CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆ レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[チチカカ湖は土砂降り]

2021年9月11日 18:09 [1494103-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コンフォートタイヤとしてすばらしい！【F30リヤ用として】

使用車種は320d（F30)Mスポーツです。
このタイヤはスポーツタイヤでなく、プレミアムコンフォートタイヤとして評価しています。
その前提でご覧ください。
主に純正で装着されていたコンチネンタルのスポーツコンタクト５（以下スポコン）との比較になります。

【走行性能】
コンフォートでありながら、
一般道及び高速道路では十分すぎる性能です。
走る・曲がる・止まるにはまったく問題ありません。
他のサイズのレビューで「サイド剛性が低い」というのも見受けられますが、
コンフォートタイヤとしては十分だと思います。
ハンドルを切った初期のところでは敏感には反応しません。
ググッと少しずつ効いてきます。
旋回の荷重が乗った後はしなやかに安定して旋回していきます。
不安感はありません。
もちろん絶対的な性能は劣りますので、☆４つ。

【乗り心地】
言葉が過ぎますが、まるで「脱ランフラット」をしたかのような感覚です。
これまで使用していたのスポコンはだいぶ硬く、荒れた路面のギャップをコツコツ伝えたり、
路面の継ぎ目もダイレクトに伝えたりしていたため正直なところ不快でしたが、
このタイヤは本当に「しなやか」です。
荒れた路面や継ぎ目は軽やかにいなし、乗員に伝えません。
すばらしいです。☆５つ。

【グリップ性能】
スポーツタイヤには劣ります。なので一応☆４つです。
しかし、私は320dに限界グリップを求めていません。
以前はいわゆる「走り屋」として峠を攻めていたころもありましたが、
今はもうサーキットも峠も攻めません。
一般道を50〜60ｋｍで流れに乗って走ったり、
高速道路で常識の範囲で追い越し車線を走ったりするには十分です。
私の使用範囲でグリップ不足を感じたことは一度もありません。
ちなみにワインディングを常識の範囲の速度で走る分には全く問題ないグリップ性能です。
それ以上攻める方は別タイヤをオススメします。
ちなみにウェットグリップはスポコンよりもずっと良いです。
濡れ始めた一番滑りやすい路面の発進右左折などで、アクセルを乱暴に踏んでもぐっと耐えます。
スポコンはけっこう派手に流れていました。（DTC?DSC?セットしているのに）

【静粛性】
きわめて静かです。
スポコンは路面によってはだいぶうるさく感じることもありましたが、
すばらしい性能です。
オーディオを消して耳を澄ませてみると、
明らかに静かになったのを感じます。
ロードノイズもギャップ越えの音も、とても静かです。
コンフォートの極みですね。☆５つ。

【総評】
同乗者も「静かで乗り心地がよくなったので眠くなる」と言っています笑
上にも書きましたが、
激しい運転はしない、脱ランフラットまではしたくないがランフラットの硬さに困っている、
乗り心地が良くなるといい、静かなのがいい、でもそれなりにグリップがほしい、
というコンフォート系を求める方には心からオススメします。
しかもお値段もスポーツ系のPS4やスポコン５に比べると、
4本で３〜４諭吉くらいお安いです。
これもまたオススメ理由の一つです。

車タイプ

セダン