ハイテックプレミアム HTP-K-42/60B19L レビュー・評価

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.55	4.43	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	4.72	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	4.88	4.56	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	4.82	4.47	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sakurajiman]

2025年3月1日 20:22 [1940534-3]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

メンテナンスフリーでハンドル付きで設置しやすい

【耐寒性】
温暖ですがたまに0度を下回ることもある地域ですが、問題なく始動できます。
【バッテリー容量】
バッテリー容量に関しても十分だと思います。
【メンテナンス】
また、メンテナンスフリーバッテリーなので設置してしまえばあとは手間要らずです。
【設置のしやすさ】
狭い場所への設置なので交換時のハンドルが便利すぎます。
【総評】
今回、K-42は8500円ほどで購入しましたが、冬なので高くなるのも仕方ないのでしょうね。e:HEV車への装着ですが、アイドリングストップ車用バッテリーということもあり安心感があります。

[やまだちゃん]

2023年5月15日 05:40 [1714737-1]

満足度	5

耐寒性	4
バッテリー容量	5
メンテナンス	4
設置のしやすさ	5

ハイブリッド車

エンジンストップ車用のバッテリーも初期の物に比べると、価格も安く性能も向上している様に思われます。
当バッテリーも互換性、維持性能の面で良好です。サイズ感もほぼ問題なくスムーズに交換作業出来ました。
取付け車輌はホンダ・フィット・ハイブリッド GP-1　です。

[sg5f_x20]

2021年1月11日 19:36 [1408853-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	無評価

間もなく購入から６年経つDAYZ ROOX

amazon￥5987

フリマで、着払いだとAmazonでcaos買うより高価になる頓珍漢な価格設定に嫌気がさし、Amazonで探したら￥5987送料込みだったので決定しました

新車登録から３月で６年経つDAYZ ROOXに本製品を装着
純正よりも少々容量upなので、車自体の買い替えまでは持つ筈です

-１５℃の朝でも鋭いクランキングでエンジン始動するので良いと思います
ナビと車が動く基本の冷暖房・電装品に加えてドライブレコーダーだけなら充分です

気温が氷点下になる地域では、５年以上同じ車に乗るならバッテリーは交換しましょう
他人を巻き込んだ、騒動になる前に…
※メンテナンスフリーな事と、取付はディーラーさんがしてくれたので無評価

[豆ロケット2]

2019年1月18日 16:55 [1192517-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

良さそうです。

セレナ20Ｘ（Ｃ26後期）です。
初回車検時（3年、21000km）にサブのK-42バッテリーが性能低下を指摘されたので、BOSCHハイテックプレミアムをネット購入しました。
メインのS-95バッテリーも同時に交換すべきかと思いましたが、こちらは健全性100％との事なので、とりあえず安価なK-42だけの交換です。

【耐寒性】
問題なし。
フロントガラスが凍る時期でも元気に一発始動。アイストも作動します。

【バッテリー容量】
純正+αなので問題なし。

【メンテナンス】
メンテナンスフリー。

【設置のしやすさ】
取っ手つき。
バックアップさえ問題なければ交換は簡単だと思います。

【総評】
高額な純正品と比べて、安価かつ高品質（のはず）。
メインバッテリー（S-95）とサブバッテリー（K-42）で明確に役割が分担されている訳ではないのでこのバッテリーだけの評価というのは難しいですが、トラブルなどは起こっていません。
交換後、積算値クリアは出来ていないまま5000kmほど走っていますが、夏の猛暑のエアコンONでも問題なくアイドリングストップしてましたし、冬の朝一番でも問題なくエンジンがかかります。