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ホンダ スーパーカブ C125のコンテンツ
満足度：
2020年7月17日 12:36 [1348531-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
【デザイン】
文句なしにかっこいいが、それ故荷台が使い物にならない。
【エンジン性能】
リード等に比べると少しパワー不足を感じる
【走行性能】
概ね良好。少々の砂利道も問題なし
【乗り心地】
シートが硬いので今一
【取り回し】
良好
【燃費】
借り物で概ね55kmだが、タンク3.7では話にならない。街乗り前提でしかなく予備タンクがなければプチツーリングまで。もっとも予備タンクを付けるのにそれなりの投資がいる。
【価格】
高い、高すぎるの一言。しかも荷台等の追加投資も考えると街乗りなら絶対スクーターの方がよい。熊本工場？なのかわからないがPCX等の150より高いとは…
【総評】
百歩譲って値段は良いとしてタンク容量がなぜオフのハンターより少ないのか意味不明である。かつてトリッカーも同じ過ちから時期モデルでタンク容量を増やした事があり、利便性を考えれば少ないタンク容量は絶対設計上やってはいけないことであり、このせいで何割かの客は他に流れてると思う。
そもそもコンセプトがぼやけてしまう。110より燃費が悪いのにタンクが小さい。街乗りもツーリングも使い辛くなり誰に売りたいのかさっぱりわからない。売れてる＝いいバイクではない、そこを改善するだけでもっと評価され売れたはず。かつての本田宗一郎さんなら絶対許すはずがなかろうと思います。
タンクを4.7にするだけで☆4。価格2万ダウンなら☆5。個人的にトラブル原因のキーレスを無くせば上記は可能と思いますが、せめてタンクは1リットル増やすべきでしょう。
レビュー数の少なさがこのバイクのリアルな評価と思います
参考になった50人
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「スーパーカブ C125」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ハンドルロック注意 |
  4 |
2023年4月3日 11:07 |
 C125の本当の問題点はこれ。 |
5 |
2022年11月16日 22:33 |
 究極のお散歩バイク!? |
5 |
2022年10月20日 19:04 |
 カブの実用性、堅牢性を残し高品質、趣味性を目指して欲しい |
4 |
2022年2月1日 14:09 |
 良し悪しが目立つバイク。 |
3 |
2022年1月2日 21:30 |
 12年ぶりのリターンでこれを選びました |
4 |
2021年9月21日 03:04 |
 予想以上に楽しいバイクです。 |
5 |
2021年9月2日 11:01 |
 心が穏やかになりますよ |
5 |
2021年6月10日 00:25 |
| デザインが素敵。パールシャイニングブラッグ２０年モデルで終了 |
4 |
2021年4月8日 23:00 |
 カブの頂点 |
5 |
2020年11月6日 16:11 |
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