F1 2018 [PS4] レビュー・評価

2018年 9月20日 発売

F1 2018 [PS4]

  • 2018年シーズンのチーム、ドライバー、マシンからレギュレーションの変更まですべてを収録しているレーシングゲーム。
  • グリッドペナルティシステムの変更やドライバーの安全面を考慮した「ハロ」の導入など、実際のF1ルールの変更が反映されている。
  • サーキット場にかかる霧、空気中に舞う砂埃、空や雲といった周辺環境に加え、ドライバーの表現や動きも緻密に再現している。
最安価格(税込):

¥8,778

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥8,778¥8,778 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥7,980

ジャンル:レーシング CERO:CERO「A」全年齢対象 オンライン:対応 プレイ人数:1人 ネットワークプレイ人数:2〜20人 F1 2018 [PS4]のスペック・仕様

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F1 2018 [PS4]ユービーアイソフト

最安価格(税込):¥8,778 (前週比:±0 ) 発売日:2018年 9月20日

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F1 2018 [PS4] のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.00
(カテゴリ平均:3.74
集計対象1件 / 総投稿数2
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
操作性 反応速度の良さ、直感的な操作が可能か 2.00 3.80 -位
グラフィック 画面構成の良さ・見やすさ・綺麗さ 4.00 4.04 -位
サウンド 音楽や効果音の良さ 4.00 3.91 -位
熱中度 ハマり度、のめり込み度 2.00 3.73 -位
継続性 長期間遊べるか、何回も楽しめるか 2.00 3.47 -位
ゲームバランス 難易度やテンポ等、全体的なバランス 3.00 3.57 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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酒缶さん

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プロフィール1996年より某玩具会社のゲーム部門に所属し、コンシューマゲームのディレクション、企画、シナリオ・クイズ・マップ・スクリプト作成などをこなすが、ゲーム関係の仕事を幅広くしたくなり、2007年に独立。

1万本以上のゲームソフトを所有す…続きを読む

満足度4
操作性4
グラフィック4
サウンド4
熱中度3
継続性4
ゲームバランス3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

 

パッケージ表面

パッケージ中身

 

【概要】
・2018フォーミュラワンワールドチャンピオンシップの公式マシン、ドライバー、サーキットを全て収録するFIA F1世界選手権公式ゲーム。

・操作方法
 左スティック ステアリング
 右スティック 視点移動・後方を見る
 L2ボタン ブレーキ・バック
 R2ボタン アクセル
 ○ボタン シフトアップ・クラッチ
 △ボタン DRSオン/オフ・ピットスピード制限
 □ボタン シフトダウン
 L1ボタン 音声コントロール
 R1ボタン カメラ切替
 ×ボタン マルチファンクションディスプレイ
 タッチパッドボタン リプレイ・フラッシュバック

・メインメニューで選べる項目は6種類。
「キャリア」チームと契約してキャリアを体験
「グランプリ」1つのコースでスキルを磨く
「マルチプレイヤー」マルチプレイでレースに挑戦
「タイムトライアル」コースを選んでタイムを競う
「イベント」定期的に更新されるシナリオに挑戦
「チャンピオンシップ」ワールドチャンプを目指してレースに参戦


【評価】
・F1を題材にしたレースゲーム。カーブを前にブレーキを使ってしっかり減速したうえで曲がらないとすぐにコース外に出てしまうなど、とにかく慎重なレース展開が求められる。但し、常に理想のコース取りのラインが表示され、現在の速度で問題なければ緑、減速が必要なところではラインが黄色、赤に変わるため、その通りに走ればある程度はうまく走れるようになっているため、正確に操作ができれば必ずしもリアルかどうかに関係なくうまく運転できるチャンスはある。

・壁に激突した時など、あっさりとタイヤが取れてしまって継続不能になるところはリアルに感じるが、その時のビジュアル表現があっさりしすぎていて、迫力がない。また、フラッシュバックでクラッシュの数秒前からやり直しができるチャンスがあるが、復帰ポイントによってはいきなり壁にぶつかるようなシチュエーションもあり得るため、もう少し慎重に復帰ポイントを選んで欲しかった。

・「キャリア」では、レースだけでなく、スタッフとの会話や取材を受けるような場面があるため、よりリアルな感覚でレースに臨める。実際のレース内容に合わせて質問してきて、回答がそのまま仲間などの評判に影響を与えるため、どのように答えるべきか悩んでいるうちに、このような失敗をしてはいけないと思えるようになる。キャラクターの造形はそれなりにリアルだけど、本格的なリアルなゲームと比べるとのっぺりした印象。ボイスが場面によって小さくて聞き取りにくいところがあるのが気になった。

・「キャリア」では、フリー走行を3回行ってから予選になり、決勝に挑むようになっていて、フリー走行では早送りができるにしても時間をフルに使うようになっているため、まじめな人ほどプレイに時間が掛かる。

・「グランプリ」では、「最新のF1マシン」と「クラシックF1マシン」の2つの時代から選択ができ、「クラシックF1マシン」では、「1972 TEAM LOTUS 72D」から「2010 RED BULL RACING RB6」まで幅広い時代の20台のマシンを選ぶことができる。


【まとめ】
・シミュレーター系のレースゲームで、「キャリア」でメディアから受ける質問の回答をするたびに、自分のレース内容を振り返ることになるため、リアルを実感できる反面、レースゲームが下手でまじめな人ほど、へこんでしまってレースができなくなってしまうかもしれません。上手い人ほど気持ちよくプレイができそうなので、シミュレーター系のレースゲームが得意な人は挑戦しましょう。

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あるふぁりゃんさん

  • レビュー投稿数:190件
  • 累計支持数:644人
  • ファン数:1人

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満足度3
操作性2
グラフィック4
サウンド4
熱中度2
継続性2
ゲームバランス3

本当にF1中継そのままに金曜日からやっていくし、中の出来ごとがリアルですごいんだけど、
やっぱり洋ゲーなんで、リアルすぎてしんどい、FP1から全く気が抜けない。これ続けるのきっつい。
F1のダウンフォースマシンはグランツーリスモ慣れしてるとくるくる回って気持ち悪い。
まだためしてないけど、ライトに楽しむ方法模索しないと操作方法覚えるまでたどり着かない。

レベル
ライトゲーマー
目的
ひとりで遊ぶ
総プレイ時間
5時間未満

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