『ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え』 MICHELIN Primacy 4 225/40R18 92Y XL R.R.Rさんのレビュー・評価

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外径:637mm 総幅:230mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ Primacy 4 225/40R18 92Y XLのスペック・仕様

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Primacy 4 225/40R18 92Y XLMICHELIN

最安価格(税込):¥16,950 (前週比:-50円↓) 発売日:2018年 7月 2日

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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え

ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え。コスト面と静粛性を今回は重視して探索。SA店にておススメは値段も高いレグノでしたが。コスト面も重視していて。ヨコハマdb552かルマンどちらかにしようと思い。ヨコハマきっての静粛性との事でヨコハマdbにしようとしたら。見積もり額間違えていて。16万だったので。在庫も無く急遽、在庫有りのミシュランプライマシー4も静粛性が良いとの事で決定。
元々、ミシュランパイロットスポーツ4には満足していたのですが、スポーティ的な運転で無くてもっと静かに乗りたいなと思い。
今回履いてみて、まだ50kmですが。
静粛性はまぁ新しいタイヤなので慣らし運転終わらないと本領発揮してないと思いますが。
綺麗な舗装道路は格段に静かになりました。高速道路も多少荒い路面もパイロットスポーツよりは静かになった気がします。
ただ道路のジョイント部分の段差の振動がパイロットスポーツより衝撃が上がった気がします。
まだ履き始めなので。もう少しゴムが馴染んできたら変わる事に期待しています。
グリップ感はパイロットスポーツ4の方が路面の食い付きが良く、コーナリングなど安定した走りでした。元々はランフラットタイヤだったので
振動面はミシュランにして大分良くなったのですが。
慣らし運転終わり一皮剥けたらまたレビューしたいと思います。

追記
慣らし運転の100km過ぎてみて、ゴムが多少馴染んできたのか、路面のジョイントや段差の振動が減って静かになってきました。
ロードノイズは普通のアスファルトでは多少しますが、綺麗な舗装面は快適な静けさ。
パイロットスポーツ4よりクッション性が上がった気がします。ただグリップ面での加速時にパイロットスポーツ4より駆動の伝達力が
弱まったというか。アクセルを踏んだ割にスピードがついてこない気が若干しました。
まぁ静粛性とコンフォートさを今回は重視したので希望通りでしたし、コスト面もセールあり128000円でタイヤ交換廃棄窒素バルブ交換セット
4本価格だったので納得して交換しました。

本日、いつも通っていた際にガタガタしたり、段差が多い路面を走行してみた。プライマシー4に替えて慣らし運転後の走行で、今までガタガタ揺れた
道が見違える様に静かになりました。静粛性がだいぶ上がってきました。
雨の日はまだ未体験ですが、他のレビュー見ると申し分ない水はけと安心感との事なので。安全面を考えると、とても良いタイヤと改めて実感。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4
ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え

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元々、ミシュランパイロットスポーツ4には満足していたのですが、スポーティ的な運転で無くてもっと静かに乗りたいなと思い。
今回履いてみて、まだ50kmですが。
静粛性はまぁ新しいタイヤなので慣らし運転終わらないと本領発揮してないと思いますが。
綺麗な舗装道路は格段に静かになりました。高速道路も多少荒い路面もパイロットスポーツよりは静かになった気がします。
ただ道路のジョイント部分の段差の振動がパイロットスポーツより衝撃が上がった気がします。
まだ履き始めなので。もう少しゴムが馴染んできたら変わる事に期待しています。
グリップ感はパイロットスポーツ4の方が路面の食い付きが良く、コーナリングなど安定した走りでした。元々はランフラットタイヤだったので
振動面はミシュランにして大分良くなったのですが。
慣らし運転終わり一皮剥けたらまたレビューしたいと思います。

追記
慣らし運転の100km過ぎてみて、ゴムが多少馴染んできたのか、路面のジョイントや段差の振動が減って静かになってきました。
ロードノイズは普通のアスファルトでは多少しますが、綺麗な舗装面は快適な静けさ。
パイロットスポーツ4よりクッション性が上がった気がします。ただグリップ面での加速時にパイロットスポーツ4より駆動の伝達力が
弱まったというか。アクセルを踏んだ割にスピードがついてこない気が若干しました。
まぁ静粛性とコンフォートさを今回は重視したので希望通りでしたし、コスト面もセールあり128000円でタイヤ交換廃棄窒素バルブ交換セット
4本価格だったので納得して交換しました。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4
ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え

ミシュランパイロットスポーツ4から履き替え。コスト面と静粛性を今回は重視して探索。SA店にておススメは値段も高いレグノでしたが。コスト面も重視していて。ヨコハマdb552かルマンどちらかにしようと思い。ヨコハマきっての静粛性との事でヨコハマdbにしようとしたら。見積もり額間違えていて。16万だったので。在庫も無く急遽、在庫有りのミシュランプライマシー4も静粛性が良いとの事で決定。
元々、ミシュランパイロットスポーツ4には満足していたのですが、スポーティ的な運転で無くてもっと静かに乗りたいなと思い。
今回履いてみて、まだ50kmですが。
静粛性はまぁ新しいタイヤなので慣らし運転終わらないと本領発揮してないと思いますが。
綺麗な舗装道路は格段に静かになりました。高速道路も多少荒い路面もパイロットスポーツよりは静かになった気がします。
ただ道路のジョイント部分の段差の振動がパイロットスポーツより衝撃が上がった気がします。
まだ履き始めなので。もう少しゴムが馴染んできたら変わる事に期待しています。
グリップ感はパイロットスポーツ4の方が路面の食い付きが良く、コーナリングなど安定した走りでした。元々はランフラットタイヤだったので
振動面はミシュランにして大分良くなったのですが。
慣らし運転終わり一皮剥けたらまたレビューしたいと思います。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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Primacy 4 225/40R18 92Y XL

最安価格(税込):¥16,950発売日:2018年 7月 2日 価格.comの安さの理由は?

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