『運転が楽しい車と思います』 トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル still-lifeさんのレビュー・評価

[still-life]

2020年11月23日 01:12 [1390985-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

運転が楽しい車と思います

【エクステリア】
ボリューム感あるデザイン
その割には左右の見切りがよく、運転しやすい
よく考えられていると思う

【インテリア】
現在のトヨタ車の公式通りで特に破綻はない
車格を考えれば、質感には何も不満はない
ステアリングスイッチ等は汎用品だが、安っぽいとは思わない。
液晶メーターは視認性に問題なし。典的なコックピット配置を逸脱せず、使いやすい
トヨタはレクサスブランドを含めてデジタルとメカニカルをうまく合わせていると思う
ヘッドアップディスプレイは使いやすい。これに慣れると手放せない
デジタルインナーミラーはお勧めできない。解像度が低すぎる
純正ナビは今一つ。予測到着時間がかなり外れることが多い

【エンジン性能】
ハイブリッド車ゆえに、スポーツモードではキビキビ加速する
ノーマルモードではややもっさり感があるが、許容範囲である
モーターとエンジンの切り替えは実にスムーズ

【走行性能】
加速性能、制動力に何の不満もなし
山道でもスポーツ＋モードを選べば、自然に思った通りによく曲がり、
運転がうまくなった錯覚に陥る。かなり操縦が楽しい車だと思う
あとトヨタセーフティセンスは素晴らしい。一度命を救われたかもしれない

【乗り心地】
AVS搭載車だが、当初はゴツゴツ固くてあまり印象が良くなかった
しかし3000�qを過ぎたあたりから角が取れたかのように滑らかになった
コンフォートモードとノーマル、スポーツ＋モードではかなり乗り味が違う
コンフォートでは、不快な突き上げが少なくなり個人的に高評価
スポーツ＋でも突き上げなどは抑制されており、乗り心地が破綻するほどではない
遮音はもう少し頑張ってほしいが、車格を考えれば仕方がないか

【燃費】
高速：一般道が６：４で、21�qぐらいだと思う

【価格】
オプションを沢山つけるとかなり高くなるが、バリューフォーマネーとは思う

【総評】
いい車です。かなり気に入りました。

使用目的

通勤・送迎

レジャー

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年5月

購入地域

神奈川県

新車価格

268万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

カローラ スポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。