ストラーダ CN-F1DVD
- 「DYNABIG(ダイナビッグ)ディスプレイ」の搭載で国内350車種以上に取り付け可能な9V型大画面カーナビ。
- 低反射(AGLR)フィルムや、映像や地図をよりクリアに再現する新開発の液晶パネルを採用。
- 「安全・安心運転サポート」機能を新搭載。制限速度を超過すると音声と地図上のアイコンで警告し、歩行者や運転者の安全をサポートする。
- 5 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.02 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.40 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.78 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.94 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.88 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.85 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年5月14日 08:58 [1225483-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
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|---|---|---|
※画像は一部ぼかしています |
NC型ロードスターに自分で取り付けしました。
カーナビの取り付けは初めてでしたが、ETCやドラレコ、カーナビも一度外してまた付けるなどはしたことがあります。
元々純正パイオニアナビが付いていたのを換装です。
取り付けに何日も費やすのは嫌だったので、できれば純正のテレビアンテナ、GPS、マイクをそのまま生かせないかと思いましたが、どれもコネクターが合わず、付け替えでした。
ハーネスは純正に付いてたものを切断して、ギボシ端子をつけて再利用しました。ほぼ線の色がストラーダのハーネスと同じだったので接続は悩まないですみました。ステアリングスイッチがナビは3本に対して車側は2本で線の色も違って悩みましたが、STSW1とSTSWGNDの二本だけ繋いで、STSW2はオープンで問題なし。
一番気を使ったのがテレビアンテナで、間違ったら終わりなので入念にリハーサルして臨み、問題なく出来ました。
使用はまだ自宅の付近を回った位ですが、やはり画面が大きいのは良いです。運転中にもあまり視線を動かさず地図を見られます。
フルセグのテレビは感動するくらい綺麗でした。
最上位のCN-F1XVDと悩んだのですが、純正パイオニアナビもDVDが見られたにも関わらず全く見ずに終わったので、ましてやBlu-rayは絶対見ないと思いこちらのモデルにしました。
しかし画面の横方向の回転がCN-F1DVDではできないんですね。そんなところで差別化しなくてもと言う気がします。
- 車タイプ
- その他
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よく投稿するカテゴリ
2019年3月5日 23:28 [1206210-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
純正ナビが地デジ対応していない為、買え変えです。エスティマACR50に付けるのにアルパイン、カロッツェリア、パナソニックで悩みました。新たに装着する条件として9インチと純正リアモニターと接続可能が条件。本命はアルパインだか高すぎる。カロッツェリアは昔のサイバーナビ全盛期のまんまで新しさがない感じ。パナソニックはアルパインの半値位でナビの見易さと外車のナビみたいな前に張り出した感じで9インチ以上の大きさで使いやすそうとの事で購入。いざ装着するとシンプルなエスティマのインパネに引き立つ感じでなかなかいい。操作性も大画面の為しやすい。安い上に音質的にもワンランク上になる機能までついて素晴らしい。
多くの機能にこだわりがないのならこれで十分なナビだと思います。
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