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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格3
【3か月後レビュー】 スウィッシュはいいと思う。
   

   

【デザイン】 シグナスとアドレスV125Sの中間サイズ。バランスは良いと思う。

【エンジン性能】 前車のアドレスV125Sと比較すると、スムーズかつエンジンが静か。⇒変わらない。コーナーの立ち上がりなどタイムラグなく加速する。非常に乗りやすい。

【走行性能】 往復180キロのツーリングに行ったが、出だしも良いし、走行はスムーズで楽でした。

【乗り心地】 2本サスの効果大。明らかにアドレスV125Sより乗り心地が良い。

【取り回し】 足つきはアドレスV125Sより悪いが、車体が軽いので取り回しは問題なし。

【燃費】 ツーリングで燃費は40〜45キロ。タンクがアドレスより小さく5.5L。150キロから160キロで給油ランプが点灯するが4Lは入らない。

【価格】 近くのバイクショップで安く購入できたが、PCXとほぼ同じ値段は厳しいでしょう。

【総評】 10インチにこだわってくれて良かった。通勤快速復活だと思う!市販のスクリーンを早く販売してほしい。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった42人(再レビュー後:29人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格3
スウィッシュは買いだと思う。
   

   

【デザイン】 シグナスとアドレスV125Sの中間サイズ。バランスは良いと思う。

【エンジン性能】 前車のアドレスV125Sと比較すると、スムーズかつエンジンが静か。

【走行性能】 往復180キロのツーリングに行ったが、出だしも良いし、走行はスムーズで楽でした。

【乗り心地】 2本サスの効果大。明らかにアドレスV125Sより乗り心地が良い。

【取り回し】 足つきはアドレスV125Sより悪いが、車体が軽いので取り回しは問題なし。

【燃費】 ツーリングで燃費は40〜45キロ。タンクがアドレスより小さく5.5L、燃料ランプが点いたのでガソリンを入れたら3.7Lしか入らなかった。早く点きすぎだと思う。この点は不満。

【価格】 近くのバイクショップで安く購入できたが、PCXとほぼ同じ値段は厳しいでしょう。

【総評】 10インチにこだわってくれて良かった。通勤快速復活だと思う!

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

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