『創意工夫でモータースポーツ』 CANON EOS R ボディ Doohanさんのレビュー・評価

[Doohan]

2019年6月25日 13:12 [1237835-1]

満足度	5

デザイン	5
画質	5
操作性	5
バッテリー	4
携帯性	5
機能性	5
液晶	4
ホールド感	5

創意工夫でモータースポーツ

EOS R	F3-1	GT1
紫陽花	空

元々EOS 5QDでフィルムで遊ぶ程度でした。2017年に80Dで鈴鹿8耐の夏にかけて一眼復帰
EOS Rでフルサイズに行くか...タッチ&トライで覗いたファインダーにがっかりというか、モータースポーツ無理って印象でした

いろいろな情報や、モータースポーツ系の体験談を拝見させていただき
食わず嫌いな点も自覚していたので、思い切ってミラーレスに身投げしました
モータースポーツの機会はようやく2019年6月に鈴鹿8耐合同テスト、RACE of ASIAで撮影できました
それまでは、EOS Rなら全然問題ない、風景や月などで、カメラ本来の良さを実感する感じでした

さて、EOS Rのスポーツは結構ダメ等の話をされがちですが、机上でコメントされる方
一般論としては、なるほどそうですよね、連射したらパラパラ漫画、中には意図しない動画を貼りまくって
批判的なコメントをされる方もいましたが、結局は所有もしない机上の意見なんだってのは所有すれば納得
そういった意見は間違ってはいないけど、創意工夫する事こそが、結果につながるというのは今なら言えます。

モータースポーツは連射する方と、そうでない方がいます。私は、そうでない方の方ですが、連射しないって事はありません
連射において、鈴鹿130Rでも追従できるケースとできないケースなどあり、スタートからエンドまで連射じゃなく、
パートで連射、また、指での連射で十分 モータースポーツ 鈴鹿ヘアピン　130R　感激エリア ホームストレートで言えます
慣れ等は絶対必要で、大変というのはあります


【デザイン】
シリコンカバーを付けてるので、本来のデザインはあまり見る機会はありませんが、
EOS・キヤノンらしい雰囲気はあり、とても好感をもっています

【画質】
5D系のセンサーらしいですが、80Dからすると、色見やシャープさはよくなってます
フルサイズならではの、ボケ感は当然ですね
スペックのおかげもあるのかもですね

【操作性】
正直、当初は慣れるの少し大変でしたが、現在は扱いやすいですね
逆に80Dを使う機会が少なくなったので、Rの操作がしっくりしてます


【バッテリー】
これは、撮影スタイルで、かわりますが、カタログ値よりは上です
8耐合同テストでは、RAW+JPEG(L)で 1100枚程度
4輪レース 600枚程度と、動画20分程度
80Dの時は、Jpeg(L)のみで、余裕で2000枚でした

【携帯性】
フルサイズでこのサイズなので、80Dとほぼ変わらずです
重さについては、マウントアダプタつけると80Dより少しだけ重い程度

【機能性】
不評のタッチバーも使っており、AFモードと拡大に使用しています
MFでのガイド表示など、面白いですね
80DからするとAFのカスタム設定もミラーレスで3項目になりましたが、DPAFなので当然ですが
AFの機能が早い、EFSレンズでの速度もよくなってる感じがします
動画でのクロップは賛否ありますが、元々80Dなので、あまり気にはならないですね

【液晶】
バリアングルに関しては、やはり外で使用すると暗い点はありますが、EVFでカバーできます
EVFに関しては、実像ではないので、残像感は気にならない程度にはあります
また、動画などのモードによって違和感はのこります

【ホールド感】
シリコンカバーつけてるので、元のホールドはもっとがっつり持てますが、1mm程度のカバーが装着されても、満足できてます

【総評】
キヤノンの評価されてるカメラマン 立木先生がおっしゃる通りで
「完璧なカメラはない」
「カメラに寄り添う」
まさにその通りだと思います
所有するまでは、不安で8耐どうなんだろう、いろいろんな情報に左右されながら
完璧なカメラと信じて買うのではなく、工夫すればなんとでもなる
そんなポテンシャルはあると信じて購入した結果、非常に満足できています
もし、ミラーレスに不安があるなら、キヤノンの色が好き、創意工夫してみる
そんな気持ちが有ればオススメできるカメラだとおもいます
それでも不安があるのなら、次のRシステムのカメラを待つのもいいとおもいます
カメラは進化するとおもいます、キヤノンのフルサイズミラーレスは、まだ始まったばかりです
過去の、EOSシステム一眼レフもそうだったとおもいます

レベル

初心者

主な被写体

風景

スポーツ

その他