カローラ スポーツの新車
新車価格: 220〜289 万円 2018年6月26日発売
中古車価格: 114〜399 万円 (738物件) カローラ スポーツ 2018年モデルの中古車を見る

2022年11月22日 13:08 [1648203-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
ハイブリッドGZの試乗での感想です。
同日に日産オーラ&オーラNISMOも試乗したので比較しています。
デザインは凄く好み
室内は上質でまとまっている。
収納も必要最低限はある。
後席はスポーツモデルならこんなもんかと思うが、
カローラという名前からイメージすると狭い
オプションで10インチのセンターディスプレイが付いていたが、
取り付け位置が高すぎて運転中に視界に入ってくる。
ディスプレイ類についてはオーラの方が見やすく使いやすい。
エンジンは踏めばそれなりにエンジン音が入ってくる。
綺麗な道だったのでロードノイズは特に感じず。
全体的にオーラと比較すると五月蝿いと感じたが、
不快な音では無いので、走ってる感が好きな人には良いかも。
発進時はオーラの方が出足がよく滑らか。
走行時の安定感はカローラの方が良かった。
GZにはスポーツシートがついていたが、これが物凄く快適だった。
しっかりと体を支えてくれる感じで、妻にも好評だった。
カローラの後にオーラを試乗したが、レザーなので座面が滑る感じで頼りなく感じた。
NISMO(標準シート)だとシートへの不満は減るがカローラの方が良かった。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
「カローラ スポーツ 2018年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年3月14日 22:58 |
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2023年2月4日 10:20 |
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2022年11月28日 07:42 |
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2022年11月22日 13:08 |
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2022年8月17日 18:57 |
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2022年8月6日 06:58 |
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2022年8月4日 09:27 |
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2022年5月28日 23:18 |
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2022年5月23日 12:50 |
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2022年1月1日 14:03 |
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