Primacy 4 215/45R18 93W XL
- ぬれた路面にも強いプレミアムコンフォートタイヤ。周波数をコントロールし、パターンノイズを約6%低減。
- 「MICHELIN PRIMACY 3」と比較して、履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ。履き始めから履き替えまで安心感が長く続く。
- 新配合コンパウンドの採用でぬれた路面でのグリップ性能が向上。また、履き替え時期の目安を示すスリップサインがより見つけやすくなっている。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：18インチ 外径：651mm 総幅：213mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ステーションワゴン/ミニバン
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Primacy 4 215/45R18 93W XLMICHELIN
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2018年 8月
Primacy 4 215/45R18 93W XL のユーザーレビュー・評価
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2021年7月4日 21:35 [1469744-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
ボルボ V40 D4にて評価。
純正サイズは235/35R19を8Jホイールへ装着するためタイヤには無理な力がかかり、乗り心地も良いとは言えず、あまりの重さから燃費も極悪でした。
今回は乗り心地や燃費改善などを狙い18インチへインチダウンさせました。
純正18インチ指定の225/40R18では、1G荷重時に接地部タイヤ半径が235/35R19に比べ大幅減少する恐れがあり、215/45R18としました。
【走行性能】
19インチ鋳造→18インチ鍛造へインチダウンした為、タイヤ空気充填時ホイール一本あたり4kg低減されました。
左右輪あたり8kg軽くなりましたので当たり前ですが加減速、路面凹凸への応答性など全て向上しています。
またハンドルの重さも軽くなりました。
【乗り心地】
今まで35扁平を使用していた車からしてみれば別の車に乗り換えたかのようです。
バンプラバー底付きによる轟音と共に乗り越えていたマンホールなども、酷い音なく普通にいなしてくれます。
サイドウォールの柔軟性からかなりの乗り心地を期待していましたが、まさに期待通りです。
【グリップ性能】
グリップ性能を要するシーンで使用していないため無評価
【静粛性】
静かすぎて驚きます。ADVAN FLEVAからの履き替えですがロードノイズは極めて小さく抑えられております。
高速走行時のパターンノイズはブレバと大差なく、普通に静か目と感じました。
【総評】
215/45R18というヘンテコなサイズのためお値段はりますが、この快適さならもっと早く買えば良かったと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった6人（再レビュー後：6人）
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2021年2月6日 21:53 [1418974-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 3 |
3年半、５万km走行したPrimacy3からの履き替えです。
車はBMアクセラで、前モデルも乗り心地、ハンドリングのバランスがよく、車ともマッチしていました。交換前も溝はだいぶ残っていたので耐摩耗性もよかったと思いますが、サイドウォールの細かなクラックが目立ってきたので、３回目の車検時に交換しました。
ハンドリングは前モデルで全く不満がなかったので、履き替えてもあまり変化を感じませんが、乗り心地はよくなったと思います。
凹凸を乗り越えた際にサスがよく動くようになった感覚です。
静粛性は、代車がうるさかったので、よくわかりません。
新品になった分、少し静かになったかな、程度です。
まだ、１日しか乗っていないですが、今回もすごくいいタイヤだと思います
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった7人
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2020年8月16日 15:31 [1358512-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
アクセラハイブリッドの純正からの履き替えた感想です。2020年6月末交換
ダンロップ 純正SP SPORT MAXX215/45/R18で5年42000km使用しました。 → ミシュラン Primacy 4 215/45R18 93W XL 2019年38週 タイヤ￥19700ｘ4＝78800ネット購入で地元店で交換 工賃8200でした。
2020/6月購入で。2019/38週のタイヤは もう少し新しいタイヤがよかってです。
交換後800ｋｍ走行しての感想です。
【走行性能】違和感ありません。満足しています。
【乗り心地】前と変わりません。満足
【グリップ性能】前（SP SPORT MAXX）より若干弱いかな。スーとコーナーを曲がる感じ
交差点をスーと曲がる感じ。グイっとガチっと曲がる感じではないです。
【静粛性】前より相当静かになりました。
【総評】満足しています 若干燃費も良くなったと感じます。
どのくらい耐久性があるか。継続して観察します。
- 車タイプ
- セダン
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