Primacy 4 205/60R16 96W XL
- ぬれた路面にも強いプレミアムコンフォートタイヤ。履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ（PRIMACY 3と比較）。
- 新配合コンパウンドの採用で、ぬれた路面でのグリップ性能が向上。低燃費性能とウェットの両立を高次元のバランスで実現。
- 周波数をコントロールしてパターンノイズを低減する従来のバリアブルピッチに「サイレント・リブテクノロジー」を追加。さらに静粛性が向上した。
※ホイールは別売です
外径：652mm 総幅：209mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
Primacy 4 205/60R16 96W XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥13,100
(前週比：±0 
)
発売日：2018年 7月 2日
『最も重要なパーツはタイヤということを再認識させてくれるタイヤ』 ぴょん丞さん のレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2020年4月7日 01:47 [1316437-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
RP3ステップワゴンの純正装着タイヤ、TURANZA ER33からの履き替えで、このタイヤとの比較になります。TURANZAはメーカーサイトによるとREGNOの海外版ということで、REGNOは履いたことはありませんが、恐らく若干の静粛性を走行性能とトレードしたようなものと思います。
【走行性能】直進性がよく、コーナーでタイヤがヨレる感じが少なく、スッキリしたライントレース性です。
【乗り心地】ケース剛性はあるのに衝撃吸収性は良いという不思議な感じです。TURANZAでは橋の目地段差を越えるときにやや鋭い衝撃を感じることがありましたが、それがありません。丈夫なスチールベルトと厚いゴムで吸収している感じです。
【グリップ性能】滑るようなドライビングはしていませんので絶対的なグリップはどの程度かわかりませんが、ウエット路面や不整路面に非常に強い印象です。溝が深いので、水たまりでもハイドロが起こる気配も感じません。
【静粛性】どんな路面でもTURANZAより劣ります。はじめは少し落胆しましたがめちゃめちゃ気になるというほどではなく、しばらく乗れば慣れる程度です。
【総評】静粛性はやや惜しいですが、まやかしの快適性より走行性能本位！といった感じです。履きはじめはスタッドレスかと思うほど無骨なトレッドデザインですが、特に雨の日の高速道路での絶対的な安心感を味わうと細かいことは気になりません。とにかく車で最も重要なパーツはタイヤということを再認識させてくれるタイヤです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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「Primacy 4 205/60R16 96W XL」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 3年ちょっと使用してみて |
  4 |
2022年1月9日 23:41 |
 TURANZA ER33 205/60R16 92Vからの履き替え |
5 |
2021年11月25日 21:00 |
 最も重要なパーツはタイヤということを再認識させてくれるタイヤ |
5 |
2020年4月7日 01:47 |
 プリウスαに装着して１年 |
5 |
2019年8月6日 06:33 |
 ヴォクシー80 zs 装着 |
5 |
2019年7月16日 21:11 |
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