インプレス UD+2 ドライバー 2019年モデル [TMX-419D フレックス：SR ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[マイスター荒井]

2019年7月29日 11:33 [1246603-1]

満足度	5

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

更なる進化を遂げた"UD+2"はグランドシニアに超オススメ！

【デザイン】
2017モデルよりバックフェース側に長く(ストレッチバック)なったことでアドレス時の安心感が増しました。
ソールデザインは各モデル共通する部分が多く、自分的にはコロコロ変わるより評価出来ます。
フェース面も前作より約3mmトゥ側へ移動しています。これによりフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップを図っています。
デザインは一貫して地味ですが、細かな部分で常に改良点が多くメーカーの真面目さが伝わってきます。

【打感】
軟らかくなりましたね〜フェースの弾きも伝わってくるので、試打している最中はずっと気持ちよく打てました。
このクラブのターゲット層はシニアからグランドシニア＆レディースなので打感が硬いのは敬遠されると思います。

【飛距離】
大きな重心角、37gのソール一体型ウエイト(ヘッド重量の約20%)の効果は絶大です。前作をさらに超える飛距離！
飛び出しが高く、ボール初速もアップしているので2017モデルと比較して5〜10ヤード伸びると思います。

【弾道】
高弾道ですがやみくもに高くは上がりません。シャフトの味付けが少ししっかりした印象なので、そのせいかもしれません。
伸びのあるいい弾道です。

【方向性】
左を怖がらずに打てますから、方向性はよくなったと思います。フェースアングルもいいし、インパクトでのシャフト挙動も抑え気味なので思った方向へ飛んでいってくれましあｔ。

【球の捕まり】
捕まりも悪くありませんでした。捕まり過ぎる印象もなく、スイング中ヘッドの動きがスムーズなんだと感じました。
例えばゼクシオのフェースアングルだと左を意識し過ぎて逆にプッシュアウト！こんな経験があると思いますが、このクラブは安心して振っていけます。

【総評】
総合点の高いドライバーだと感心しました。飛ばしの要素は最大限に引き出すだけではなく、構えた印象や打感、シャフトに至るまで前作より良くなったドライバーでした。飛距離性能に優れたボールとのマッチングも期待大です！