グリッター BE-ELGL033-V [グレイッシュブルー] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.50	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.50	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[vanhoy]

2018年12月24日 11:57 [1185352-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	4

自重がもう少し軽ければ最高

【デザイン】ハンドルがこの形になって大変良くなったと思います。フレームも直線的なのがいいです。変にカーブした機種は年寄り向き（実際そうなのでしょうが）と思ってしまいます。

【乗り心地】特に気になりません。普通のミニサイクルです。ただ変速はもう少しスピードの出る設定の方が良いと思います。もっと重くてもペダルの回転数を減らしたいと私は感じますが、3段変速では無理かとも思います。5段ならできるのでしょうが、故障も3段に比べると多いらしいので、ほとんどメンテナンス不要の3段で満足すべきかもしれません。

【操作性】乗って初めてわかったのですが、操作ボタンや液晶表示は運転中に見るのは危ないです。信号とかの停止時に操作すべきです。これはどのメーカーの電動自転車でも同じと思います。ヤマハのようにスピードメーターが付いていないのが購入前の不満だったのですが、このサイズの液晶でスピード表示を運転時に見ると危ないと乗ってみて分かりました。スピードメーターはサイクルコンピュータの大きい表示のものを見やすい正面に付けたいと思います。

【アシスト感】以前乗っていた三洋のエナクル（27インチの旧アシスト規格）に比べずいぶん楽になりました。エナクルでは辛うじて登れた坂が、ゆっくりですが楽に登れます。

【ランニングコスト】バッテリーは大容量の方が充電頻度が少なく、十分です。

【軽さ】ペダルの軽さという点では満足です。アシストOFF時でも平地なら10キロのお米を載せて普通の自転車に乗っているくらいの感じです。エナクルでは下り坂以外はとても乗れたものではありませんでした。
自転車の自重をもっと軽くしてほしいです。マンション住まいで、空気入れとかは自転車置き場でできますが時間をかけた整備は自室の玄関前でやるので、階段を1階分ですが持ち上げて運ぶ必要があり、軽い方が良いのです。かご付きで24キロですが、オプションの両足スタンドとリアキャリアを付けましたので26キロくらいあると思います。ViVi-Lとか、ヤマハのPAS SIONはかごなど付いて22キロ程度ですから、これくらいにできれば最高です。でもViViやSIONは年寄り向けと思えて（実際そうでしょうが）イマイチです。PAS CITY-Cはかご等なしで21キロ台、付けて25キロ近くになる程度でしょうから、グリッターが少し重いですね。

【総評】
ライバルはPAS CITY-Cと思います。レビューやカタログ等見てずいぶん迷ったのですが、PASの方が良く売れているらしく時々見かけますがグリッターはそれほど見ません。フレームの形などデザインはグリッターの方が私の好みです。20インチのViVi-Lを買ってハンドルを交換しようかとも思ったのですが最終的にグリッターで良かったと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り