ストラーダ CN-RE05D
- ゾーン30内のスピード超過警告機能や高速道路の逆走警告機能を装備した7V型ワイドカーナビ。
- 準天頂衛星「みちびき」複数機対応と道路の標高情報を活用した新アルゴリズムで自車位置精度が向上。並走する高速道路と一般道の高低差を正確に検知。
- 渋滞回避ルートを探索する「スイテルート案内」機能や、Bluetoothオーディオ、8倍速CD録音などニーズの高い機能で快適ドライブをサポート。
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.90 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.66 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.19 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.47 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.62 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.12 | 3.67 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年7月8日 21:46 [1241426-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
長年カロッツェリアを使ってきましたが、新車購入に伴い、またパイオニアが一部上場廃止という事もあり
パナソニック製を選びました。
デザインに関しては他製品と大きな差はないと思います。
操作も慣れれば問題はないですね。
極平均的な感じがします。
拡張性としては色々使い勝手がよさそうで、
ETC2.0搭載すれば安全性やエコ的な走りもできるかなと。
純正のバックカメラもナビと連動でき綺麗に映し出されます。
ただ使ってるうちに問題も色々とあります。
一番はBluetooth接続。 登録するとスマホ毎回Bluetooth設定してないと警告が鳴ります。
そして画面上で操作しないとスマホからのミュージックへ移行しないのも手間。
またスピーカーのせいなのかナビのせいなのか、通信の問題なのかわからないが、
スマホでYouTubeの音楽を流すと音割れになる。サイバーナビの時は全くならなかったですが。
まぁ値段的にも安いので割り切るしかないかなと思う。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった8人
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よく投稿するカテゴリ
2019年2月19日 12:32 [1192612-5]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 2 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
可もなく不可も無く、ナビはカロに及ばずAV機能はケンウッドに及ばずですがバランスの取れたナビです
一押しのサポート機能はETC2.0によるものなのでまだ高いETCを購入しない限り地図とTVが見れるだけの至って普通のナビです。
3D表示でビル描写すると地図の文字がビルに隠れて読めなくなるのは何とかしてほしいところ。
カロもケンウッドも画面をマイナス方向に設置もしくはチルトしますがこれは上向きにしかチルトしないので取り付ける車両を選びます。
おまかせ等で一度有料道路を含むルートを選択すると一般優先で再検索しても有料ルートが外れず目的地の数百メートルそばまで行っても数キロ戻って有料に乗せようとするので非常に融通の利かない案内が多いです。(後日判りましたがIC周辺、高速道路直下の多数の施設が高速道路内に存在している事になってる模様)
距離の優先度が非常に高いのか空いてる国道よりもほんのちょっと距離は短いが団地を複数またぎ勾配や信号多いルートを選択します、距離にして約20キロ、実走すると時間が倍近く掛かるルートなのですが道幅優先等設定を見直してもそれ以外のルートを選択しません。
ナビ性能は過去に使ったナビでもダントツに低いです、名前検索も施設名称をフルで入力しないとダメらしく驚くほどヒットしません。
細かい事を言うと他社では当たり前の機能がとことん省かれてるので慣れ不慣れではなく使い勝手が非常に悪いです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった30人(再レビュー後:27人)
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高山正寛 さん
(カーナビ)
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