『現行モデルではベストの性能』 コンチネンタル VikingContact 7 225/50R17 98T XL goodmoonfaceさんのレビュー・評価

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VikingContact 7 225/50R17 98T XLコンチネンタル

最安価格(税込):¥30,390 (前週比:±0 ) 発売日:2018年 9月

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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性3
現行モデルではベストの性能

以前にミシュランX-ICE XI3 195/65R15 95T XL について
北海道(主に札幌)における実際の使用感レビューを
当価格コムに掲げていますが
一昨年(2020)秋にVikingContact 7 225/50R17 98T XLに
履き替え2シーズン目に入りましたので
X-ICE XI3 と対比しながら
簡単なレビューを掲げさせていただきます

装着車は以前と変わらず アウディA6 3.0T (4駆) で
ノーマル重量で2t近くの車です

まず X-ICE XI3 から履き替えて最初に感じたことは
「かなり滑らない」ということです
溝は国内メーカーのものほど深くはないですが
X-ICE XI3 に比べると2倍程度の深さがあります
しかしながら秋口や春先の雪のない乾燥路走行では
ブニャ付きなどなく
サマータイヤ同等の安定した走行感です
同時季のウエット路走行に於いても
国産スタッドレスとは
比較にならないほど非常に安定しています

さて 肝心の冬道走行ですが
条件の厳しい±0℃前後の圧雪路面でも
履き替え後2シーズン目ですが
しっかり路面を捉えているようで
安心できるブレーキング性能をみせます
ブラックアイスバーンでは
速度60km/h以内であればABS との相性も良く
ヒヤッとするケースはほとんどありませんでした(私感)

シャーベット路面に関してはどんな性能の良いタイヤでも
時と運(テクニックも含めて?)しだいになりますから
自分とみんなの幸せのため まずは低速走行が
基本だといえます

乗り心地は ドライ スノー いずれの路面でも適度にソフトですが
ブニャ感はほぼなくとてもバランスの取れたいい感じです

国内では知名度が低く一般に価格も割高なコンチネンタルですが
サマータイヤを含め価格相応の価値と性能を持つ
素晴らしいタイヤだと思います

最後に 今回の感想はあくまでも
私の車(車重2t近く・4駆 )に装着した場合での話であり
さらに私感でもありますので装着車(例えばもっと軽いクルマ)では
違う見解になるのかもしれません

ご参考としてご理解いただければ幸いです

車タイプ
セダン

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VikingContact 7 225/50R17 98T XL

最安価格(税込):¥30,390発売日:2018年 9月 価格.comの安さの理由は?

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