『アクア(初期型)からの乗り換えです』 トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル りゅりゅ団長さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
アクア(初期型)からの乗り換えです
   

2月の通勤往路(下り多め)の燃費

   

◎良い点
【エクステリア】
 購入の決めてはなんといっても外観です。ビビっと来ました。
 どの方向から見ても、格好良いいの一言につきます。
 
【エンジン性能】
 前車のアクアとの比較になるため、参考にならないのかもしれませんが、
 必要十分です。
 スポーツモードにすると、アクセルに連動してぐっと加速するようになりますが、
 私の場合、高速に乗る場合でも、エコモードで加速でも問題ありません。

【走行性能】
 高速も走ってみたのですが、カーブの走行も安定感があります。
 LTAの機能も高速だととても有効で、ブレーキに足を置いておくぐらいで、
 あとは目的地までほぼお任せです。

【安全性能】
 セキュリティ機能については、重視していたので、BSM、RCTA付きの
 オプションを選択しました。
 どの機能もとても有効で、家の車庫からバックで道路に出るのですが、
 車だけでなく、死角から来る歩行者や自転車なども認識してくれます。
 コンビニでバック駐車中、障害物を検知してくれてオートブレーキが一度だけ
 作動したことがあります。
 結果的にぶつかるような位置ではなかったのですが、万が一を考えると、
 これくらい敏感なのほうが安心感があります。

 また、先行車発進お知らせの警告音も程よいボリュームで、信号待ち後に
 ぼんやりしていることの多い私には、何気にありがたい機能でした。

【乗り心地/静音性】
 アクアと比べ、突き上げ感がかなり低減され、とても滑らかに感じます。
 雪国のためスタッドレス(iceGUARD6 15インチ)を履いていることもあってか、
 一般道ではロードノイズもあまり感じず、大変満足しています。

 標準の夏タイヤに戻したときに、どれくらいの状態になるのかが心配ですが、
 それでうるさいと感じたらコンフォートタイヤに交換してみようと思います。

【燃費】
 想像よりかなりよく、寒い時期でもアクアと少し上回る燃費がでています。
 HV−Gなので、グリルシャッターが有効なのでしょうか?
 通勤30kmの往復で、日もよりますが23〜27km/lの範囲ぐらいでしょうか。
 とっても丁寧に乗れば往復でも30km/lも可能かと思います。

【ラゲッジ収納】
 オプションのアジャスタブルデッキボードを取り付けています。
 このデッキボードをつけるとかなりの底上げになり、最初は荷物が
 全然はいらないように感じたのですが、デッキボードの下の高さは
 15cmぐらいのスペースになっており、頻繁に出し入れしない荷物は
 デッキボード下に入れておくことで、それなりの荷物を置くことができます。
 うまく収納を考えれば、なかなか悪くない収納能力だと思います。

 一方、標準装備のトノカバーは背の高い荷物を置くのに邪魔だったので、
 もったいないとは思いましたが、思い切って捨ててしまいました(笑)
 
X悪い点
【インテリア&収納】
 インテリアの雰囲気はとても気に入っていますが、収納は少なめです。
 ティッシュ、ゴミ箱などどこに置けばいいのか悩みます。

 また、ドリンクホルダーについては、運転・助手席の送風口下に出っ張りがあり、
 それが邪魔になり市販のドリンクホルダーを取り付けができません。
 センターコンソールに2つ用意されてはいますが、位置が後方で出し入れし難く
 底が深めで、コンビニコーヒーなど小さめのカップを置くのには向いていません。
 CARMATEなどで、カロスポ専用のものを販売してくれればなと思います。
 
【アクセサリソケットの位置】
 前車で利用していたドラレコの電源がシガーソケットタイプなのですが、
 センターコンソールボックス内にソケットがあるため、接続部が出っ張って、
 コンソールボックスに収納するものの邪魔になります。
 仕方ないので、小さめ延長用2分岐ソケットを購入し、運転席下でドラレコなどの
 ソケットと連結するようにしています。

【後部座席の狭さ】
 わかっていたことですが、狭いです。
 悪い点に挙げましたが、大人が乗せるような運用をそもそも考えていないので、
 個人的には全く問題ありません。

■その他
【ナビ】
 純正ナビはあまり好きではなかったので、ネットでClarionのNXV987Dを購入。
 9インチのため、ディーラーにて9インチを手配し、取り付けもお願いしました。
 また、このナビはステアリングスイッチのうち、オーディオ系のもののみ
 連携可能でした。
 (音量上・下、音声認識、ハンズフリー、モード選択、選曲前・後で計7つ)
 音声認識・ハンズフリーが利用しないので、こちらを地図の拡大・縮小に
 割当てることでかなり便利に利用できています。
  
【スピーカー】
 前車のアクアもSonicPlusのスピーカーに交換していて、とても良かったので、
 今回もSonicPlusのSP-C21Eをネット購入(約6万円)し取り付けてもらいました。
 納車時点で取り付けたため、純正スピーカーの評価はできておりません。

 音響にすごくこだわる方ではありませんが、音漏れも少なく、重低音ともに
 とてもいい音が鳴っていますので、ほんとに取り付けてよかったと思います。
 
【価格】
 ナビ抜きで総額265万ぐらいしましたので、高いと言えば高いですが、
 7年前購入のアクアが200万程度。
 それに比べ、走行性能、乗り心地、安全性能などかなりグレードアップ
 していますので、こんなもんじゃないでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
福井県

新車価格
252万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

カローラ スポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「カローラ スポーツ 2018年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
プリウスやインプレッサ等と比較して、良い点と悪い点  4 2019年5月27日 00:04
快適な車です!!!  5 2019年4月29日 14:18
とても良い買い物でした。  5 2019年4月29日 06:34
後はエンジンを良くしてください。  4 2019年4月21日 00:04
プリウスαから乗り換えです  5 2019年4月20日 23:24
今時の車  3 2019年4月20日 11:02
バランスの取れた傑作です。  5 2019年4月19日 23:24
よく出来た車です  5 2019年4月18日 23:37
乗って楽しい!見てカッコいい車  5 2019年4月18日 11:08
アクア(初期型)からの乗り換えです  5 2019年3月28日 12:01

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