『会心の車です。』 トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル toshi1200さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
会心の車です。
 

 

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海外仕様のTマークとリアウイングです。

追記:
2000Kmほど乗ったので再レビューします。

自動運転(運転支援)について。
当初から上げていたようにカメラ性能の差でMB Eに比べて認識力に劣ります。
具体的には、色が薄れた車線での車線維持、前方車を見つけるポイント、見つけた時の反応、また前方から退いたと判断するタイミングなど。
トヨタ(日本)ということが大きなようで、「安全性」を最大限に考えています。
これは評価が分かれるかもしれませんがMBの方が実際の道路での走行状態を考えると上だと思います。
あと、高速域での認識は単眼の弱点(距離感)が出ています。
高速での疲れ方はMBだと600連続で走っても疲れないのですがこの車は2hに一度休憩が欲しいです。

今年は雪が降らなさそうなので早々とノーマル18”に戻しましたが、AVS車両においては他の同クラスの車、MB A, Audi A3,等と比べてもいなしは同レベル。Dunlop Sports max 050です。
AVSは1000Kmくらい慣らしをしないと本来の性能は出ません。
本来の性能が出ると、一般道ではComfortで十分、高速だとNormal、少しクイック感が欲しいときはSportがおすすめです。
なお、18にすると約1割燃費が落ちます。

ルームミラーカメラは買ったとたんに故障で今は反応してません。
次の入庫で修理予定です。


一回目:
30PHVからの乗り換え
MC後のプリウスを買う予定で予約までしていましたが、安全装備がMC前とほとんど変わらないので急遽キャンセルをお願いしてこちらを買いました。
安全装備はほぼ期待通り、MBのAクラスに劣りません。
Eに比べると単眼カメラの分だけ認識能力が落ちますが画像処理はこちらが上、さすがnVIDIAです。
自動運転(今は運転支援)はMBの最新バージョンにそん色ないです。
懸念していたACCの設定も115規制が無くなって新東名も対応されたことで問題なし。
オートハイビームは上下だけなので、少し使いづらいですが値段的に仕方ないですね。

燃費はスタッドレスでも自動運転を入れていれば25以上行きます。

欠点は最初からわかっていたのですがトランクが狭いこととサングラスケースが無いこと。

非常に良い買い物でした。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
大阪府

新車価格
268万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

カローラ スポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
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エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
会心の車です。

追記:
2000Kmほど乗ったので再レビューします。

自動運転(運転支援)について。
当初から上げていたようにカメラ性能の差でMB Eに比べて認識力に劣ります。
具体的には、色が薄れた車線での車線維持、前方車を見つけるポイント、見つけた時の反応、また前方から退いたと判断するタイミングなど。
トヨタ(日本)ということが大きなようで、「安全性」を最大限に考えています。
これは評価が分かれるかもしれませんがMBの方が実際の道路での走行状態を考えると上だと思います。
あと、高速域での認識は単眼の弱点(距離感)が出ています。
高速での疲れ方はMBだと600連続で走っても疲れないのですがこの車は2hに一度休憩が欲しいです。

今年は雪が降らなさそうなので早々とノーマル18”に戻しましたが、AVS車両においては他の同クラスの車、MB A, Audi A3,等と比べてもいなしは同レベル。Dunlop Sports max 050です。
AVSは1000Kmくらい慣らしをしないと本来の性能は出ません。
本来の性能が出ると、一般道ではComfortで十分、高速だとNormal、少しクイック感が欲しいときはSportがおすすめです。
なお、18にすると約1割燃費が落ちます。

ルームミラーカメラは買ったとたんに故障で今は反応してません。
次の入庫で修理予定です。


一回目:
30PHVからの乗り換え
MC後のプリウスを買う予定で予約までしていましたが、安全装備がMC前とほとんど変わらないので急遽キャンセルをお願いしてこちらを買いました。
安全装備はほぼ期待通り、MBのAクラスに劣りません。
Eに比べると単眼カメラの分だけ認識能力が落ちますが画像処理はこちらが上、さすがnVIDIAです。
自動運転(今は運転支援)はMBの最新バージョンにそん色ないです。
懸念していたACCの設定も115規制が無くなって新東名も対応されたことで問題なし。
オートハイビームは上下だけなので、少し使いづらいですが値段的に仕方ないですね。

燃費はスタッドレスでも自動運転を入れていれば25以上行きます。

欠点は最初からわかっていたのですがトランクが狭いこととサングラスケースが無いこと。

非常に良い買い物でした。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
大阪府

新車価格
268万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

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※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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走行性能5
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会心の車です。

30PHVからの乗り換え
MC後のプリウスを買う予定で予約までしていましたが、安全装備がMC前とほとんど変わらないので急遽キャンセルをお願いしてこちらを買いました。
安全装備はほぼ期待通り、MBのAクラスに劣りません。
Eに比べると単眼カメラの分だけ認識能力が落ちますが画像処理はこちらが上、さすがnVIDIAです。
自動運転(今は運転支援)はMBの最新バージョンにそん色ないです。
懸念していたACCの設定も115規制が無くなって新東名も対応されたことで問題なし。
オートハイビームは上下だけなので、少し使いづらいですが値段的に仕方ないですね。

燃費はスタッドレスでも自動運転を入れていれば25以上行きます。

欠点は最初からわかっていたのですがトランクが狭いこととサングラスケースが無いこと。

非常に良い買い物でした。

乗車人数
1人
使用目的
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仕事用
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
大阪府

新車価格
268万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

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「カローラ スポーツ 2018年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
値段高すぎ  4 2019年7月19日 11:02
楽しい車  5 2019年7月13日 22:51
正常進化しています  4 2019年7月6日 07:49
スポーツしてません。  3 2019年6月19日 12:28
プリウスやインプレッサ等と比較して、良い点と悪い点  4 2019年5月27日 00:04
快適な車です!!!  5 2019年4月29日 14:18
とても良い買い物でした。  5 2019年4月29日 06:34
後はエンジンを良くしてください。  4 2019年4月21日 00:04
プリウスαから乗り換えです  5 2019年4月20日 23:24
今時の車  3 2019年4月20日 11:02

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カローラ スポーツ

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中古車価格帯:179〜289万円

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