『XL MT 納車。』 スズキ ジムニー 2018年モデル ADPCMさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > スズキ > ジムニー 2018年モデル

『XL MT 納車。』 ADPCMさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

ジムニー 2018年モデルのレビューを書く

ADPCMさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格5
XL MT 納車。

XL MT納車されましたので、数日間乗ったちょい感想です。

良かった点
外観がデカく見える。
エンジン音が意外とカッコイイ、ガウーン ガウーンみたいな(笑)
シフトアップの時に微かにリサーキュレーションバルブの音?がする。
艶消し黒の鉄チンホイールと思ってたら、意外とクリアがかったりっぱな鉄チンホイールだった。
エアコンをつけたときに、コンプレッサーのマグネットクラッチの
オンオフの音?がしない。カチ!ブーンみたいなやつ。

悪かった点?
外観デカいのに狭い。
ボールナット式ステアリングの為?ハンドルのもどりが遅いので慣れるまで
初心者のような曲がり方になる(笑)
慣れるまでの足回りの挙動がやばい、コーナーでギャップ拾ったらちょっと怖い。

純正で乗るはずが欲しいものがワンサカ出てくる。

総評
コレより欲しい車がない!(笑)


レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
熊本県

新車価格
161万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地4
燃費無評価
価格5
乗りつぶして下さい。

XLの(私情)レビューです

【エクステリア】
子供の頃見たトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要なかったLEDやウインカー付きミラーではないので交換時には安く済むと思います。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
マニュアルエアコンを選べたら完璧でした
室内はやはり狭い!本当に後部は狭い!!・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも可能なレベル?。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
三択の大差が選択が出来るので満足度はみなさん高いと思います、私は必要なかったセーフティ機能が外せたので助かります。他車ではありえない・・
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、(乗れなくなるまで乗ってあげる事)を条件にOKをもらいました。
3人乗車+乗れなくなるまでのパーツ費用=でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に乗っていきたいと思います。



レビュー対象車
試乗

参考になった16

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地4
燃費無評価
価格5
乗りつぶして下さい。

XLの(私情)レビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要ないLEDやウインカー付きミラーじゃないので交換時には安く済みそう。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障でのパーツの交換が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
マニュアルエアコンを選べたら完璧でした
室内はやはり狭い!本当に後部は狭い!!・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも大丈夫なレベルかな?。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、いらなかったセーフティ機能も外せるので助かる。
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、(乗れなくなるまで乗ってあげる事)を条件にOKをもらいました。
3人乗車+乗れなくなるまでのパーツ費用=でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に乗っていきたいと思います。



レビュー対象車
試乗

参考になった4

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地4
燃費無評価
価格5
乗りつぶして下さい。

XLの(私情)レビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要ないLEDやウインカー付きミラーじゃないので交換時には安く済みそう。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障でのパーツの交換が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
室内はやはり狭い!本当に後部は狭い!!・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも大丈夫なレベルかな?。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、いらなかったセーフティ機能も外せるので助かる。
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、(乗れなくなるまで乗ってあげる事)を条件にOKをもらいました。
今までは最上グレードに乗ってきたのですが、
3人乗車+乗れなくなるまでのパーツ費用=でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に大事に乗っていきたいと思います。



レビュー対象車
試乗

参考になった0

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地3
燃費無評価
価格4
乗りつぶせよ。

XLのレビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけであったような定番デザイン
ボディはカクカクで鉄チンホイールのレトロ感、洗車が楽そう。
年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が少ないし、軽特有のラジエーターが外に丸見えではないのでフィンの曲がりなどや劣化が目立たず、普通車みたいで見た目もいい感じ。
私的に好まないメッキ関連やLEDやステアリングのギミックもなくレトロ倍増、おかげでパーツの交換費用がお安く済みそう。
【インテリア】
簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
私的にパワーウィンドウスイッチの位置がここにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
室内はやはり狭い!本当に後部は狭い!!、4人で乗ると後部は窒息しそう・・・なわけないか。
荷物なしの手ぶらで乗車お願いしますって感じ。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
試乗なので
【乗り心地】
市街地では目立って普通の軽自動車と変わらない感じでした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、セーフティも外せるので選ぶとき助かる助かる。
【総評】
最初ティザーカタログ見たときはドストライクすぎて超ショック!
お恥ずかしいが、その辺で走っているジムニーを見るとメチャ欲しくなるので目をそらすしまつ
しかし!やっと(乗りつぶし)を条件にOKを頂いたので即契約して最近試乗しました
乗りつぶしが条件なので部品が安く済みそうな事とレトロ好きな事もありXLのMTを選びました。

皆さんのジムニーをガン見しているのはたぶん私かも(笑)

レビュー対象車
試乗

参考になった9

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

ジムニー 2018年モデルのレビューを書く

この製品の価格を見る

ジムニー 2018年モデル
スズキ

ジムニー 2018年モデル

新車価格:155〜190万円

中古車価格:98〜398万円

ジムニー 2018年モデルをお気に入り製品に追加する <686

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ジムニーの中古車 (全2モデル/6,121物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意