カローラ スポーツの新車
新車価格: 220〜289 万円 2018年6月26日発売
中古車価格: 114〜399 万円 (737物件) カローラ スポーツ 2018年モデルの中古車を見る

2022年1月1日 14:03 [1534825-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
飽きのこないデザインで良いと思います。
奇抜なプリウスとは大違いです。
【インテリア】
インパネにソフトパッドが多用されており、質感に安っぽさは感じません。
最上位グレード以外アナログメーターなのが残念ですが・・・
またインパネが先代オーリスより低くなっており、前方視界が改善されています。
ただし、Cセグにしては全長が短かめなせいか後部座席が狭いのがデメリットです。
【エンジン性能】
【走行性能】
峠道を主に走行しましたが、よく走ります。
直進安定性も悪くありません。
走行音も静かです。
【乗り心地】
プリウスほどではありませんが、比較的しなやかな乗り心地かと思います。
【燃費】
インプレッサは言うに及ばず、マツダ3ディーゼルやノートオーラと比較しても良いです。
クラストップレベルと言って良いでしょう。
【価格】
カローラらしくCセグとしては妥当な価格設定だと思います。
大体インプレッサスポーツの2Lモデル、マツダ3、ノートオーラに近い感じです。
【総評】
カローラの名に違わず普通に良い車ではあるのですが、後部座席が狭いなど、名前のイメージの割に実用性は特別良いわけではないので、やや人を選ぶ車かもしれません。
走行性能は申し分ありませんが、車幅が広い割に下手なコンパクトカーより後部座席が狭いのと、同じカローラだと荷室の大きいカローラツーリングに流れてしまうのが悲しいところですね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった32人(再レビュー後:30人)
2021年12月31日 23:45 [1534825-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
飽きのこないデザインで良いと思います。
奇抜なプリウスとは大違いです。
【インテリア】
質感に安っぽさは感じません。
ただし、Cセグにしては全長が短かめなせいか後部座席が狭いのがデメリットです。
【エンジン性能】
【走行性能】
峠道を主に走行しましたが、よく走ります。
走行音も静かです。
【乗り心地】
プリウスほどではありませんが、比較的しなやかな乗り心地かと思います。
【燃費】
良好です。
【価格】
カローラらしくCセグとしては妥当な価格設定だと思います。
【総評】
カローラの名に違わず普通に良い車ではあるのですが、後部座席が狭いなど、実用性は特別良いわけではないので、やや人を選ぶ車かもしれません。
走行性能は申し分ありませんが、後部座席が狭いのと、荷室の大きいカローラツーリングに流れてしまうのが人気がイマイチな理由かもしれません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
「カローラ スポーツ 2018年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年3月14日 22:58 |
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2023年2月4日 10:20 |
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2022年11月28日 07:42 |
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2022年11月22日 13:08 |
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2022年8月17日 18:57 |
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2022年8月6日 06:58 |
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2022年8月4日 09:27 |
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2022年5月28日 23:18 |
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2022年5月23日 12:50 |
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2022年1月1日 14:03 |
カローラスポーツの中古車 (739物件)
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213.0万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 3.5万km
- 車検
- 車検整備付
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227.0万円
- 年式
- 令和2年(2020)
- 距離
- 1.4万km
- 車検
- 車検整備付
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226.6万円
- 年式
- 令和元年(2019)
- 距離
- 4.1万km
- 車検
- 2024/07
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265.0万円
- 年式
- 令和2年(2020)
- 距離
- 1.6万km
- 車検
- 車検整備付
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