まともにあたると練習場の250ヤードの看板あたりまで飛んだので、やはり年代物のキャロウェイ レガシーよりは飛ぶんだろうなって感じ。
中高年になってドライバーのみ飛距離が落ちてきたが、アイアン系はあまり変わらないので、原因はドライバーにあると思って買ってみたが、やはり現代物は飛ぶのだろう。
自分のレガシーは高反発モデルがルール改正でダメになり、低反発モデル適用になってすぐのモデルなのでだめだったのかもしれない。
自分みたいな貧腕では、CMにあるような初速がすごいってところまでは感じなかった。
当時レガシーがカスタムシャフトで確か9万円近くしたが、これが最初から5万円切って買えたのだから安いと思う。

ゴルフ歴
20年以上
スコア
90〜99
ヘッドSP
38〜42m/s

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