POTENZA S007A 225/45R17 94Y XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.25	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[FDちやん]

2024年12月9日 01:13 [1912246-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

早く変えれば良かった

【走行性能】
車高調の硬さにすごくあっていて乗り心地が良くなった
【乗り心地】
転がり性能がよく、タイヤの真円が感じられた
【グリップ性能】
コーナーでのグリップ感はかなりいい。
【静粛性】
結構静かだと思う。
【総評】
10年以上履いていたタイヤからの買い替えでしたが、こんなに乗り心地が変わるならもっと早く変えればよかった。
ミシュランPS5.4共にサイズがなかったので、こね1択でした。

車タイプ

クーペ

[高塔昇]

2022年8月7日 18:25 [1608123-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

やっぱりポテンザ！

車は日産R34スカイラインGT-T、6年25000キロ走行したS001からの履き替えです。
タイヤ性能自体低下していると思われるので単純に比較はできませんが乗り心地やハンドリングが向上、
サスペンションを交換したような感覚です。
S001は残り溝2ミリまで使用しましたが雨天時のグリップに不安を感じていました。
ラフなアクセル操作では後輪が滑りだすので危険でしたがS007Aに変えてからは不安を感じることなく安心してアクセルを踏み込めます。
静粛性はこのクラスのスポーツタイヤでは十分だと思います。

車タイプ

クーペ